超威電源有限公司，電池十大品牌,，電動車電池十大品牌,，十大蓄電池品牌，馳名商標(biāo),，國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè),，電器工業(yè)最具影響力品牌之一，浙江名牌,，浙江省知名商號,，專業(yè)從事動力型和儲能型蓄電池研發(fā)、制造,、銷售的高新技術(shù)企業(yè),。
電動汽車電池排名：超威電池
超威電源有限公司,，電池十大品牌，電動車電池十大品牌,，十大蓄電池品牌,，馳名商標(biāo)，國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè),，電器工業(yè)最具影響力品牌之一,，浙江名牌，浙江省知名商號，專業(yè)從事動力型和儲能型蓄電池研發(fā),、制造,、銷售的高新技術(shù)企業(yè)。
電動汽車電池排名：駱駝電池
駱駝集團(tuán)股份有限公司,，蓄電池十大品牌,，知名（著名）電動車電池品牌，馳名商標(biāo),，綜合性高新技術(shù)企業(yè),，國內(nèi)最大的蓄電池制造公司之一，專業(yè)從事鉛酸蓄電池研究,、開發(fā),、生產(chǎn)、銷售的綜合性高新技術(shù)企業(yè),。
電動汽車電池排名：VARTA瓦爾塔
美國江森自控有限公司,，上海江森自控國際蓄電池有限公司，十大電瓶-鉛酸蓄電池品牌,，始建于1888年德國,，全球蓄電池領(lǐng)導(dǎo)品牌，領(lǐng)先的汽車動力解決方案提供商,，大型多元化跨國企業(yè),。江森自控為全球150多個(gè)國家/地區(qū)的客戶服務(wù)，是多種技術(shù)和工業(yè)的全球領(lǐng)跑
很簡單,，把寧德甚至是這個(gè)行業(yè)推向一個(gè)新高度，打出成長空間,。
7月17日 晚間,。寧德時(shí)代公布了其非公開發(fā)行股票的申購結(jié)果，募資總額 197 億元,，9 家機(jī)構(gòu)投資者最終拿到配售額度,，其中高瓴資本認(rèn)購 100 億元，本田 認(rèn)購 37 億元,。
【高瓴資本-價(jià)值基金在定增后成為公司第九大股東】寧德時(shí)代本次定增發(fā)行價(jià)格為 161 元/股,，發(fā)行數(shù)量共計(jì) 1.22 億股，鎖定期 6 個(gè)月,。本次發(fā)行后,，高瓴資本-價(jià)值基金一躍成為公司第九大股東，持股比例達(dá)到 2.27%（對應(yīng) 85 億元,，剩余 15 億元為高瓴資本-HCM 基金購）,，前十大股東合計(jì)持股比 例由 65.3%下降至 62.68%,。
定增擴(kuò)產(chǎn)，動力電池龍頭地位穩(wěn)固,。寧德時(shí)代本次定增的 197 億元將用于：湖 西基地項(xiàng)目擴(kuò)建(40 億元),、江蘇時(shí)代動力及儲能項(xiàng)目三期(55 億元)、四川基地 項(xiàng)目一期(30 億元),、電化學(xué)儲能前沿技術(shù)儲備研發(fā)項(xiàng)目(20 億元)以及補(bǔ)充流動 資金(52 億元),。此次定增進(jìn)一步穩(wěn)固了公司動力電池領(lǐng)域霸主的地位，凸顯出 優(yōu)質(zhì)動力電池產(chǎn)能的稀缺性,。
本田認(rèn)購 37 億元，戰(zhàn)略入股綁定優(yōu)質(zhì)動力電池產(chǎn)能,。本田在此次定增后持有寧 德時(shí)代 1%股份,，一方面本田綁定了全球稀缺的優(yōu)質(zhì)動力電池產(chǎn)能，另一方面將 與寧德時(shí)代共同開發(fā)動力電池系統(tǒng),，并且研究動力電池回收和梯次利用的可行 性,。2019 年 2 月，寧德時(shí)代已和本田簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議：在 2027 年前向本田 供應(yīng)約 56GWh 動力電池,，合作車型不限于市場,。本田入股將促進(jìn)雙方在動 力電池領(lǐng)域的交流協(xié)作，對全球即將到來的動力電池退役潮進(jìn)行提前布局規(guī)劃,， 寧德時(shí)代綁定又一主機(jī)廠也將進(jìn)一步加強(qiáng)自己在全球范圍內(nèi)的競爭力,。
盈利預(yù)測與估值
根據(jù)及擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，我們調(diào)整了公司盈利預(yù)測,，具體如下：
假設(shè) 1：動力電池 2020-2022 年銷量分別為 40/70/100GWh,，單價(jià)分別為0.87/0.80/0.75 元/Wh，毛利率保持 30%,。
假設(shè) 2：儲能電池 2020-2022 年銷量分別為 3/5/7GWh,，單價(jià)分別為 0.80/0.75/0.70 元 /Wh，毛利率保持 25%,。
假設(shè) 3：鋰電材料業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)合計(jì)營收僅占公司營收的 15%以下,，基數(shù)較小，業(yè)務(wù) 常年發(fā)展平穩(wěn),，預(yù)計(jì)未來三年 2020-2022 年?duì)I收穩(wěn)中有升,。
那么我們再次調(diào)整了盈利預(yù)測，換算估值,，寧德這一波能到看到249元的新高度,！若是牛市，那么前途不可限量,！
1,、旭升股份： 為特斯拉一級供應(yīng)商，特斯拉為公司第一大客戶,。公司以模具加工業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),，逐漸延伸至鋁壓鑄業(yè)務(wù)。與特斯拉的合作始于2013年,，起初公司通過小批量定制的模式進(jìn)入其供應(yīng)鏈,，后續(xù)不斷深化合作為特斯拉供應(yīng)的產(chǎn)品主要變速箱箱體、電池組外殼等,，供應(yīng)的model 3鋁合金壓鑄件的單車價(jià)值2000+元,，2019h1特斯拉營收2.62億元，占比52%,。
2,、 拓普集團(tuán)： 公司由nvh業(yè)務(wù)向輕量化底盤和汽車電子業(yè)務(wù)發(fā)展，鍛鋁控制臂布局較早,，產(chǎn)品較傳統(tǒng)的鑄鐵,、鑄鋼、鋼板沖壓控制臂重量更輕,、機(jī)械性能更好,、環(huán)保更佳。2016年8月公司公告稱正式成為特斯拉供應(yīng)商,，向特斯拉供應(yīng)兩根鍛鋁控制臂,、底盤結(jié)構(gòu)件，單車價(jià)值約750元,。未來將供貨上海工廠model 3車型,，單車配套價(jià)值5000-6000元。
3,、三花智控： 公司是全球制冷控制元器件龍頭,，切入新能源車熱管理領(lǐng)域。公司電子膨脹閥,、四通換向閥,、微通道換熱器市占率全球第一、截止閥全球第二,；汽車熱膨脹閥市占率國內(nèi)第一,，全球第二。三花汽零為model3獨(dú)家供應(yīng)7個(gè)熱管理零件項(xiàng)目,，帶電磁閥的熱力膨脹閥,，電子膨脹閥、電子油泵,、油冷器,、水冷板,、電池冷卻器、壓塊,，單車價(jià)值2000元,。并且公司獨(dú)家供應(yīng)models和x和電子膨脹閥，單車價(jià)值250元左右,。
4,、華昌達(dá)： 2015年2月公司以5350萬美元(折合約32915.88萬元)收購dearborn mid-west company, llc100%股權(quán)，dmw是美國專注于提供汽車生產(chǎn)線的物料管理系統(tǒng)提供商,，是美國本土最具規(guī)模的汽車智能裝備系統(tǒng)集成商之一,，主要客戶包括福特、通用和克萊斯勒,，最新開發(fā)的客戶還包括豐田,、尼桑、特斯拉等,。
5、中科三環(huán)： 016年10月和特斯拉簽署主驅(qū)動電機(jī)訂單,將在未來三年對特斯拉提供釹鐵硼磁體;目前公司參股公司生產(chǎn)的非晶納米晶軟磁材料應(yīng)用在特斯拉汽車上,。
6,、新宙邦： 間接為特斯拉供貨,通過為三星sdi、松下鋰離子電池提供電解液.特斯拉是松下的客戶,但公司與松下間的業(yè)務(wù)量非常小,。
7,、 當(dāng)升科技： 儲能鋰電多元材料已批量出口應(yīng)用于特斯拉 power等儲能項(xiàng)目。 威唐工業(yè)： 2019年8月5日公司互動平臺回復(fù)與特斯拉已建立直接業(yè)務(wù)關(guān)系,。
8,、 凌云股份： 2018年7月27日互動平臺稱，公司下屬子公司河北亞大汽車塑料制品有限公司是特斯拉的一級供應(yīng)商,，產(chǎn)品已開始量產(chǎn),。
9、均勝電子： 公司以汽車功能件起家,，外購收購擴(kuò)張版圖,。形成了完善的汽車安全系統(tǒng)產(chǎn)品格局。目前特斯拉收入占比1%,，供應(yīng)產(chǎn)品涵蓋被動安全,，車窗按鍵，bms傳感器,，電池電路保護(hù)系統(tǒng),。
10、 先導(dǎo)智能： 國內(nèi)唯一一家可以為比亞迪和特斯拉提供動力鋰電池卷繞機(jī)的企業(yè);18年12月,與特斯拉簽訂了卷繞機(jī),、圓柱電池組裝線及化成分容系統(tǒng)等鋰電池生產(chǎn)設(shè)備的《采購合同》,合同金額約為4300萬元,。
1.瓦爾塔/VARTA
上榜理由: 知名蓄電池品牌，始建于1888年德國,，領(lǐng)先的汽車動力解決方案提供商,，大型多元化跨國企業(yè)。
2.風(fēng)帆
上榜理由: 風(fēng)帆股份有限公司是“一五”期間國家156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,。公司整合推進(jìn)“風(fēng)帆”“火炬”雙品牌戰(zhàn)略,，主營業(yè)務(wù)為起動用、牽引用,、工業(yè)用鉛酸蓄電池,、特種材料制品以及消費(fèi)型、動力型鋰離子電池,。
3.天能
上榜理由: 成立于1986年的知名企業(yè),，是世界知名的新能源企業(yè)排名30。也是最大的電池生產(chǎn)商,，主要生產(chǎn)鋰電池,、管式電池、風(fēng)能太陽能儲能電池等
4.博世/BOSCH
上榜理由: 博世是德國的工業(yè)企業(yè)之一,，從事汽車與智能交通技術(shù),、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè),。
5.超威/CHILWEE
上榜理由: 超威電源有限公司,，電池-電動車電池知名品牌，浙江省著名商標(biāo),，浙江名牌,，高新技術(shù)企業(yè)，參與制定國家及行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會副會長,，專業(yè)從事動力型、儲能型蓄電池研發(fā)和制造的企業(yè),。
6.湯淺
上榜理由: 廣東湯淺蓄電池有限公司,，蓄電池知名品牌，創(chuàng)于1918年日本,，專業(yè)長期從事蓄電池的研究/開發(fā)/生產(chǎn)的大型跨國公司,。
7.山克
上榜理由: 山克新能源科技(深圳)有限公司 成立于2011年，是一家集UPS不間斷電源及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā),、生產(chǎn),、銷售、售后服務(wù)于一體的電源系統(tǒng)工程公司
8.理士
上榜理由: 深圳理士奧電源技術(shù)有限公司,，蓄電池知名品牌,，專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制,、開發(fā)、制造和銷售的國際化新型高科技企業(yè),。
9.駱駝
上榜理由: 始創(chuàng)于1980年,國內(nèi)大型蓄電池制造企業(yè),，專門從事電池研發(fā)、生產(chǎn),、銷售,、回收、廢舊鉛蓄電池回收處理等業(yè)務(wù),，產(chǎn)品涵蓋鉛酸蓄電池/純鉛薄極板電池/動力鋰離子電池,。
10.統(tǒng)一電池
上榜理由: 天津杰士電池有限公司，知名電瓶-鉛酸蓄電池品牌,，始建于1992年,，全球著名跨國公司GS-YUASA集團(tuán)旗下
1,、濰柴控規(guī)集團(tuán)有限公司：濰柴是目前最大的零部件供應(yīng)商,，在2017年其收入已經(jīng)被超過2200億元，其中汽車部分應(yīng)收總額超過1000億元,，是不折不扣的大型企業(yè),；
2、華域汽車系統(tǒng)股份有限公司：華域汽車是上汽集團(tuán)旗下的零部件供應(yīng)商,，業(yè)務(wù)涉及電子電器，功能件,、熱加工件,、新能源驅(qū)動電機(jī)、金屬成型與模具,；
3,、海納川汽車部件股份有限公司：海納川是北汽集團(tuán)旗下的汽車零部件制造商，該公司多年來為戴姆勒,、寶馬,、奧迪、大眾,、沃爾沃等品牌,，提供鋁合金零部件的開發(fā)與生產(chǎn)服務(wù)；
4,、航空汽車系統(tǒng)控股有限公司：這家公司在2011年4月全面收購耐世特公司,，中航工業(yè)通過收購耐世特后每年?duì)I收不斷上漲，成為現(xiàn)在第四大汽車零部件供應(yīng)商,；
5,、中信戴卡股份有限公司：中信戴卡主營業(yè)務(wù)是鋁車輪輪轂,，同時(shí)還做鋁汽車底盤，裝備,，模具等等,。中信戴卡有一定的技術(shù)儲備，同時(shí)具有很強(qiáng)的供貨能力,；
6,、均勝電子股份有限公司：均勝電子在2004年才成立，2017年均勝電子實(shí)現(xiàn)總營收266億元,。2016年均勝收購了美國KSS公司,，在汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商領(lǐng)域，均勝安全全球范圍內(nèi)僅次于瑞典Autoliv公司,；
7,、廣西玉柴機(jī)械股份有限公司：玉柴集團(tuán)汽車主要業(yè)務(wù)為汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)，除了發(fā)動機(jī)之外還有機(jī)車,，船舶,，工程機(jī)械等等。在柴油發(fā)動機(jī)領(lǐng)域,，玉柴有很高的國產(chǎn)化率,；
8、福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司：福耀玻璃聞名世界,，在世界玻璃供應(yīng)商中排名第二,，在市場福耀玻璃市占率接近60%，為絕對龍頭,，具有明顯的成本優(yōu)勢,，并且在各大主機(jī)廠附近就近設(shè)廠，產(chǎn)能布局非常完善,；
9,、北方凌云工業(yè)集團(tuán)有限公司：凌云集團(tuán)是一件有軍工背景的汽車零部件公司，是兵器工業(yè)集團(tuán)公司所屬軍民結(jié)合子集團(tuán),；
10,、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司：寧德時(shí)代成立于2011年，是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一,，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng),、儲能系統(tǒng)的研發(fā)。是目前世界比較出名的電池制造商,。
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