如果出現(xiàn)了汽車沒暖風(fēng)了的情況，我們先確定以下空調(diào)出風(fēng)口是不是出風(fēng),，是出涼風(fēng)還是沒有封。如果,，沒有風(fēng),，可能是鼓風(fēng)機(jī)損壞，或者空調(diào)濾芯臟堵,，還有可能就是風(fēng)門電機(jī)損壞或者翻板卡滯,。

中紅外汽油分析儀維修，中華V3不出熱風(fēng)怎么回事,？

如果出現(xiàn)了汽車沒暖風(fēng)了的情況,，我們先確定以下空調(diào)出風(fēng)口是不是出風(fēng)，是出涼風(fēng)還是沒有封,。如果,，沒有風(fēng)，可能是鼓風(fēng)機(jī)損壞,，或者空調(diào)濾芯臟堵,，還有可能就是風(fēng)門電機(jī)損壞或者翻板卡滯。

還有一種就是出風(fēng)口有風(fēng),，但是不是熱風(fēng),。暖風(fēng)不熱的情況的話，判斷起來也不復(fù)雜：第一點,，先看一下發(fā)動機(jī)水溫是否正常,，如果一直處于低溫狀態(tài)，沒有達(dá)到工作溫度的話,，暖風(fēng)肯定不熱,。這時候就可以重點看一下節(jié)溫器是否一直處于大循環(huán)狀態(tài)，或水溫傳感器信號是否真實等,，維修或更換故障原件即可,。

第二點，要重點看一下暖風(fēng)水箱前的進(jìn)出水管是否有較大溫差，如果存在這種情況的話,，就肯定是暖風(fēng)水箱堵塞了,，需要拆裝清理或更換了。

第三點,，要看進(jìn)入到暖風(fēng)水箱內(nèi)冷卻液的流量和溫度是否達(dá)到要求,，溫度可以通過紅外測溫儀測量管路溫度差異，流量情況可以通過檢測儀的診斷數(shù)據(jù)和故障存儲,，綜合判定,。常見的為水泵丟轉(zhuǎn)損壞，暖風(fēng)流量閥和冷卻液循環(huán)閥損壞,。

第四點,，要看冷卻液系統(tǒng)內(nèi)是否有氣阻，常見的為更換冷卻液后未排氣,。比較特殊的氣缸墊損壞,。可以采用標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液排氣方法來進(jìn)一步確認(rèn),。

紅外冷媒檢測儀原理,？

紅外冷媒檢測儀工作原理：冷媒檢測儀過濾的紅外能量撞擊檢測器使它發(fā)熱。當(dāng)冷媒由內(nèi)部泵的作用通過取樣單元時,，某些紅外能量被冷媒吸收,。這導(dǎo)致達(dá)到檢測器紅外能量的減小和檢測器溫度的降低，從而觸發(fā)傳感器報警,。

紅外線氣體分析儀的介紹,？

基于氣體對紅外光吸收的郎伯--比爾吸收定律，采用國際上最新的NDIR技術(shù),， 如電調(diào)制紅外光源,、高靈敏度濾光傳感一體化紅外傳感器、高精度前置放大 電路,、可拆卸式鍍膜氣室,，局部恒溫控制技術(shù)等，實現(xiàn)不同濃度,、不同氣體 （SO2,、NOX、CO2,、CO,、CH4等）的高精度連續(xù)檢測。

體溫槍顯示紅色屏幕怎么調(diào)整,？

屏幕顯示紅色主要有兩種情況1:開機(jī)時屏幕顯示紅色. 2:測量后顯示紅色.

如下情況開機(jī)時會導(dǎo)致屏幕顯示紅色的:

A:當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時額溫計開機(jī)時就會顯示紅色.(該情況時應(yīng)將額溫計移至5℃以上環(huán)境,待額溫計屏幕恢復(fù)正常后才測量)

如下情況測量后會導(dǎo)致屏幕顯示紅色的:

A:當(dāng)額溫計處于人體模式時被測物溫度低于34℃的.

B:當(dāng)額溫計處于目標(biāo)物模式時被測物溫度低于0℃的.

全自動紅外體溫檢測儀怎么修,？

1,、在線紅外線測溫儀輸出誤差大，這種情況時,，可能的原因比較多,，如果是更換了在線式紅外線測溫儀中的在線式紅外線測溫

儀，可能是選用的新的紅外線測溫儀的線性變化范圍與原裝的不一致,，導(dǎo)致靈敏度錯誤,，通常變換紅外線測溫儀后需重新標(biāo)定。當(dāng)然,，

在線式紅外線測溫儀輸出誤差大,，也有可能是紅外線測溫儀出廠的時候沒有標(biāo)定好，這時重新標(biāo)定就好了,。

2,、被測介質(zhì)溫度升高或者降低時，在線式紅外線測溫儀輸出沒有變化,，這種情況大多是在線式紅外線測溫儀密封的問題,，可能是

在線式紅外線測溫儀沒有密封好，或者是在焊接的時候不小心將紅外線測溫儀焊了個小洞,，這種情況一般需要更換紅外線測溫儀外殼才

能解決。