五天前,，2022長(zhǎng)安汽車全球合作伙伴大會(huì)正式召開(kāi),，其全新數(shù)字純電動(dòng)品牌命名為“長(zhǎng)安深藍(lán)”,。神秘的面紗終于揭開(kāi)了,。

為什么神秘,？在正式發(fā)布之前，長(zhǎng)安深藍(lán)及其首款車型C385的各種詳細(xì)預(yù)告已經(jīng)被網(wǎng)友用顯微鏡追蹤到了.不得不說(shuō),，在特斯拉,、比亞迪、新勢(shì)力幾乎占據(jù)所有新能源流量的當(dāng)下,，長(zhǎng)安深藍(lán)C385作為一款傳統(tǒng)自主品牌車型,，能夠吸引如此高的關(guān)注度，實(shí)在是難能可貴,。

那么,，是什么讓廣大車友對(duì)它感興趣呢？

20-30萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng),，需要新力量

也許人們?cè)谫?gòu)買新能源汽車時(shí)最深的誤解就是腦子里只記得最初的價(jià)格,。說(shuō)到20-30萬(wàn)元的新能源車，特斯拉Model 3,、比亞迪韓EV,、小鵬P7無(wú)疑是人們首先想到的熱門PK對(duì)象，但當(dāng)實(shí)際下購(gòu)車訂單時(shí),，會(huì)突然發(fā)現(xiàn),，25萬(wàn)元以下銷售的韓EV是去年的老款，而小鵬P7經(jīng)過(guò)一輪漲價(jià)已經(jīng)“上了第三關(guān)”,。

在消費(fèi)者面前,，down是基于Aion S和秦PLUS的入門級(jí)家用車，也是網(wǎng)約車的最佳解決方案,；向上有韓EV,、P7等中大型車，以更大的降維沖擊Model 3,。那么,，是否存在一個(gè)空置的市場(chǎng)，用戶期待自主品牌推出一款僅僅依靠配置,、技術(shù),、設(shè)計(jì)等硬實(shí)力就能與Model 3抗衡的穩(wěn)健的20-30萬(wàn)級(jí)中級(jí)轎車？

答案是肯定的,，不僅長(zhǎng)安深藍(lán)C385,，比亞迪海豹、零跑C01等車型都在這條賽道上做熱身運(yùn)動(dòng),。

對(duì)手旗鼓相當(dāng),，長(zhǎng)安深藍(lán)C385需以技取勝

如上面的簡(jiǎn)要對(duì)比所示，在車身尺寸上，長(zhǎng)安深藍(lán)C385與目前流行的中級(jí)純電動(dòng)車特斯拉Model 3,、比亞迪Seal,、蔚來(lái)ET5處于同一水平，更勝一籌,，被對(duì)手超越,。但正如文章開(kāi)頭所說(shuō)，自主品牌的“彎道超車”不應(yīng)再僅僅依靠降維競(jìng)爭(zhēng),，還需要更多的核心技術(shù)以技術(shù)取勝,。各品牌車型根據(jù)自身平臺(tái)基礎(chǔ)和用戶需求打造更豐富的產(chǎn)品，這是電動(dòng)車市場(chǎng)成熟的表現(xiàn),。

在外觀設(shè)計(jì)方面,，長(zhǎng)安深藍(lán)C385已經(jīng)給廣大車主留下了深刻的印象。車輛的設(shè)計(jì)中大量使用了直線,，前俯沖折線影響很大,。從前燈到車尾，棱角分明的力量感無(wú)處不在,。細(xì)節(jié)和外觀裝飾的輪廓簡(jiǎn)潔而有科技感,，無(wú)邊框的門無(wú)疑更符合當(dāng)下的潮流。

內(nèi)飾官方圖首次曝光的當(dāng)天,，就有不少網(wǎng)友將高清圖放大切片進(jìn)行分析,。上一個(gè)有這樣“像素級(jí)分析”處理的是特斯拉Model X格子和Ideal L9。官圖顯示,，內(nèi)飾方向盤采用雙平底樣式,，中控面板無(wú)實(shí)體按鍵，空調(diào)出風(fēng)口采用時(shí)下流行的隱藏式設(shè)計(jì),。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)曝光的諜照來(lái)看,，中控大屏可能會(huì)充滿驚喜。

其他方面的配置官方并未透露,。目前已知長(zhǎng)安深藍(lán)C385純電動(dòng)車基于EPA1全新純電動(dòng)平臺(tái)打造,，風(fēng)阻系數(shù)(cd)為0.23，輕量化設(shè)計(jì),。此外,，搭載在車輛上的super collector drive還擁有世界首創(chuàng)的脈沖加熱技術(shù)，在-30的極寒條件下,，每分鐘最多可將電池加熱4,。這對(duì)于專注于電車戶外露營(yíng)領(lǐng)域的唯一電來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大看點(diǎn),。

基于現(xiàn)有資料,，我們暫時(shí)無(wú)法將長(zhǎng)安深藍(lán)C385與Model 3、海豹、ET5等同級(jí)車型進(jìn)行對(duì)比,。不過(guò),，無(wú)論是無(wú)邊框的車門，還是內(nèi)飾中透露出來(lái)的細(xì)節(jié),，還是電池升溫技術(shù)，都表明長(zhǎng)安深藍(lán)對(duì)C385下足了功夫,，屆時(shí)表現(xiàn)如何,，值得期待。