運(yùn)河

人工開(kāi)鑿能通航的河道

它便利了交通

繁盛了沿途的城市村莊

或者成為壯美的風(fēng)景

亦或成為一段傳奇

……

今天我們就走遍世界

看世界最長(zhǎng)的10條運(yùn)河

1 京杭大運(yùn)河

1797公里

京杭大運(yùn)河從北京到杭州,，全長(zhǎng)1797千米,。但這不是大運(yùn)河最長(zhǎng)的時(shí)候。隋唐時(shí)大運(yùn)河長(zhǎng)度超過(guò)2700千米,。

京杭大運(yùn)河

隋朝大運(yùn)河

隋朝統(tǒng)一全國(guó)后,，都城定在長(zhǎng)安洛陽(yáng)一帶，而江南地區(qū)經(jīng)過(guò)從東漢末年到南朝的數(shù)百年的開(kāi)發(fā),，已經(jīng)成為全國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)中心和糧食產(chǎn)地,，北方邊境涿郡一帶還面臨突厥殘余勢(shì)力的侵?jǐn)_，加上隋煬帝出征高麗需要運(yùn)糧。隋煬帝在已有的邗溝,、江南運(yùn)河的基礎(chǔ)上,，修建了通濟(jì)渠、永濟(jì)渠,、廣通渠等河段,，構(gòu)成了隋朝的大運(yùn)河。隋朝大運(yùn)河為洛陽(yáng)為中心,，南到杭州,，北到涿郡（今北京），總長(zhǎng)度超過(guò)2700千米,。

元朝后,，中國(guó)的政治中心由河洛地區(qū)移到北京一帶，于是大運(yùn)河取道山東一帶,，大運(yùn)河總長(zhǎng)度縮短了900多千米,。元明清三朝，大運(yùn)河上的漕運(yùn)船只絡(luò)繹不絕,，將南方的糧食運(yùn)往京城,，在大運(yùn)河沿岸形成了揚(yáng)州、蘇州,、濟(jì)寧等全國(guó)性的商業(yè)中心,。

京杭大運(yùn)河

進(jìn)入近代后，海運(yùn)的發(fā)展和津浦鐵路的通車,，大運(yùn)河陷入蕭條,。新中國(guó)成立后，對(duì)京杭大運(yùn)河進(jìn)行修繕,，成為北煤南運(yùn)的主要通道。進(jìn)入21世紀(jì),，京杭大運(yùn)河成為南水北調(diào)東線重要的組成部分,。

2 卡拉庫(kù)姆運(yùn)河

1375公里

卡拉庫(kù)姆運(yùn)河（Karakum Canal），又稱卡拉庫(kù)姆列寧運(yùn)河,，位于中亞的土庫(kù)曼斯坦境內(nèi),，是一條以灌溉為主兼航運(yùn)的運(yùn)河，長(zhǎng)約1375千米,。

卡拉庫(kù)姆運(yùn)河的位置

由于蘇聯(lián)大部分國(guó)土位于高緯度,，不適宜種植棉花，為了解決紡織工業(yè)的原材料——棉花短缺的問(wèn)題,，將目光瞄準(zhǔn)了緯度較低的中亞地區(qū),。二戰(zhàn)后，蘇聯(lián)在中亞南部實(shí)施“白金計(jì)劃”，建設(shè)水利工程,，將水引到沙漠中,，使之成為可種植棉花的土地?？ɡ瓗?kù)姆運(yùn)河正是這個(gè)時(shí)候修建的,。

卡拉庫(kù)姆運(yùn)河于1954年開(kāi)工，1967年完成一期,，長(zhǎng)約840千米,。將阿姆河的水引到卡拉庫(kù)姆沙漠中，使之成為可耕種的土地,，同時(shí)部分河段可行船,。之后卡拉庫(kù)姆運(yùn)河繼續(xù)延伸，一直修到蘇聯(lián)解體前夕?，F(xiàn)今全長(zhǎng)約1375千米,。

卡拉庫(kù)姆運(yùn)河一帶集中了土庫(kù)曼斯坦大部分人口，土庫(kù)曼斯坦包括首都阿什哈巴德在內(nèi)大部分城市是在卡拉庫(kù)姆運(yùn)河沿岸,，可以說(shuō)該運(yùn)河是土庫(kù)曼斯坦的命脈,。此外，運(yùn)河也使得土庫(kù)曼斯坦和烏茲別克斯坦一道成為中亞重要的棉花出口國(guó),，（當(dāng)然土庫(kù)曼斯坦的天然氣更豐富）,。

卡拉庫(kù)姆運(yùn)河

卡拉庫(kù)姆運(yùn)河雖然不知名，但其造成的影響可不小,?？ɡ瓗?kù)姆運(yùn)河分流阿姆河的水，加上烏茲別克斯坦在阿姆河沿岸大規(guī)模種植棉花,，造成阿姆河匯入咸海的水大量減少,，咸海的面積迅速縮小，近乎消失,。

咸海的面積變化

3 伊利運(yùn)河

584公里

伊利運(yùn)河（Erie Canal）位于美國(guó)紐約州境內(nèi),，西起五大湖之一的伊利湖畔的布法羅（水牛城），東至哈德遜河上游的紐約州首府奧爾巴尼,。伊利運(yùn)河于1817年修建,，1825年全部竣工，長(zhǎng)約584千米,。

伊利運(yùn)河位置

伊利運(yùn)河

伊利運(yùn)河極大地改變了美國(guó),。五大湖的水由圣勞倫斯河流入大西洋，圣勞倫斯河的入?？谠诩幽么缶硟?nèi),，美國(guó)在1812年入侵當(dāng)時(shí)的英屬加拿大時(shí)被打了回來(lái),，況且伊利湖與下游的安大略湖之間有尼亞加拉瀑布，不是全線通航,。

伊利運(yùn)河建成后,，五大湖的船只在美國(guó)境內(nèi)直接進(jìn)入大西洋。五大湖沿岸的物產(chǎn)通過(guò)伊利運(yùn)河和哈德遜河運(yùn)到大西洋沿岸城鎮(zhèn)或出口,，由于有了五大湖地區(qū)的這樣廣闊的腹地,，哈德遜河口的紐約市一躍超過(guò)波士頓，成為美國(guó)最大的港口,。許多大西洋沿岸的移民由伊利運(yùn)河涌到五大湖地區(qū),，促進(jìn)了五大湖地區(qū)的開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也讓無(wú)數(shù)印第安人失去了世代居住的家園,。

伊利運(yùn)河也影響了美國(guó)的南北格局,。伊利運(yùn)河開(kāi)通前，五大湖等中部地區(qū)交通主要是從密西西比河上游,、順密西西比河由北往南而下,、經(jīng)過(guò)南方地區(qū)、由河口新奧爾良進(jìn)入墨西哥灣,。伊利運(yùn)河開(kāi)通后,，美國(guó)東北部地區(qū)與五大湖地區(qū)聯(lián)系更緊密，資本主義生產(chǎn)方式向五大湖地區(qū)擴(kuò)散,，促進(jìn)了當(dāng)?shù)刭Y本主義的發(fā)展,，布法羅成為紐約州第二大城市，芝加哥的肉類加工業(yè)快速發(fā)展,。在后來(lái)的美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)中,，五大湖地區(qū)站在北方聯(lián)邦政府一邊。

美國(guó)三大工業(yè)區(qū)

五大湖地區(qū)有豐富的礦產(chǎn)資源,、美國(guó)大西洋沿岸的資本優(yōu)勢(shì),，最終使得伊利運(yùn)河連接的五大湖地區(qū)和美國(guó)東北部大西洋沿岸發(fā)展成為美國(guó)最早、最大的工業(yè)區(qū)—東北工業(yè)區(qū),。

4 兩海運(yùn)河

430公里

兩海運(yùn)河（Canal des Deux Mers）由米迪運(yùn)河（Canal du Midi）和加龍運(yùn)河（Canal de Garonne）組成,，位于法國(guó)西南部的比利牛斯山麓下。其中米迪運(yùn)河修建于1677年,，1681年竣工，又被稱為南運(yùn)河,。西連加龍河上游的圖盧茲,，東至地中海，長(zhǎng)約240千米,。由法國(guó)國(guó)王路易十四下令修建,，使得法國(guó)船只從大西洋進(jìn)入地中海可以繞開(kāi)直布羅陀海峽。

米迪運(yùn)河和加龍運(yùn)河的位置

而加龍運(yùn)河修于19世紀(jì),，當(dāng)時(shí)加龍河上游河段無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的水運(yùn)要求,，因此在1838年沿加龍河新修加龍運(yùn)河，于1856年竣工,，長(zhǎng)度約為190千米,。

米迪運(yùn)河和加龍運(yùn)河連接處的圖盧茲是法國(guó)的航空航天中心、空客的總部所在地,。河上能看到駁船將其他工廠生產(chǎn)的飛機(jī)部件運(yùn)到這里的總裝廠,。

駁船運(yùn)輸A380的大部件

5 中部運(yùn)河

325公里

中部運(yùn)河（Mittelland Canal）又稱中德運(yùn)河或米特爾蘭運(yùn)河，位于德國(guó)北部的波德平原上,，西部接通往魯爾工業(yè)區(qū)的多特蒙德—埃姆斯運(yùn)河,，東至易北河。始建于1905年,，1930年完工,，全長(zhǎng)約325千米，寬30多米,，水深3米左右,，能通航1000多噸的船只。

中部運(yùn)河的位置

中部運(yùn)河

馬格德堡水橋

在西德和東德統(tǒng)一后,，修建馬格德堡水橋跨過(guò)易北河,，與易北-哈弗爾運(yùn)河銜接。中部運(yùn)河沿岸分布著漢諾威等城市,，包括大眾汽車的總部沃爾夫斯堡,。

6 馬恩-萊茵運(yùn)河

312公里

馬恩-萊茵運(yùn)河（Marne–Rhine Canal）西起塞納河的支流馬恩河，東到法德邊境萊茵河畔的斯特拉斯堡,，長(zhǎng)約312千米,，于1841年開(kāi)建，1852年建成,。

馬恩-萊茵運(yùn)河的位置

馬恩-萊茵運(yùn)河

馬恩-萊茵運(yùn)河位于法國(guó)東北部鐵礦,、煤礦資源豐富的洛林地區(qū)。通過(guò)運(yùn)河將煉鋼所需的鐵礦石等工業(yè)原料向東運(yùn)到德國(guó)魯爾工業(yè)區(qū),，向西運(yùn)往巴黎等地的工廠,。

7 白海-波羅的海運(yùn)河

227公里

白海-波羅的海運(yùn)河（White Sea–Baltic Canal）位于俄羅斯西北部，連接起白海和波羅的海,，運(yùn)河長(zhǎng)約227千米,，于1930開(kāi)建，1933年完工,，借用了拉多加湖,、奧涅加湖和維戈澤羅湖及部分天然河道,。

白海-波羅的海運(yùn)河的路線

白海-波羅的海運(yùn)河

白海-波羅的海運(yùn)河以及之后修建的伏爾加河-頓河運(yùn)河等運(yùn)河將白海、波羅的海,、里海,、亞速海及黑海連在一起，實(shí)現(xiàn)“五海通航”,，使得世界上最大的內(nèi)流河-伏爾加河的船只能夠進(jìn)入世界大洋,。

五海通航

8 香檳-勃艮第大運(yùn)河

224公里

香檳-勃艮第大運(yùn)河（Canal entre Champagne et Bourgogne）位于法國(guó)東北部。始建于1880年,，于1907年全部完工,，全長(zhǎng)約224千米。

香檳-勃艮第大運(yùn)河的位置

香檳-勃艮第大運(yùn)河

大運(yùn)河連接經(jīng)過(guò)巴黎的塞納河的上游馬恩河和匯入地中海的隆河的上游,，途經(jīng)盛產(chǎn)香檳酒的法國(guó)香檳地區(qū)和產(chǎn)葡萄酒的勃艮第地區(qū),。

9 大聯(lián)合運(yùn)河

220公里

大聯(lián)合運(yùn)河（Grand Union Canal）是由倫敦到工業(yè)重鎮(zhèn)伯明翰的數(shù)條運(yùn)河于1929年合并而成的，目前主線和分支全長(zhǎng)約460千米,，為英國(guó)最長(zhǎng)的合并運(yùn)河,。這些運(yùn)河大多數(shù)是工業(yè)革命前后修建的，其中的運(yùn)河主線長(zhǎng)約220千米,。

大聯(lián)合運(yùn)河

伯明翰是工業(yè)革命的發(fā)源地,，這里地下有著豐富的煤炭資源，瓦特在這里改進(jìn)蒸汽機(jī),。在工業(yè)革命早期,，火車還未廣泛應(yīng)用，水運(yùn)是主要的運(yùn)輸方式,，英國(guó)開(kāi)鑿了許多運(yùn)河,。

10 利茲-利物浦運(yùn)河

204公里

利茲-利物浦運(yùn)河（Leeds and Liverpool Canal）位于英格蘭，始建于1770年,，全長(zhǎng)約204千米,，連接利茲和利物浦。

利茲-利物浦運(yùn)河線路

利茲-利物浦運(yùn)河

當(dāng)時(shí)正值英國(guó)工業(yè)革命初期,，火車還沒(méi)有被發(fā)明,，水運(yùn)是主要的運(yùn)輸方式。利物浦是英國(guó)僅次于倫敦的第二大港口,，利茲是工業(yè)革命時(shí)期興起的工業(yè)城市,。利茲-利物浦運(yùn)河將棉花等工業(yè)原料運(yùn)往利茲，將利茲生產(chǎn)的紡織品等工業(yè)產(chǎn)品經(jīng)利物浦銷往海外,。

注：蘇伊士運(yùn)河長(zhǎng)約190千米,，巴拿馬運(yùn)河長(zhǎng)約82千米，雖然沒(méi)能進(jìn)入前十,，但都是非常重要的運(yùn)河,。