火花塞作為汽油機(jī)的必要消耗品,，其質(zhì)量在一定程度上影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和積碳量。一般情況下,，車(chē)主需要更換火花塞時(shí),，會(huì)選擇店主的建議，然后選擇價(jià)格可以接受的火花塞,。那么火花塞之間的間隙有多大,，如何調(diào)整呢？汽車(chē)使用火花塞有哪些禁忌,？汽車(chē)火花塞怎么保養(yǎng),？大家起來(lái)認(rèn)識(shí)一下吧！

    汽車(chē)火花塞間隙是多少及調(diào)整

1:火花塞間隙

根據(jù)點(diǎn)火模式區(qū)分

鉑金點(diǎn)火模式：火花塞之間的間隙通常為0.6毫米,，最大為0.8毫米.電子點(diǎn)火方式：火花塞之間的間隙通常為0.7mm,，最大為1.2mm.

具體的間隙大小主要根據(jù)高壓線圈輸出電壓的冗余度來(lái)確定。理論上講,，間隙越大,，電弧越長(zhǎng)，點(diǎn)火能量越大,。如果超過(guò)了高壓線圈輸出電壓的冗余,，就會(huì)適得其反。不僅不能增加火花塞點(diǎn)火混合氣的能量,，反而會(huì)導(dǎo)致火花塞因缺乏高電壓而熄火,。同時(shí)，高壓線,，尤其是高壓線圈,，會(huì)長(zhǎng)期過(guò)載。輕則輸出電壓不會(huì)使火花塞有效擊穿混合氣放電,，重則點(diǎn)火線圈因過(guò)載而發(fā)熱,，造成內(nèi)部短路或開(kāi)路損壞。

所以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞通常是每25000-30000公里更換一次,，最長(zhǎng)的是40000-50000公里,。

火花塞間隙太小不好，不能充分施加高壓電,，導(dǎo)致熱量不足點(diǎn)燃混合氣,，燃油燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降,。

二：火花塞間隙調(diào)整

火花塞的間隙一般為0.6 ~ 0.7毫米,，過(guò)大或過(guò)小,，按下或撬起側(cè)電極，調(diào)整到規(guī)定范圍,。實(shí)際中,，有時(shí)間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，汽油機(jī)就不能正常啟動(dòng),。當(dāng)間隙超過(guò)這個(gè)范圍時(shí)，可以改為啟動(dòng),。原因是：

閃絡(luò)電壓與氣體有關(guān),。冬季冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，氣體分子不易電離,，需要較高的閃絡(luò)電壓,。此時(shí)適當(dāng)調(diào)整間隙，容易啟動(dòng)閃絡(luò),。

2.有的機(jī)器是磁鋼退磁,，線圈絕緣性能下降；磁電機(jī)產(chǎn)生的電壓比較低,，這時(shí)候只能把火花塞間隙調(diào)小一點(diǎn),，這樣才能擊穿產(chǎn)生火花。

3.有些機(jī)器由于活塞,、活塞環(huán),、缸套等的磨損而難以啟動(dòng)。氣缸壓縮力降低,，無(wú)法工作,，但磁電機(jī)性能很好。這時(shí)可以適當(dāng)加大火花塞的間隙,，產(chǎn)生的火花會(huì)比以前更強(qiáng)烈,。隨著間隙增大，電弧變長(zhǎng),，更容易點(diǎn)燃缸內(nèi)混合氣,，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能和工作性能。

    汽車(chē)火花塞使用禁忌

1號(hào),。避免長(zhǎng)期不干凈的積碳,。在火花塞的使用過(guò)程中，電極和裙部的絕緣層上會(huì)產(chǎn)生正常的積碳,。這些積碳如果長(zhǎng)時(shí)間不清理,，會(huì)越積越多，最終導(dǎo)致電極漏電,，甚至點(diǎn)火失敗,。所以積碳要定期清除,，火花塞不工作時(shí)不要清洗。汽車(chē)火花塞使用中的七大禁忌：藍(lán)鳥(niǎo)排氣火花塞不打火的故障,。

2.避免長(zhǎng)期使用,。火花塞種類(lèi)繁多,，但都有各自的經(jīng)濟(jì)壽命,。如果超過(guò)經(jīng)濟(jì)壽命后還在使用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都是不利的,。研究表明,，隨著火花塞使用壽命的延長(zhǎng)，中心電極的端面會(huì)變成弧形,，而側(cè)電極會(huì)變成凹弧形,。這種形狀會(huì)增加電極之間的間隙，造成放電困難,，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,。

3.避免隨意除垢。有些人在發(fā)動(dòng)機(jī)上噴涂銀粉或進(jìn)行其他保養(yǎng)時(shí),，不注意火花塞的清潔,，導(dǎo)致火花塞泄漏，原因是

4.避免燃燒?，F(xiàn)實(shí)中,，有些人經(jīng)常用火來(lái)清除火花塞電極和裙部的積碳和油漬。這種看似有效的方法,，其實(shí)危害很大,。因?yàn)榛鹪跓臅r(shí)候溫度很難控制。很容易燒壞裙座的絕緣體,，導(dǎo)致火花塞漏氣,，而且燃燒后產(chǎn)生的微小裂紋往往難以發(fā)現(xiàn)，給故障排除帶來(lái)很煩,。處理火花塞積碳,、油漬的正確方法是用專(zhuān)用設(shè)備清洗，會(huì)有很好的效果,；二,、清洗溶液，將火花塞在酒精或汽油中浸泡一定時(shí)間,，待積碳軟化后再用刷子刷干,。

5、忌冷熱,?；鸹ㄈ诵螤畲笮〔煌?，還可分為冷型、中型和熱型三種,。一般高壓縮比,、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)要用冷火花塞；而低壓縮比,、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該使用熱火花塞,，中間火花塞介于兩者之間。另外,，新的或大修過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)和老發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞選擇可以根據(jù)實(shí)際情況有所不同,。比如發(fā)動(dòng)機(jī)較新，火花塞要熱,；由于時(shí)代校長(zhǎng)使用的老發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，火花塞容易積碳過(guò)多,，機(jī)油污染損壞,。因此，火花塞的選擇應(yīng)傾向于中型或冷型,，以提高火花塞的抗油污能力,。

6.避免誤診。當(dāng)更換新火花塞或懷疑有故障需要檢查時(shí),，應(yīng)在機(jī)車(chē)正常運(yùn)行一段時(shí)間后停止,，取下火花塞，觀察其電極顏色特征,?？赡苡幸韵聨追N情況：一是中心電極呈紅褐色，側(cè)電極及周邊呈青灰色,，選擇火花塞合適,；二是電極間有燒蝕或燃燒現(xiàn)象，裙邊和絕緣體呈燒白狀態(tài),，說(shuō)明火花塞選擇過(guò)熱,；三個(gè)電極和絕緣體裙之間有黑色條紋，說(shuō)明火花塞漏氣了,。如果火花塞選擇不當(dāng)或泄漏,，應(yīng)重新選擇合適的火花塞。

7.避免安裝過(guò)緊,。安裝火花塞時(shí),，必須達(dá)到規(guī)定的扭矩。用專(zhuān)用工具安裝時(shí),，一般不會(huì)超過(guò),，但如果用力過(guò)大,、過(guò)猛或用梅花扳手安裝時(shí)，往往會(huì)損壞火花塞的瓷芯或螺釘滑動(dòng),，脹槽斷裂,，導(dǎo)致火花塞報(bào)廢；但也不能裝得太松,，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常,。

    汽車(chē)火花塞保養(yǎng)方法

(1)火花塞嚴(yán)重?zé)g?；鸹ㄈ敳坑袀酆蛽p壞,，或者電極熔化和燒蝕。

(1)電極熔化,，絕緣體呈白色,。表明燃燒室中的溫度過(guò)高?？赡苁怯捎谌紵曳e碳過(guò)多,，氣門(mén)間隙過(guò)小，導(dǎo)致排氣門(mén)過(guò)熱或冷卻裝置工作不良,，或者是火花塞沒(méi)有按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊,。

(2)電極變圓，絕緣體結(jié)疤,。說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燒得早,，可能是點(diǎn)火過(guò)早或使用過(guò)早。汽油的等級(jí)太低,，火花塞的熱值太高等等,。

(3)絕緣子頂部斷裂。燃燒是絕緣體破裂的主要原因,。但點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早,，汽油標(biāo)號(hào)低。燃燒室溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒,。

(4)絕緣子頂部有灰黑色條紋,。這個(gè)條紋表示火花塞漏氣了，應(yīng)該換一個(gè)新的,。

(2)火花塞有沉積物,。有時(shí)沉積物會(huì)粘在火花塞頂部和電極之間。

(1)油性沉積物,?；鸹ㄈ嫌杏唾|(zhì)沉積物，說(shuō)明潤(rùn)滑油進(jìn)入了燃燒室,。如果只是單個(gè)火花塞,，氣門(mén)桿油封可能會(huì)損壞,。如果這種沉積物粘在每個(gè)氣缸的火花塞上，表明氣缸漏油,，檢查空氣濾清器和通風(fēng)裝置是否堵塞,。

(2)黑色沉淀物?；鸹ㄈ虾蛢?nèi)部有黑色沉積物,，說(shuō)明混合氣過(guò)濃，持續(xù)每分鐘都能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,，燒掉電極上留下的一層黑色煙灰,。