例如,，幾年前,，有一個(gè)哥哥在大眾浴場洗澡。 總之,，我不敢洗澡,。 那個(gè)時(shí)候，洗澡水非常清澈,，但是當(dāng)時(shí)有個(gè)很零散的人在洗澡,，是個(gè)相當(dāng)大的澡。 后來,，和下餃子的人一樣人越來越多,，心跳加速，那時(shí),，我很好奇在浴缸里洗澡是什么感覺。 于是我在觀察浴缸里的人們,，說晚了就早了,，我剛和其中一個(gè)對(duì)視，有趣的事情就來了,。
我記得我看著那個(gè)男人,。 那個(gè)男人也在看著我。 本來他就在慢慢移動(dòng)到浴缸旁邊,。 我不知道是想在人少的地方做點(diǎn)什么,，還是洗完了。 在那之后,，他我看著他就不動(dòng)了,。 正當(dāng)他納悶怎么不動(dòng)了的時(shí)候，我從浴缸里噗噗地冒出了水,。 我不知道那個(gè)是什么,。 結(jié)果，我沒有進(jìn)去洗,。 水出來了
當(dāng)我再次看到那個(gè)人時(shí),，他的表情非常尷尬。 既不是大味道也不是有顏色,，但很多人看到水在起泡時(shí),，那場面可以說是尷尬而有趣的。
另一個(gè)是另一個(gè)大眾浴場,。 非常大的浴場,。 外面有很多用來放衣服和鞋子的柜子,。 一個(gè)哥哥洗完澡想穿衣服，但他在外面的柜子里走了好幾圈,。 那時(shí),，我以為他在晾身上的水，或者在做什么有意義的事,，但我知道他找不到柜子,。
后來，他開始了盲目模式,。 那個(gè)時(shí)候,，很多柜子都沒有鎖門。 他一個(gè)個(gè)地找著,。 (好在哥哥是個(gè)好人,，不然沒鎖門的柜子都被洗劫一空了。 )終于找到了柜子,。 他馬上穿上衣服,，穿上褲子去看鏡子的時(shí)候，發(fā)生了一件不可思議的事情,。
我看到那些衣服像緊身衣一樣綁在他身上,，我還以為哥哥是這個(gè)風(fēng)格，后來才知道他說了：,，這不是我的衣服,。 可以說沒有尷尬吧。 在某個(gè)澡堂洗個(gè)澡也能撞到襯衫,。 后來,，這件“緊身衣”的主人出來了。 和哥哥的身體相比簡直是天壤之別,。 難怪哥哥穿得像緊身衣一樣,。
其實(shí)，人生中有很多快樂的趣事,。 如果我們大家都善于發(fā)現(xiàn)的話,，會(huì)非常有趣。
朋友有什么有趣的事嗎,？ 點(diǎn)贊,、評(píng)論，關(guān)注胖子,！ 謝謝大家,！
關(guān)注汽車行業(yè)的伙伴最近在特斯拉的發(fā)布會(huì)上被絲網(wǎng)印刷了吧,。 發(fā)布會(huì)上，馬斯克首先發(fā)布了電動(dòng)提款卡SEMI,，用優(yōu)秀的數(shù)據(jù)征服人群后,，取出了“one more thing”3354 remi
Roadster2的性能可以表達(dá)為殘暴。 搭載3臺(tái)電機(jī),、200KWh電池組,，車輪扭矩達(dá)到10000Nm，1.9秒0-96km/h加速成績,，超過400km/h極速表現(xiàn),，以及620英里(992公里)
與以前的model s相比，roadster2在性能方面可以說更加進(jìn)步了,。 可能多虧了新21700個(gè)單元的能量密度高的優(yōu)點(diǎn),。 加速和續(xù)航距離都比以前最強(qiáng)的p100d系列更強(qiáng)，離300公里必須回家充電的對(duì)手也很遠(yuǎn),。
可以說,，到目前roadster2開始交付的2020年，傳統(tǒng)燃油車在性能上幾乎不可能超過roadster2,。 被稱為最快量產(chǎn)車的布加迪Chiron,、0-60mph的加速也需要2.4s的時(shí)間，比roadster2長一半以上
比你又快又便宜,，不是很生氣嗎
說到semi，雖然發(fā)布至今仍存在爭議,，但semi確實(shí)可以說是劃時(shí)代的產(chǎn)品,。
作為全電動(dòng)半卸卡車，semi的性能非常強(qiáng)大,，0-60MPH只需要5秒鐘,。 滿載semi，加速到96MPH也用不了20秒,。 傳統(tǒng)的重卡呢,？ 一般的傳統(tǒng)重卡，空載加速0-60MPH需要15秒,。 ……滿載后的加速只能用很遠(yuǎn)的地方來表達(dá),。
最受關(guān)注的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程即使是semi 500英里(約800公里)的續(xù)航里程也不會(huì)太耀眼，再加上高效的充電器,，充電30分鐘可以行駛400英里(約650公里),，是長途運(yùn)輸任務(wù)中的
隨著各國環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高，全世界開發(fā)電動(dòng)汽車的廠家越來越多,，為什么特斯拉每次都會(huì)拔掉一個(gè)呢,？ 這主要?dú)w功于特斯拉強(qiáng)大的BMS ),。
電池管理系統(tǒng)(Battery Management System )的主要用途是保證電池組在安全區(qū)域內(nèi)工作，提供車輛控制所需的信息,，對(duì)異常及時(shí)反應(yīng),，根據(jù)溫度、電池狀態(tài)和車輛工況的需求對(duì)電池進(jìn)行充放電BMS的主要功能包括電池參數(shù)檢測,、電池狀態(tài)評(píng)估,、再現(xiàn)故障診斷、充放電控制,、熱管理等,。
特斯拉的電池管理系統(tǒng)達(dá)到了什么水平呢？ 以model s為例,。 model3和roadster2可用的21700電池還沒有曝光,。 模型s的電池組重900公斤。 分解后,，由7104個(gè)18650電池構(gòu)成,。 這些電池組分為16組電池組相互串聯(lián)連接，各電池組由444個(gè)鋰電池并聯(lián)連接,。 電池組整體容量為85KWh,，可以輸出400V的直流電。 大家可能沒有概念,，換句話說,，整個(gè)電池組的容量是85度電，足夠普通家庭使用一個(gè)月,！
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