一般來說,，48V是安全電壓下的最高電壓水平，而48V輕混系統(tǒng)可以看作是傳統(tǒng)內(nèi)燃機驅(qū)動和油電混合動力的折中,。48V輕混系統(tǒng)與單純由內(nèi)燃機驅(qū)動的車輛相比,，多了一臺電動機，可以與發(fā)動機耦合共同輸出動力,，從而達(dá)到輕度混合動力的效果,。
與市面上常見的油電混合動力系統(tǒng)相比,，其輸出功率和峰值扭矩均有所遜色,。而且驅(qū)動電機在汽車加速時只能輸出一部分動力，很難實現(xiàn)純電驅(qū)動,，這也是48V輕混動系統(tǒng)和重油電混動系統(tǒng)最大的區(qū)別,。
48V混光系統(tǒng)主要由BSG(起動機和交流發(fā)電機)、DC-DC電壓轉(zhuǎn)換器,、鋰離子電池組,、制動能量回收系統(tǒng)等組成。
目前,，主要供應(yīng)商包括博世,、法雷奧、大陸,、德爾福,、UAES等。
博世日本公司技術(shù)顧問,、汽油系統(tǒng)業(yè)務(wù)部輕混項目室主任昌表示,，已有多家日本企業(yè)向博世訂購了48V輕混系統(tǒng)，預(yù)計2019年將實現(xiàn)輕混車型的量產(chǎn),。
早在20世紀(jì)90年代,，豐田就量產(chǎn)了混合動力車普銳斯，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第四代,。專利的E-CVT無級變速傳動機構(gòu),，讓朋友和商人垂涎已久。那邊的本田也會自主研發(fā)i-MMD混動系統(tǒng)(這套系統(tǒng)取消傳統(tǒng)變速箱,，離合器片直接輸出動力)給思鉑睿和雅閣,，綜合油耗驚人。
電動重型混合動力系統(tǒng)在動力性能,、燃油經(jīng)濟性,、成熟度等方面都優(yōu)于48V輕型混合動力系統(tǒng)。是什么原因讓謹(jǐn)慎的日本人退而求其次,？
比如博世生產(chǎn)的48V混光系統(tǒng),，與傳統(tǒng)駕駛系統(tǒng)相比，可以減少15%左右的二氧化碳排放,。48V光混系統(tǒng)與主流的再混系統(tǒng)相比,，優(yōu)勢在于更容易集成到動力傳動總成中，有利于安裝難度系數(shù),、生產(chǎn)周期和成本控制,。
更重要的是，博世的48V輕混系統(tǒng)可以為燃油發(fā)動機提供額外的扭矩,，對整車的加速能力有積極的影響,。該混合動力系統(tǒng)輔以高壓車載電源,，可以方便高效地實現(xiàn)發(fā)動機啟停、制動能量回收等功能,。
綜上所述,，有很多積極因素讓日系車企對潛力巨大的48V輕混動系統(tǒng)垂涎三尺。
眾所周知,，市面上常見車型的用電負(fù)荷基本都是12V,，而選擇48V的輕混系統(tǒng)就意味著部件需要重新開發(fā)。對于強調(diào)整體性的車來說,，可以說是一招牽一發(fā)而動全身,。項目之龐大，周期之長,，讓很多車企望洋興嘆,。
另外,，48V的高壓系統(tǒng)對人身安全有一定的隱患,。此外，高壓系統(tǒng)不可避免地需要額外維護,，電壓平臺增加,，電磁兼容性下降，車載電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性相應(yīng)降低,。
除了作為remix系統(tǒng)先驅(qū)的日系車企,，擁有忠實內(nèi)燃機的德系車企也對輕型remix系統(tǒng)表示歡迎。
新款奔馳S級和大眾高爾夫GTi會先吃螃蟹,，奧迪會將48V電氣系統(tǒng)與性能車SQ7結(jié)合,，但只是用來輔助主動防側(cè)傾桿、電動轉(zhuǎn)向輔助等電氣部件,。
不止這些,，奧迪A8，A6,，RS5等,。還實施了升級48V電壓的計劃。全新奧迪A6最大的創(chuàng)新就是生態(tài)的進步,。48V電壓系統(tǒng)的引入,，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)了其他更高階的功能,，對規(guī)避日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)有幫助,。
早在2016年，先行者長安就打造了全球首款48V輕混量產(chǎn)車型3354逸動藍(lán)版,，并在
但可以肯定的是,，光混合系統(tǒng)供應(yīng)商如博世,、法雷奧、Mainland China,、德爾福,、UMC等。都有望利用這個環(huán)保高能效的小出風(fēng)口,，并從中獲益,。
如果家里的水泵是DC 24V 100W電機(已經(jīng)是小泵電機了)，滿載時的工作電流為120W24V=5A,。
因為18650電池的額定電壓是3.7V,，所以需要串聯(lián)七節(jié)電池。
目前18650電池的容量通常在2000mAh左右,，一串7節(jié)電池的容量也是2000mAh,。如果在100W電機上使用，連續(xù)工作時間為：
200毫安5安=0.4小時=24分鐘
雖然泵的工作狀態(tài)是跳動停轉(zhuǎn),，但是運行24分鐘再給泵充電是不現(xiàn)實的,。
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