油水分離器主要工作原理是應(yīng)用流體力學(xué)理論，在含油污水大流量不間斷同步（油水同速即相對(duì)紊流）流經(jīng)的瞬間,，油珠借助污水高速流動(dòng)時(shí)的動(dòng)能,，連續(xù)碰撞，由小變大,，由此加速運(yùn)動(dòng),，使不同比重的油與水分流、分層和分離,，最終實(shí)現(xiàn)油水分離的目的,。

油水分離器規(guī)格型號(hào)及價(jià)格，油井油水分離器工作原理,？

油水分離器主要工作原理是應(yīng)用流體力學(xué)理論,，在含油污水大流量不間斷同步（油水同速即相對(duì)紊流）流經(jīng)的瞬間，油珠借助污水高速流動(dòng)時(shí)的動(dòng)能,，連續(xù)碰撞,，由小變大，由此加速運(yùn)動(dòng),，使不同比重的油與水分流,、分層和分離，最終實(shí)現(xiàn)油水分離的目的,。

主要的作用就是除去柴油中的水分,，以降低噴油嘴故障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,。原理主要是根據(jù)水和燃油的密度差,，利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水份的分離器，內(nèi)部還有擴(kuò)散錐，濾網(wǎng)等分離元件,。油水分離器還有別的功能,，如對(duì)燃油進(jìn)行預(yù)加熱防止結(jié)蠟，過(guò)濾雜質(zhì)等,。

擴(kuò)展資料：

工作原理：

1：由污水泵將含油污水送入油水分離器,，通過(guò)擴(kuò)散噴嘴后，大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部

2：含小油滴的污水進(jìn)入下部分的波紋板聚結(jié)器,，在此聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室

3：含更小顆粒的油滴的污水通過(guò)細(xì)濾器，出去水中雜質(zhì),，依次進(jìn)入纖維聚合器,，使細(xì)小油滴聚合成較大的油滴與水分離。

4：分離后,，清潔水通過(guò)排除口排除,，左右集油室中污油通過(guò)電磁閥自動(dòng)排除，而在纖維聚合器分離出去的污油,，則通過(guò)手動(dòng)閥排除,。

水油分離系統(tǒng)，內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料,，殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu),，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機(jī)結(jié)合,，同時(shí)采用直接攔截,、慣性碰撞、布朗擴(kuò)散及凝聚等機(jī)理,，能有效的去除壓縮空氣中的塵,、水、油霧,，除水量,、除油量大，適應(yīng)工況范圍廣,。

當(dāng)含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器,，大液滴在重力作用下落到油水分離器底部，霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到油水分離器底部,。夾帶的的液體因此被分離出來(lái),，被分離出來(lái)的液體流入下部經(jīng)人工打開(kāi)閥門(mén)排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外

船用油水分離器共計(jì)十個(gè)規(guī)格型號(hào)，最小的YWC-0.25（z）型船用油水分離器可以配置于1000噸以下的船舶,，最大的YWC-5型船用油水分離器可以配置于30萬(wàn)噸以上的大型船舶,，所有的油水分離器要通過(guò)船級(jí)社的型式認(rèn)可試驗(yàn)。