燃料電池汽車的本質(zhì)是“化學發(fā)電增程式電動汽車”，其本質(zhì)還是電動汽車,，增程是近期業(yè)內(nèi)討論比較激烈的話題,，但增程器的發(fā)展方向在小范圍內(nèi)一致不認同使用燃料電池，兩點原因,。

儲電集裝箱,，發(fā)展燃料電池汽車真的是令人難以置信的愚蠢嗎？

燃料電池汽車現(xiàn)階段看似是“令人難以置信的愚蠢”,，后期蠢的程度會不會好一些在于制氫成本,。

燃料電池汽車的本質(zhì)是“化學發(fā)電增程式電動汽車”，其本質(zhì)還是電動汽車,，增程是近期業(yè)內(nèi)討論比較激烈的話題,，但增程器的發(fā)展方向在小范圍內(nèi)一致不認同使用燃料電池，兩點原因,。

1,、燃料電池發(fā)電的原理是利用氫與氧的作用在催化器反應中實現(xiàn)發(fā)電，在增程模式中使用的燃料是氫,。制氫的成本目前是居高不下,，使用不可再生能源如石油天然氣制氫與新能源汽車節(jié)能減排的初衷相悖，那么只能使用電解水的來制造氫,，可為什么要消耗電制氫,、在用氫在車輛上發(fā)電呢？一個循環(huán)下來只是讓電變成電,，除非制氫消耗的電比發(fā)電量小,，否則則沒有意義,。

而制氫所消耗的電是汽車發(fā)電量的4倍之多,，簡單的理解是把這些電用以制氫再用氫發(fā)電能行駛100公里，而同樣的電能通過電網(wǎng)直接充入車輛可以行駛400公里,，在用車成本方面似乎找不到認可這種車的理由,。

2、燃料電池的本質(zhì)是發(fā)電器,，其中的催化器要大量使用金屬【鉑】,，這種金屬也就是很多女孩都很喜歡的白金。鉑金的價格之高眾所周知,，所以制造一臺燃料電池的成本也會非常之高,，某些中小型乘用車的測試車僅燃料電池的成本高達10萬以上,，加上其他成本后車價會很離譜。

燃料電池汽車本質(zhì)是電動汽車已經(jīng)說明,，所以還需要有動力電池組,，儲能電池用主流的三元鋰電池以10kwh計算，加上電機電控以及整車制造的成本,，這樣一臺車落地至少要接近30萬的價格,。價格高到這一程度針對的消費群體對油耗的接受程度會比較高，對于油耗不在意的話則一定在意性能,，然而燃料電池汽車的主要制造成本被三電系統(tǒng)和燃料電池所占,，電機的功率不會提升到很高的水平，這就決定了這類車即使量產(chǎn)也不會有很大的市場,。

以上兩點原因從成本上基本為燃料電池汽車下了“退場通知書”,，如加上使用成本的話基本決定了完敗。液態(tài)氫假設(shè)按照平均65元一公斤計算,，續(xù)航里程在500公里左右的燃料電池汽車容量約在6公斤左右,，大致算一算其用車成本也高于普通的中小排量燃油動力汽車。

買的不省,、用的不省,、性能平平，幾十萬買它是為了什么,？如果說為減排的話相信沒有多少人會選擇,，事實如此不用否認。以上是燃料電池增程式電動汽車不被看好的原因,，還有一點比較重要的是這類車的安全系數(shù)到底有多高還無法驗證,，液態(tài)氫的能量密度高于等量TNT的幾十倍，這種燃料廣泛用在航空航天領(lǐng)域,，其爆炸為例可以參考一些曾經(jīng)發(fā)射失敗的案例,。

是否應該發(fā)展這種車值得思考，除非從自然界能以遠低于發(fā)電成本的成本獲取氫,，否則不好找理由,；個人觀點、僅供參考,。

的電磁炮有多厲害,？

的電磁炮有多厲害？

其實在很久以前就是每個大的國家都開始研究電磁炮,，但是的電磁炮發(fā)展的比較慢,，并且很難趕上其他大國的進度，但是就現(xiàn)在而言,，國家越來越強大,，并且對電磁炮的研究投入了大量的人力物力財力,，現(xiàn)在我們的電磁炮可以說是數(shù)一數(shù)二的戰(zhàn)斗力了。

國產(chǎn)電磁炮自從已經(jīng)上艦測試的消息曝光以來,，不少網(wǎng)友關(guān)心這款武器的研制進度,。最近有官媒暗示，我國新型電磁炮即將量產(chǎn),，其進度已經(jīng)超過美國,。

已經(jīng)解決了艦艇對新式主炮的供電問題，電磁炮研制進展迅速,，很可能會安裝在055驅(qū)逐艦改良型上,，射程達到200公里。這款最新電磁武器對“耐強磁場環(huán)境和強沖擊環(huán)境”有特殊要求,，而為其專門研發(fā)的“直流有刷電機”具備啟動響應速度快,、運行平穩(wěn)、控制精度高等特點,，已能完全滿足需要,。

同時就在5月底，搭載電磁炮的海軍936號坦克登陸艦再次出現(xiàn)在負責改裝艦艇的造船廠碼頭,。因此,，的電磁炮技術(shù)已成熟，很可能會超越美國率先裝備海軍艦艇,。

前一段時間的電磁炮照片的曝光引發(fā)了世界的廣泛關(guān)注,，電磁炮上艦也使得在電磁炮方面已經(jīng)擺脫了理論驗證和室內(nèi)靜態(tài)實驗階段，正式向現(xiàn)實階段靠攏,，那么電磁炮的原理是什么,？電磁炮有哪些種類？電磁炮為什么難以進入軍事領(lǐng)域,，有哪些困境,？

與傳統(tǒng)大炮將火藥燃氣壓力作用于彈丸不同,，電磁炮是利用電磁系統(tǒng)中電磁場產(chǎn)生的洛倫茲力來對金屬炮彈進行加速，使其達到打擊目標所需的動能,，與傳統(tǒng)的火藥推動的大炮,，電磁炮使用的力量可大大提高彈丸的速度和射程。電磁炮分為如下幾種：線圈炮,、軌道炮、電熱炮和重接炮,。其中線圈炮又稱交流同軸線圈炮,，由加速線圈和彈丸線圈構(gòu)成,。

當它通入交變電流（或者利用直流電進行RC震蕩）時，產(chǎn)生的交變磁場就會在彈丸線圈中產(chǎn)生感應電流,。感應電流的磁場與加速線圈電流的磁場互相作用,，產(chǎn)生電磁場力，使彈丸加速運動并發(fā)射出去,。

而軌道炮由法國人維勒魯伯于1920年發(fā)明,，是利用軌道電流間相互作用的安培力把彈丸發(fā)射出去。它由兩條平行的長直導軌組成,，導軌間放置一質(zhì)量較小的滑塊作為彈丸,。當兩軌接入電源時，強大的電流從一導軌流入,，經(jīng)滑塊從另一導軌流回時,，在兩導軌平面間產(chǎn)生強磁場，通電流的滑塊在安培力的作用下,，彈丸會以很大的速度（理論上可以到達亞光速)射出,。

從目前可以公開的圖片來看，的電磁炮的炮管短小并且炮管為圓形,，但是其口徑和炮塔極大,，并且近日爆出電磁炮的所屬艦船是登陸艦。

眾所周知,，登陸艦巨大的船艙可以給電力設(shè)備進行保存工作,，并且電力設(shè)備應該以大容量電容為主。所以筆者大膽猜測：應該屬于電磁線圈炮或者是電磁軌道炮這一類型的電磁炮,。一旦海試成功,，將會為國產(chǎn)武器系統(tǒng)帶來革命性的成果。

從應用遠景來看,，電磁炮可以攻陸,、反艦、防空,、反導和反衛(wèi)星,，并且因為初速快、射程遠和打擊猛而必然會成為新一代海軍主戰(zhàn)艦載武器,。

由于電磁炮擁有較高的初速和較遠的射程,，在海基反導領(lǐng)域有著得天獨厚的優(yōu)勢,，此外美軍原本還計劃用電磁炮代替“密集陣”近防系統(tǒng),，也就是說一門電磁炮可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的主炮加近防系統(tǒng)；而隨著電磁炮技術(shù)的成熟,，其炮彈的射程未來可能會達到200至300公里,，實際上已經(jīng)超過了目前世界上大多數(shù)反艦導彈的射程,，電磁炮很有可能成為改變未來海戰(zhàn)作戰(zhàn)模式的武器系統(tǒng)之一，美國在提出電磁炮概念的時候,，就一直雄心勃勃,。比如我們的055大驅(qū)未來會配合電磁炮將成為海戰(zhàn)利器。

用這種炮彈進行攔截導彈和飛機效果比我國現(xiàn)在用的30毫米穿甲彈還強數(shù)倍,。穿甲彈打穿導彈彈體,，利用彈頭穿過彈體沿途破壞導彈內(nèi)部設(shè)備，假如穿甲彈未能打中導彈主要部分,，攔截效果大打折扣,，現(xiàn)在我國近防炮需要加大射速，保證短時間內(nèi)有多發(fā)炮彈命中目標,，造成大破壞,。而只需一發(fā)電磁炮彈擊中導彈表面后馬上破碎，巨大的動能傳遞到導彈彈體,，足可以把導彈打成兩截甚至打碎,。

現(xiàn)在我國電磁炮已經(jīng)上艦測試，適配電磁炮的炮彈也將會出現(xiàn),。電磁炮不僅發(fā)射制導類炮彈用于遠距離打擊,，還能發(fā)射像本文描述易碎型炮彈用于防空反導和破壞建筑。未來我國海軍裝備電磁炮后,，火力打擊能力將極大增強,，猶如戰(zhàn)列艦的重炮一樣，威懾四海,。