1,、保持監(jiān)測濾器進出口壓差，壓差過小,，可能是濾芯被擊穿,，或安裝不當(dāng)造成濾器進出口旁通，或油液流量不足,；壓差過大,，可能是油溫低粘度高，或油液乳化,，或濾芯污染嚴重需更換或清洗,；

吸油過濾器，維護注意事項有哪些,？

HYDAC過濾器,，維護注意事項：

1、保持監(jiān)測濾器進出口壓差,，壓差過小,，可能是濾芯被擊穿,，或安裝不當(dāng)造成濾器進出口旁通，或油液流量不足,；壓差過大,，可能是油溫低粘度高，或油液乳化,，或濾芯污染嚴重需更換或清洗,；

2、及時清洗,，清洗濾器和更換濾芯,，必須按說明書規(guī)定的時間間隔并視濾器進出口壓差及時進行，不僅更換或清洗濾芯,，還要清洗濾器殼,；

3、注意凈化,，保持專門的凈化裝置正常連續(xù)運行,；

4、在泵的吸油口或吸油管路上安置吸油過濾器,，防止大顆粒雜物吸收入泵內(nèi),，其過濾精度一般為80～120目；

5,、在壓力管路或在精密元件(調(diào)速元件,，伺服閥，比例閥)前設(shè)置精密過濾器,，以確保經(jīng)過元件的油液污染度控制在要求的范圍內(nèi),；

6、對流量較大的液壓系統(tǒng),，可在回油總管道上安裝回油過濾器,，并可利用油冷卻系統(tǒng)作為獨立的旁路過濾系統(tǒng)，強制對油進行過濾,，起到雙重作用,，既冷卻又過濾。 HYDAC過濾器分類多,，每種過濾器的維護都稍有不同,，可以根據(jù)具體情況判斷。 總之：如果你的技術(shù)水平有欠缺,，可以在購買HYDAC過濾器后和技術(shù)人員多溝通,，最好選擇正規(guī)廠家合作。

液壓泵啟動后不吸油的原因一一？

回答：油泵啟動不上油有幾個原因項目請檢查（一定要確認是出油口不出油才是不吸油）：

1,、油泵首次啟動需要往泵里灌一點油,，打開進油口接頭灌油，灌油后油泵轉(zhuǎn)動內(nèi)部就容易產(chǎn)生真空而吸上油,。

2,、油泵內(nèi)部有空氣，排氣后可以上油,，排氣方法,，將出油管的管接頭松開幾扣，邊開車邊晃動出油軟管,，出現(xiàn)咕嘟咕嘟出氣聲后會有油溢出再緊住管接頭即可,。

3、確認油箱油液位置,，確保吸油口在油面位置以下。

4,、檢查吸油過濾器是否堵塞,。

5、檢查油泵轉(zhuǎn)向,。如果首次啟動已經(jīng)上油,，是再次啟動時不上油，說明是吸油管路太長,，或吸油高度太高,，應(yīng)該縮短或降低吸油管路的距離，實在不行,，還可以加裝一個吸油單向閥,，防止泵內(nèi)油液退回油箱，但加裝了吸油單向閥還會產(chǎn)生其他的副作用,。

液壓手動泵壓了沒勁怎么回事,？

吸油問題。郵箱的空氣過濾器堵塞,，要清洗空氣過濾器,；泵的吸入管內(nèi)空氣較多，啟動前要確保吸入管充滿油,；泵的吸油過濾器暴露在液面下,，加油至正常液面；如果油變質(zhì),，粘度過高,，泵是空的，應(yīng)該換油。如果泵不吸油,，會影響系統(tǒng)壓力,；泵吸是液壓系統(tǒng)的主要危險源。當(dāng)液體壓力低于空氣分離壓力時,，液體中的空氣被分離,。

5.由于液壓油泵的內(nèi)部泄漏過多，配油面臟污或磨損,，需要大量泄露清洗或更換泵,；如果泵漏的太多，從排水管就能看出來,，所以要清洗或更換泵,；系統(tǒng)泄露過大，檢查泄漏處需要清洗,、修理或更換原來可能連通高低壓的部件,，泵流量無法供給泄漏，壓力無法建立,，密封間隙磨損,，油是主要原因

過濾器六種類型？

1,、 空氣過濾器：設(shè)在油箱上,，具有防止污染物由于油箱的油量變動而隨空氣混入油箱。因此過濾精度要具有與過濾器同等以上的性能,，容量要留有充分余地,，以防由于孔阻塞使油箱內(nèi)壓變成負壓，引起泵的空穴現(xiàn)象,。在周圍環(huán)境惡劣時尤其要注意,。

2、 高壓管路過濾器(A)：設(shè)在泵的出口管道上,，有保護污染物不進入系統(tǒng)的作用,。因此，可以控制系統(tǒng)的污染物濃度,。但是,，因為是高壓主管路，要受泵的脈動和壓力沖擊,，所以過濾元件的材質(zhì),，強度要慎重考慮。

3,、吸油過濾器：該過濾器設(shè)在泵的吸入管路上,，濾除油箱內(nèi)的殘留污染物質(zhì)的通過空氣孔進入的污染物，有保護泵的作用。但是為了避免泵產(chǎn)生空穴現(xiàn)象,，必須充分注意壓力損失,，一般使用100—200目的的粗金屬網(wǎng)或凹口金屬絲材料。因此,，它不是控制系統(tǒng)的污染濃度的過濾器,。

4、回流過濾器：設(shè)在系統(tǒng)的回油管路上,，其作用是把系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生或侵入的污染物在返回油箱前捕獲到,。因此它是控制系統(tǒng)污染濃度的最有效最重要的過濾器。雖是低壓管路,，但根據(jù)傳動裝置的運轉(zhuǎn)狀況,，也會出現(xiàn)脈動或壓力沖擊，所以對元件材質(zhì),、強度要充分考慮,。

5、高壓管路過濾器(B)：在系統(tǒng)中,，為了保護對污染特別敏感的液壓件,，才安裝此過濾器，也稱終端過濾器,。因而它往往比其他過濾器的過濾粒度小。因此使用時要選擇容量大的,。另外對元件的材質(zhì),，強度也同(A)一樣要充分考慮。

6,、循環(huán)過濾器：設(shè)在油箱循環(huán)的回油路上,，系統(tǒng)的容量大，所以在要求要求嚴格的清潔度時往往被采用,，即使系統(tǒng)不在工作,，也可以把油箱內(nèi)污染物捕集到，因此,，降低污染濃度的效率,。另外安裝著冷卻器，具有可以同時進行冷卻,、容易維修等優(yōu)點,。但需要用專用泵和電機，造價高,。

液壓系統(tǒng)故障排除方法,？

常見故障及解決方法：

一、無壓力或壓力不足

解決方法：

1、檢查電動機轉(zhuǎn)向,；

2,、更換泵或配鍵；

3,、清洗檢修溢流閥 ,；

4、更換彈簧,；

5,、清洗、修研或更換,；

6,、檢查泵、缸,、閥內(nèi)易損件情況和系統(tǒng)各連接處的密封,。

二、流量不足

解決方法：

1,、檢查電動機轉(zhuǎn)向,，調(diào)整泵的轉(zhuǎn)速符合要求；

2,、更換適合粘度油液,；

3、補充油液至游標(biāo)處,；

4,、更換彈簧 ；

5,、加大吸油管直徑,，增加吸油過濾器的通油能力，清洗濾網(wǎng),，檢查是否有空氣進入 ,；

6、拆修或更換有關(guān)元件,；

7,、調(diào)整或更換有關(guān)元件；

8,、檢查管路連接是否正確,，油封是否可靠。

三,、系統(tǒng)有振動和噪聲

解決方法：

1,、擰緊泵的連接螺栓及管路各管 螺母或更換密封元件,；

2、修復(fù)或更換,。

四,、系統(tǒng)發(fā)熱油溫升高

解決方法：

1、適當(dāng)增大油箱容量,、更換或增設(shè)冷卻裝置,；

2、選擇粘度適合的油液,；

3,、改進系統(tǒng)設(shè)計，重新選擇回路或液壓泵,。

五,、油液中進入了空氣

解決方法：

1、緊固各管道連接處,，防止泄漏,；

2、油箱中進出油管應(yīng)盡量保持一定距離,，也可以設(shè)置隔板,，將進出油管隔開；

3,、加足油液,，應(yīng)保持油液不低于油標(biāo)指示線；

4,、調(diào)整密封裝置,，或更換已損壞的密封件；

5,、保證系統(tǒng)各部分能經(jīng)常充滿油液，在液壓泵出口處應(yīng)安裝單向閥,，在回油路上安裝背壓閥,；

6、清除附著于濾油器上的臟物,；

7,、設(shè)法防止系統(tǒng)各點局部壓力低于空氣分離壓。

六,、系統(tǒng)過熱

解決方法：

1,、使用質(zhì)量較好的油；

2,、及時更換受損的零件,；

3,、注意容器內(nèi)的油平面不能過高；

4,、調(diào)整回油閥時應(yīng)注意操作得當(dāng),；

5、不要長時間使其工作,。