機油槍不噴油為什么,？

油槍故障

噴槍濾網或接頭部堵塞時，維護時拆下噴槍濾網和接頭部,，清除異物后重新安裝即可,；

油槍頻繁自控,，油槍不出油,。 請檢查油槍的自封機構，例如空氣進氣是否堵塞,。

b .泵故障

(包括葉片泵和齒輪泵)

葉片泵：

葉片泵溢流閥關閉不嚴或泵墊反裝,、損壞也是葉片泵出油速度慢的原因之一；

如果葉片泵葉片磨損嚴重,，或有灰塵導致葉片卡死,，各個葉片不能彈出，葉片泵內的泄漏會變大,，加油機的排出速度變慢,。

齒輪泵：

泵卡死：檢查泵體內有無異物，用油液清洗相關部件。

泵不出油)不出油時,，依次檢查泵內浮閥,、過濾器、連接法蘭,、三角帶進行清洗

c .油氣分離器故障

油氣分離器小浮子脫落或進油,，排氣閥常開高壓室內壓力不足；

油氣分離器出油閥下部垃圾過多,，出油閥無法有效打開,；

油氣分離器上蓋下墊破損，高壓室密閉不嚴,，導致壓力不足,，排油變慢。

加油機清洗過濾網時不上油怎么回事,？

1.噴槍濾網或接頭處堵塞,，維護時取下噴槍濾網和接頭，去除異物重新安裝即可,。

2 .油槍頻繁自控,，油槍不出油時，檢查油槍自控機構,，進氣口是否堵塞,。

二.水泵故障

葉片泵：1 .葉片泵溢流閥未關好，或泵墊安裝反了,，損壞是葉片泵排出速度變慢的原因之一

3 .葉片泵磨損嚴重或有灰塵導致葉片卡死,，葉片不能彈出，葉片泵內泄漏也增大,，供油速度變慢,。

三.油氣分離器故障

1 .油氣分離器小浮子脫開進油，放氣閥常開,，導致高壓室內壓力不足,。

2 .油氣分離器出油閥下部垃圾過多，出油閥無法有效打開,。

3 .油氣分離器上蓋下墊破損,，高壓室密閉不嚴，導致壓力不足,，排油變慢,。

四、加油機泵卡死故障由以下原因造成： 加油機的維護技術人員請按以下步驟進行檢查,。

1,、葉片活動不靈活,，更換葉片。 (刀片組合泵) ),。

2,、泵芯內有異物時，立即停機,，清除泵芯內的異物,。 (刀片組合泵) )。

3,、干摩擦發(fā)熱粘接(不允許不吸油長時間運行),，立即停機，冷卻后重新組裝泵芯,，損壞時更換,。 )齒輪組合泵() ) ) ) ) )。

4,、泵芯卡死后,，不需要更換整個齒輪泵，只更換外齒輪和端蓋,。

請按照以下步驟進行更換,。

a、清洗進口過濾器,，確保過濾器清潔,；

b )旋轉并取出齒圈及傳動軸，清洗泵體和泵芯的嵌合部及油路,；

c,、在清洗干凈的傳動軸上涂抹機油(與軸承的嵌合部)，旋轉后壓入泵體內(穿過油封時要注意),。確定位置后,，請靈活驅動。

d,、在泵體上安裝端蓋密封圈,，在清洗后的端蓋齒輪軸上涂抹機油，將外齒輪放入軸內,，使其轉動順暢,。

e,、將安裝好的端蓋和外齒輪放入泵體,，轉動皮帶輪，同時擰緊端蓋螺栓,，擰緊螺栓后,，保證皮帶輪靈活轉動,。 啟動泵進行試行，出油運行不得少于5分鐘,。 流量計堵塞,，流量計內有異物，請分解流量計去除異物,。

鋰基脂油泵跳閘是什么原因,？

a、脂槍故障脂槍濾網或接縫堵塞時,，維護時拆開脂槍濾網和接縫,，去除雜質重新裝上即可； 油槍頻繁自控,，油槍不出油,。 請檢查油槍的自封機構，例如空氣進氣是否堵塞,。

b,、泵故障(包括葉片泵和齒輪泵)葉片泵溢流閥關閉不嚴，或泵墊反裝,、損壞也是葉片泵出油速度慢的原因之一,； 如果葉片泵葉片磨損嚴重，或有灰塵導致葉片卡死,，各個葉片不能彈出,，葉片泵內的泄漏會變大，加油機的排出速度變慢,。

c,、油氣分離器故障油氣分離器小浮子脫落或進油，排氣閥常開高壓室內壓力不足,； 油氣分離器出油閥下部垃圾過多,，出油閥無法有效打開； 油氣分離器上蓋下墊破損,，高壓室密閉不嚴,，導致壓力不足，排油變慢,。

摩托車發(fā)動機上喘氣管排油咋會事,？

先檢查發(fā)動機內的機油是否注入過多。 機油較少時,，氣缸墊可能會損壞,，燃燒室壓力會進入變速器內，壓力可能會將機油推出通氣管,。

加油泵不出油怎么處理,？

A,、油槍故障

噴槍濾網或接頭部堵塞時，維護時拆下噴槍濾網和接頭部,，清除異物后重新安裝即可,；

油槍頻繁自控，油槍不出油,。 請檢查油槍的自封機構,，例如空氣進氣是否堵塞。

b .泵故障

(包括葉片泵和齒輪泵)

葉片泵：

葉片泵溢流閥關閉不嚴或泵墊反裝,、損壞也是葉片泵出油速度慢的原因之一,；

如果葉片泵葉片磨損嚴重，或有灰塵導致葉片卡死,，各個葉片不能彈出,，葉片泵內的泄漏會變大，加油機的排出速度變慢,。

齒輪泵：

泵卡死：檢查泵體內有無異物,，用油液清洗相關部件。

泵不出油)不出油時,，依次檢查泵內浮閥,、過濾器、連接法蘭,、三角帶進行清洗

c .油氣分離器故障

油氣分離器小浮子脫落或進油,，排氣閥常開高壓室內壓力不足；

油氣分離器出油閥下部垃圾過多,，出油閥無法有效打開,；

油氣分離器上蓋下墊破損，高壓室密閉不嚴,，導致壓力不足,，排油變慢。

d,、電磁閥打不開

首先,，檢查閥板、繼電器板或主板是否損壞等,，電磁閥的控制電路部分,、零線是否連接，然后檢查閥內線圈是否斷線,，閥膜孔是否堵塞等,，電磁閥自身的故障

e、流量計卡死

流量計銅套與活塞之間有異物進入,，或內部傳動機構(如橡膠輪,、連桿等)磨損，使四活塞不能出油,，維護時拆開流量計,，清除銅套內異物

油品質量導致流量計堵塞時，提醒客戶注意所購油品質量是否合格,。

f,、加油機過濾器堵塞

(包括圓錐過濾器和油槍過濾器)。

新站的清洗過濾器應在試運行時清洗一次,，然后每3-5天清洗一次,。 根據清洗的雜質和供油量，逐漸延長清洗周期,，但請每月清洗一次,。 清洗時把干凈的汽油和舊牙刷組合起來就能洗干凈。

g,、管線和底閥故障

開機狀態(tài)下檢查油氣分離器排氣管排氣情況,，若排氣不暢，可初步判斷為加油機線路或底閥泄漏故障,。

h,、油機各部分檢查無誤后，管路和底閥也應考慮密封良好,、管路堵塞和底閥開啟不暢等外部原因