1.EPS應急電源：由充電器、逆變器,、蓄電池,、隔離變壓器、轉換開關等組成的應急電源,。將DC能量轉換成交流能量,。適用于允許斷電時間大于0.25秒的負載

移動儲能電源代替柴油發(fā)電機，應急供電有哪幾種,？

1.EPS應急電源：由充電器,、逆變器、蓄電池,、隔離變壓器,、轉換開關等組成的應急電源。將DC能量轉換成交流能量,。適用于允許斷電時間大于0.25秒的負載

2.UPS不間斷電源：它是一種靜態(tài)交流不間斷電源,，主要由功率變換器儲能裝置(電池)和開關(電子和機械)組成，以保證供電的連續(xù)性,。適用于允許中斷供電時間為毫秒級的負載,。

3.自備應急柴油發(fā)電機組：是以柴油機為動力，由工頻交流同步發(fā)電機驅動的發(fā)電設備,。自啟動發(fā)電機組適用于停電時間超過15s的建筑物,。應急電源的工作時間應根據(jù)生產工藝允許的停電時間考慮，與自動啟動發(fā)電機組配合使用時，不應小于l0min,。

4.具有獨立于正常電源的自動接入裝置的專用饋線,。適用于自動切換裝置動作時間能滿足1.5s或0.6s以上允許中斷時間的應急電源，允許停電時間為毫秒級,，容量較小,，特別是重要負荷，如有可能采用DC電源,，則應采用電池組作為應急電源,。

5.自備應急燃氣輪機發(fā)電機組；它是一種以燃氣輪機為動力,，由工頻交流同步發(fā)電機驅動的發(fā)電設備,。

氫作為替代能源都有幾種用途？

直接燃燒,；

(2)將電池轉換成電能,；

核聚變。

最安全,、最有效的利用是通過燃料電池將氫能轉化為電能,。目前，氫能的發(fā)展正在引發(fā)一場深刻的能源革命,，并將有可能成為21世紀的主要能源,。美國、歐洲,、日本等發(fā)達國家從國家可持續(xù)發(fā)展和安全戰(zhàn)略的角度,，制定了長期的氫能發(fā)展戰(zhàn)略。

1.氫內燃機

氫內燃機的基本原理與汽油或柴油內燃機相同,。氫內燃機是傳統(tǒng)汽油內燃機的一個版本,，改動很小。氫內燃直接燃燒氫氣,，不使用其他燃料,，也不產生水蒸氣排出。氫內燃機完全可以做功,，不需要任何昂貴的特殊環(huán)境和催化劑,，所以不會有成本高的問題。目前很多成功的氫內燃機都是混合動力的,，即可以使用液氫或汽油作為燃料,。這樣，氫內燃機就成了一個很好的過渡產品,。比如一次加油后不能到達目的地,，但能找到加氫站,，可以用氫氣做燃料?；蛘呦扔靡簹?，再找個普通加油站加汽油。這樣,，在加氫站不普及的情況下,，人們就不會害怕使用氫動力汽車。氫內燃機由于點火能量低,，易于實現(xiàn)稀薄燃燒,，可以在較寬的工況范圍內獲得較好的燃油經濟性。

2.燃料電池

氫能的應用主要通過燃料電池來實現(xiàn),。氫電池發(fā)電的基本原理是電解水的逆反應。氫氣和氧氣分別供給陰極和陽極,。氫氣通過陰極向外擴散并與電解質反應后,，釋放電子通過外部負載到達陽極。氫電池和普通電池的主要區(qū)別在于：干電池和蓄電池都是儲能裝置,，儲存電能,，需要時再釋放。嚴格來說,，氫燃料電池是一種發(fā)電裝置,。它和發(fā)電廠一樣，是一種將化學能直接轉化為電能的電化學發(fā)電裝置,。而氫燃料電池是用來發(fā)電的,，不需要燃燒，直接將燃燒的化學能轉化為電能,，能量轉化率可以達到60%~80%,。而且污染小，噪音小,，設備可大可小,，非常靈活。本質上,，氫燃料電池的工作模式與內燃機不同,。燃氫電池通過化學反應產生電能驅動汽車，內燃機通過燃燒熱能驅動汽車,。因為燃料電池車的工作過程不涉及燃燒,，所以沒有機械損耗和腐蝕。氫燃燒電池產生的電能可直接用于推進車輛的四個輪子,，從而省略了機械傳動裝置?，F(xiàn)在,，發(fā)達國家的研究人員已經強烈地意識到氫燃料電池將結束內燃機時代這一不可避免的趨勢。已經成功開發(fā)氫燃料電池汽車的汽車制造商包括通用,、福特,、豐田、奔馳,、寶馬和其他國際公司,。

3.核聚變

核聚變，即氫原子核(氘和氚)結合成更重的原子核(氦)時,，釋放出巨大的能量,。

熱核反應，或稱自由基核反應,，是目前很有前途的新能源,。氫、氘,、氟,、鋰等參與核反應的氫核從熱運動中獲得必要的動能而引起的聚變反應。核反應是氫彈爆炸的基礎,，能在瞬間產生大量熱能,，但目前還不能用。如果熱核反應能夠按照人的意圖控制在一定的限制區(qū)域內,，就可以實現(xiàn)受控熱核反應,。這是目前實驗研究的一個重要課題。受控熱核反應是聚變堆的基礎,。聚變反應堆一旦成功,，可能為人類提供最清潔、取之不盡的能源,。