螺桿式制冷機(jī)組回油不暢的危害及解決方法如下：

1.螺桿式制冷機(jī)組回油不暢會(huì)出現(xiàn)問題：

如果螺桿式冷水機(jī)缺油或漏油異常，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)因供油不足而發(fā)出很大的噪音,，甚至?xí)?dǎo)致壓縮機(jī)因發(fā)熱而燒毀,。過程是：缺油軸承卡住——轉(zhuǎn)子卡住——然后壓縮機(jī)電機(jī)抱死——壓縮機(jī)負(fù)荷異常增加——電機(jī)燒毀,。

螺桿式制冷機(jī)組壓縮機(jī)回油不暢，會(huì)導(dǎo)致大量潤滑油滯留在蒸發(fā)器管路中,，當(dāng)油膜增大到一定程度時(shí),，會(huì)直接影響系統(tǒng)冷卻。另一方面,，機(jī)器因缺油而無法運(yùn)轉(zhuǎn),，需要不斷補(bǔ)充潤滑油，這樣會(huì)導(dǎo)致潤滑油在系統(tǒng)中堆積,，造成惡性循環(huán),，增加運(yùn)行成本,，降低運(yùn)行可靠性,。通常允許制冷劑氣體流量小于1%的油氣混合物在系統(tǒng)中循環(huán)。

二,、螺桿式制冷機(jī)組回油方案：

螺桿式制冷機(jī)組壓縮機(jī)回油有兩種方式,，一種是油分離器，另一種是回氣管回油,。

螺桿式制冷機(jī)組的分油器安裝在壓縮機(jī)的排氣管上,，一般能分離50-95%的運(yùn)行油，回油效果好,，速度快,，大大減少了進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，從而有效延長了無回油運(yùn)行時(shí)間,。

管道特別長的冷庫制冷系統(tǒng),、充滿液體的制冰系統(tǒng)和溫度非常低的冷凍干燥設(shè)備等并不罕見。啟動(dòng)后十分鐘甚至幾十分鐘無回油或回油量極小,。如果系統(tǒng)設(shè)計(jì)不好,，壓縮機(jī)會(huì)因油壓低而停機(jī)。在該制冷系統(tǒng)中安裝高效油分離器,，可以大大延長壓縮機(jī)無回油運(yùn)行時(shí)間,，使壓縮機(jī)在啟動(dòng)后安全度過無回油的危機(jī)階段。未分離的潤滑油將進(jìn)入系統(tǒng),，隨制冷劑在管道中流動(dòng),，形成油循環(huán)。

潤滑油進(jìn)入蒸發(fā)器后,，一方面由于溫度低,，溶解度低，部分潤滑油與制冷劑分離,；另一方面,，由于溫度低,，粘度大，分離出來的潤滑油容易粘附在管道內(nèi)壁,，流動(dòng)困難,。蒸發(fā)溫度越低，回油越困難,。這就要求蒸發(fā)管路和回油管路的設(shè)計(jì)和施工必須有利于回油,。通常的做法是采用下降管道設(shè)計(jì)，并保證較大的氣流速度,。對于溫度極低的制冷系統(tǒng),，除了高效分油器外，通常還要加入特殊的溶劑,，防止?jié)櫥投氯?xì)管和膨脹閥,，幫助回油。

實(shí)踐中,，蒸發(fā)器和回氣管路設(shè)計(jì)不當(dāng)導(dǎo)致的回油問題屢見不鮮,。對于R22和R404A系統(tǒng)，從滿液式蒸發(fā)器回油非常困難,，因此系統(tǒng)的回油管路設(shè)計(jì)必須非常小心,。對于這樣的系統(tǒng)，使用高效油可以大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量,，有效延長啟動(dòng)后回油管的回油時(shí)間,。

當(dāng)壓縮機(jī)高于蒸發(fā)器時(shí)，垂直回油管上的回油彎管是必要的,?；赜蛷澒軕?yīng)盡可能緊湊，以減少儲(chǔ)油量,?；赜蛷濋g距要合適，回油彎數(shù)量多的時(shí)候要加一些潤滑油,。變負(fù)荷系統(tǒng)的回油管路也一定要小心,。當(dāng)負(fù)荷降低時(shí)，回油速度會(huì)降低,，過低的速度不利于回油,。為保證低負(fù)荷下回油，垂直吸入管可采用雙立管,。

而且壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)不利于回油,。由于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短，壓縮機(jī)停機(jī),，來不及在回油管內(nèi)形成穩(wěn)定的高速氣流,，潤滑油只能留在管道內(nèi),。如果回油少于運(yùn)行油，壓縮機(jī)將會(huì)缺油,。運(yùn)行時(shí)間越短,，管道越長，系統(tǒng)越復(fù)雜,，回油問題就越突出,。因此，一般情況下,，不要頻繁啟動(dòng)壓縮機(jī),。

螺桿式冰箱缺油