近幾天氣溫飆升,，家用中央空調(diào)開始使用,，隱患開始顯現(xiàn)。五代戶多聯(lián)E2故障怎么解決,？這個問題困擾著很多人,。第一次看到故障碼，可能會想到“防凍保護(hù)”,。如果按照防凍保護(hù)去修,，可能會掉坑。

E2對于五代機(jī)家庭多聯(lián)的意義和以前不一樣了,。維修方向錯了,，故障就丟了，不能維修為“防凍保護(hù)”,，因為它有了新的定義,。想知道怎么解決？打開文章往下看,。以下是你需要的答案,。

故障定義：當(dāng)排氣溫度低，排氣溫度與高壓值(排氣過熱度)之差低于一定值時,，機(jī)組滿足“E2”壓縮機(jī)排氣溫度過低的保護(hù)條件,，機(jī)組顯示故障并保護(hù)停機(jī)。

本文內(nèi)容由作者根據(jù)珠海格力電器的通知改編,。然而,，知識就像一塊“磚頭”。如果不能用它來建高樓,，它永遠(yuǎn)實(shí)現(xiàn)不了自己的價值,。為了將這有限的知識轉(zhuǎn)化為無限的財富，你不需要征求作者的意見,，也可以放心轉(zhuǎn)載,。作者不會追究你版權(quán)問題的責(zé)任。讓更多的人遇到同樣的問題,，在最短的時間內(nèi)解決,！同時，作者歡迎大家留言交流,。

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1.檢查并處理感溫泡的安裝。

檢查壓縮機(jī)排氣燈泡的安裝：

a)感溫頭不應(yīng)脫落,；

b)保溫棉應(yīng)包扎好,；

c)感溫頭上應(yīng)涂有散熱硅蠟,；

d)彈片應(yīng)安裝在感溫套筒內(nèi)，感溫頭應(yīng)靠近排氣管一側(cè),。

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2.感溫球準(zhǔn)確性檢查處理：拔出感溫頭，用萬用表測量排氣感溫球的電阻,，然后查看感溫球的電阻特性表,，確認(rèn)感溫球的電阻是否正常。正常情況下,，溫度傳感器檢測到的溫度應(yīng)該在環(huán)境溫度的3以內(nèi),，超過這個范圍的溫度傳感器就是溫度傳感器異常，需要更換排氣溫度傳感器,。

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3.檢查并處理高壓傳感器的準(zhǔn)確性。

首先用監(jiān)控軟件測試并記錄高壓傳感器檢測到的壓力值,，然后將高壓傳感器從機(jī)組上拆下,，用壓力表在原來安裝高壓傳感器的注氟噴嘴處檢測機(jī)組的實(shí)際高壓壓力。對比兩種方法,，測試值應(yīng)該一致,，否則需要更換壓力傳感器。

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4.檢查并處理電子膨脹閥開度的準(zhǔn)確性,。

4.1.冷卻模式的故障排除

如果冷卻模式失敗，檢查內(nèi)部電子膨脹閥：

1)開啟一臺冷,、大風(fēng)檔室內(nèi)機(jī),，開啟其他送風(fēng)模式室內(nèi)機(jī)，15分鐘后關(guān)閉所有送風(fēng)模式室內(nèi)機(jī),。運(yùn)行15分鐘后,，觀察內(nèi)部單元的入口和出口管道溫度。如果未啟動的內(nèi)機(jī)的出水管溫度遠(yuǎn)低于環(huán)境溫度,，則可以判斷未運(yùn)行的內(nèi)機(jī)的閥體有內(nèi)漏,。

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4.2)改變另一臺室內(nèi)機(jī)的制冷模式,，關(guān)閉之前開始制冷運(yùn)行的室內(nèi)機(jī)的電源模式15分鐘,，然后按照上述步驟1的方法判斷電子膨脹閥是否有內(nèi)漏。

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4.3)檢查電子膨脹閥的線圈是否安裝到位,，如果沒有安裝到位，請重新安裝

5.制熱模式下的故障排除：如果制熱運(yùn)行時室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)的電子膨脹閥開度很小(正常開度值與環(huán)境和機(jī)組負(fù)荷有關(guān)，通常制熱運(yùn)行時室內(nèi)機(jī)的EXV開度在200PLS以上),，則需要檢查室外機(jī)的電子膨脹閥是否有故障,。故障排除方法如下：停電后再次給室外機(jī)通電,，用手觸摸閥體,，用耳朵聽閥體的調(diào)零動作，判斷閥體是否明顯關(guān)閉,。

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如果閥體不動，需要繼續(xù)調(diào)查：

檢查電子膨脹閥的線圈是否插在外接主板的對應(yīng)端子上,。

檢查電子膨脹閥線圈是否斷裂或接觸不良,。

檢查電子膨脹閥的線圈和閥體是否卡緊。

6.檢查并處理制冷劑加注量的準(zhǔn)確性,。

6.1制熱模式下制冷劑過多

如果按照1~4處理制熱模式后機(jī)組仍有E2保護(hù),，開啟100%內(nèi)部負(fù)荷，用監(jiān)控軟件檢測機(jī)組數(shù)據(jù),。制冷劑較多主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1)外置電子膨脹閥太小(正常狀態(tài)在120 PLS以上),；

2)排氣過熱度太小(正常狀態(tài)在15以上)；

3)室內(nèi)機(jī)電子膨脹閥已開至最大,，但制熱效果仍不佳(正常狀態(tài)下入口溫度在38以上),；

4)吸入過熱度(進(jìn)汽管溫度-模塊低壓溫度)保持較低，低于0,。

5)監(jiān)控軟件“系統(tǒng)氟化物狀態(tài)”顯示“是”,。

為了保護(hù)下圖之前的數(shù)據(jù)，請注意壓縮機(jī)的排氣溫度和高壓對應(yīng)的飽和溫度,。

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為了保護(hù)下圖中的數(shù)據(jù)，請注意壓縮機(jī)的排氣溫度和高壓對應(yīng)的飽和溫度,。

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6.2制冷模式制冷劑過多：如果制冷模式按1~4處理后機(jī)組仍有E2保護(hù)，開啟100%的機(jī)組內(nèi)部負(fù)荷,，用監(jiān)控軟件查看機(jī)組數(shù)據(jù),。制冷劑較多主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1)室內(nèi)機(jī)電子膨脹閥太小(正常狀態(tài)在120 PLS以上)；

3)蒸汽出口管溫度長期明顯低于入口管溫度,，壓縮機(jī)吸入液體,。

4)監(jiān)控軟件“系統(tǒng)氟化物狀態(tài)”頻繁顯示“是”。

6.3制冷劑量調(diào)整

根據(jù)步驟6.1或6.2,，確認(rèn)機(jī)組中制冷劑過多,，應(yīng)調(diào)整機(jī)組中的制冷劑：

1)監(jiān)測過程中，制冷劑以100g左右為單位排出,，每排制冷劑運(yùn)行15分鐘以上,。注意觀察機(jī)組排氣過熱度應(yīng)高于15,，機(jī)組正常工作后停止排放。

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2)或者將機(jī)組內(nèi)的制冷劑全部排出,，然后抽真空，保壓后根據(jù)下表數(shù)值重新加注制冷劑,。

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7.啟動和調(diào)試

如果機(jī)組制冷劑加滿，必須使用電子秤進(jìn)行定量充液,，并連接調(diào)試軟件進(jìn)行監(jiān)控,，然后啟動機(jī)組進(jìn)行試運(yùn)行。夏季應(yīng)運(yùn)行全開式制冷系統(tǒng)和單開式制冷系統(tǒng),，冬季應(yīng)運(yùn)行全開式供暖系統(tǒng)和單開式供暖系統(tǒng)30分鐘以上,。應(yīng)觀察進(jìn)、排氣,、管道溫度和閥門開度等參數(shù),，以確保機(jī)組的正常運(yùn)行參數(shù)。

8.以上操作完成后,，再次對機(jī)組進(jìn)行調(diào)試,，正常運(yùn)行后維修完成。

總結(jié)：

1.在查出故障之前是霧蒙蒙的,。找故障點(diǎn)的時候,，很簡單。膽大心細(xì),！

2.人為故障是最難消除的,。請隨時告知現(xiàn)場情況，不要害怕承擔(dān)責(zé)任,。

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