Z開頭的是直達(dá)特別快速旅客列車。2004年4月18日第五次提速后,，首次出現(xiàn)了直達(dá)特別快速旅客列車,，車次以Z字冠頭。我記得我當(dāng)初看到這個(gè)新聞時(shí)候那個(gè)羨慕的快流哈喇子了,，老家沒有Z字頭火車,，路過的只有一個(gè)T9。那時(shí)候也沒坐過Z字頭火車,。

又看到新聞里說京滬線在最繁忙的干線上實(shí)行了7分鐘連發(fā)追蹤運(yùn)行,，想著這不會(huì)追上嗎那么快速度連續(xù)發(fā)車哈哈哈！每日19：00～19：28的28分鐘時(shí)間里有10列“點(diǎn)到點(diǎn)”直達(dá)特快列車分別從北京和上海對(duì)發(fā),；列車次日到達(dá)北京和上海的時(shí)間從6：58～7：26之間,，在發(fā)車、到達(dá)的適宜時(shí)間和頻率上基本實(shí)現(xiàn)了列車“公交化”,。

直達(dá)特快列車簡(jiǎn)稱直特,，是中國(guó)鐵路在2004年4月18日實(shí)行第五次大提速后新開行的夕發(fā)朝至空調(diào)列車等級(jí)，在2014年12月10日調(diào)圖之前,，直達(dá)特快列車多為全程一站直達(dá),，也有部分會(huì)停靠起點(diǎn)站和 / 或終點(diǎn)站所在路局集團(tuán)有限公司管內(nèi)的大站,，以及中途必須技術(shù)停車的車站,。2014年12月10日調(diào)圖后，直達(dá)特快列車被重新定義為“最高運(yùn)行時(shí)速160km/h的旅客列車”,。直達(dá)特快列車車體統(tǒng)一使用25T型客車（包括BSP生產(chǎn)的25T型客車）,。

1,、Z1/Z2,，北京西-長(zhǎng)沙，1587km,，14h13min,；廣州鐵路局；

北京西—長(zhǎng)沙

2,、Z3/Z4,，北京西—重慶北，2050km，18h28min,，北京鐵路局,；

3、Z5/Z6,，北京西—南寧,，2495km，23h29min,，南寧鐵路局,；

4、Z11/Z12/Z13/Z14, 廣州東—沈陽(yáng)北,，3029km,，29h59min，沈陽(yáng)鐵路局

5,、Z15/Z16 北京-哈爾濱,，1249km，10h9min,；哈爾濱鐵路局,；

6、Z17/Z18 北京-哈爾濱西,，1242km,，10h1min；哈爾濱鐵路局,；

7,、Z19/Z20 北京西-西安，1200km,，11h54min,；西安鐵路局；

8,、Z21/Z22 北京西-拉薩,，3756km，40h35min,；青藏公司,；

9、Z25/Z26/Z27/Z28 武昌—上海南,，1038km,，10h22min；武漢鐵路局,；

10,、Z29/Z30 北京-揚(yáng)州,，1228km，10h27min,；上海鐵路局,；

11、Z31/Z32/Z33/Z34 武昌-寧波,，988km,，10h27min；武漢鐵路局,；

12,、Z35/Z36 北京西-廣州，2294km,，21h37min,；廣鐵公司；

13,、Z37/Z38 北京西-武昌,，1225km，10h46min,；武漢鐵路局,；

14、Z39/Z40/Z41/Z42 上海-烏魯木齊 4112km,，41h30min,；烏魯木齊鐵路局；

15,、Z43/Z44 北京西-西安 1279km,，13h46min；西安鐵路局,；

16,、Z45/Z46/Z47/Z48 武昌-杭州 859km，8h35min,；武漢鐵路局,；

17、Z49/Z50 北京西-成都 2356km,，21h28min,；成都鐵路局；

18,、Z51/Z52 北京-南通 1325km,，13h22min,；上海鐵路局,；

19,、Z53/Z54 北京西-昆明 3174km，35h45min,，昆明鐵路局,；

20、Z55/Z56 北京西-蘭州 1569km,，17h,，蘭州鐵路局；

21,、Z61/Z62 北京-長(zhǎng)春 1003km,，8h25min，沈陽(yáng)鐵路局,；

22,、Z69/Z70 北京西-烏魯木齊 3144km，30h52min,，烏魯木齊鐵路局,；

23、Z79/Z80/Z81/Z82 北京-大連 1061km,，11h34min,，沈陽(yáng)鐵路局；

24,、Z83/Z84 北京-齊齊哈爾 1537km,，14h19min，哈爾濱鐵路局,；

25,、Z85/Z86/Z87/Z88 西安—杭州，1679km,，16h32min,，西安鐵路局；

26,、Z89/Z90 廣州-石家莊 2013km,，20h22min，北京鐵路局,；

27,、Z91/Z92/Z93/Z94 西安-上海 1509km，15h29min,；西安鐵路局,；

28、Z95/Z96 北京西-重慶西 2267km,，22h38min,，成都鐵路局,；

29、Z97/Z98 北京西-廣州東 2302km,，21h36min,，廣州鐵路局；

30,、Z99/Z99B/Z100/Z100B 廣州東（香港紅磡）-上海 1818KM（1919KM）16h27min（19h25min）上海鐵路局,。

鐵路線路規(guī)劃100以內(nèi)的Z字頭共32趟車次。臨時(shí)停運(yùn)2車次如下:

1,、Z23/Z24深圳—武昌臨時(shí)停運(yùn),，據(jù)說淡季客流量不咋的，很多時(shí)候客流不如T95,，有點(diǎn)危險(xiǎn)?。?！

2,、Z77/Z78北京西—貴陽(yáng)，停運(yùn)就更有意思,，被成局總部搶了車底跑達(dá)成臨客去了,。（停運(yùn)虧損嚴(yán)重的貴陽(yáng)至北京西Z78/7次，搶走車底回去跑管內(nèi)臨客,，日均虧損5萬(wàn)元,，籌備3組25T型車底用于開行成都（東）至達(dá)州3對(duì)、成都至廣安南1對(duì),、成都東至南充1對(duì)普速客車）

以上兩個(gè)路霸大直目前處于臨時(shí)停運(yùn)狀態(tài),，暫未納入車次，實(shí)際運(yùn)行車次共30趟,。

如今,，中國(guó)的鐵路已經(jīng)逐漸步入了高速時(shí)代，以前常見的列車,，現(xiàn)在將會(huì)越來越少了,，記載了我們這一年齡段的人沉甸甸的回憶。