公司堅持貫徹落實總書記“強龍頭,、補鏈條,、聚集群”的重要指示精神，按照金昌市委市政府“2+4”產(chǎn)業(yè)鏈的總體安排部署,，圍繞“全面轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展”主題,，加快推進了新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，充分發(fā)揮了鏈主企業(yè)示范作用,，引領(lǐng)帶動了鏈上企業(yè)協(xié)同發(fā)展,，助力了金昌市打造千億級新能源產(chǎn)業(yè)集群。
應該是甘肅金拓鋰電新能源有限公司。
公司堅持貫徹落實總書記“強龍頭,、補鏈條,、聚集群”的重要指示精神，按照金昌市委市政府“2+4”產(chǎn)業(yè)鏈的總體安排部署,，圍繞“全面轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展”主題,，加快推進了新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，充分發(fā)揮了鏈主企業(yè)示范作用,，引領(lǐng)帶動了鏈上企業(yè)協(xié)同發(fā)展,，助力了金昌市打造千億級新能源產(chǎn)業(yè)集群,。
金拓鋰電系金昌市重點招商引資企業(yè)，成立于2020年3月,，位于金昌新華東路32號鎳銅鈷新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū),，占地面積155,100平方米，現(xiàn)有員工300人,，主要從事鋰電子電池生產(chǎn),、研發(fā)與銷售，是一家新能源制造行業(yè)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),。產(chǎn)品廣泛運用于儲能電動車電池,、數(shù)碼相機、筆記本,、后備電源,、便攜式電源、GPS等日常數(shù)碼用品以及電動工具,，電動自行車,，電動汽車等新能源領(lǐng)域。公司擁有國內(nèi)全智能自動化儲能電池及動力電池生產(chǎn)線,，是省內(nèi)第一家高容量3C電池制造企業(yè),，填補了甘肅省新能源領(lǐng)域高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)空白。根據(jù)公司發(fā)展需要,，目前已建成日產(chǎn)30萬只儲能電動車電池生產(chǎn)線。依托金昌市原材料資源地域優(yōu)勢,，全力打造金昌經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)鎳銅鈷新材料產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè),。項目總投資3億元，項目建成投產(chǎn)后,，可實現(xiàn)年產(chǎn)值5.18億元,。每年能夠為金昌市創(chuàng)造財政稅收近2700萬元，解決就業(yè)崗位500多個,，有效帶動新能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,，綜合效益顯著。
項目于2020年5月開工建設(shè),，歷時六個月完成土建工程施工,、生產(chǎn)設(shè)備安裝、單體投料試車,、生產(chǎn)流程貫通,、合格產(chǎn)品上市、產(chǎn)品批量銷售的推進全過程,。2021年完成營業(yè)收入6429萬元,，產(chǎn)生稅收 826 萬元,，2021年12月，金拓鋰電首批價值4萬元的鋰電池電芯順利出口至印度,、菲律賓,，實現(xiàn)金昌市鋰電池出口“零突破”。2022年公司再接再厲,，預計可實現(xiàn)產(chǎn)值5.5億元,，稅收1266萬元。
公司打破傳統(tǒng)“手工”生產(chǎn)模式,，制片,、卷繞等關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)自動化，制造工藝領(lǐng)先國際,。產(chǎn)品可實現(xiàn)低溫充電,、設(shè)置防爆拉環(huán)提高了安全性能，運用陶瓷隔膜增強了循環(huán)壽命,。公司產(chǎn)品已通過UL,、ROHS、CE等國際標準認證,，申請專利12項,，設(shè)立廣東、浙江,、天津三個辦事處,、產(chǎn)品市場認可度高。公司重視人才引進,，堅持自主研發(fā),，組建了專業(yè)高效的管理、技術(shù),、生產(chǎn),、銷售團隊，技術(shù)研發(fā)團隊,，目前已與蘭州理工大學簽訂了產(chǎn)學研合作協(xié)議,。
是品牌,。
科鵬充電器是超威公司生產(chǎn)的,。
超威集團創(chuàng)立于1998年，現(xiàn)已發(fā)展成為一家專業(yè)從事動力型,、儲能型蓄電池研發(fā)和制造的全國行業(yè)龍頭企業(yè),、上市公司、全國電池行業(yè)11家發(fā)起清潔生產(chǎn)倡議單位之一。
2016年12月11日,，超威集團的無鎘鉛蓄電池多階段內(nèi)化成工藝項目榮獲第四屆工業(yè)大獎表彰獎,。
下周軍工雄起,。今天軍工已雄起了,，本人持有的航天機電漲板了，重工雖沒漲板,，但也反彈了,。
軍工今天起來了，不會是一日游,，下周還會有所表現(xiàn),。另外，儲能,，新能源調(diào)好幾天了,，下周也會有所表現(xiàn)吧？下周北交所,，正式開業(yè)了,，很多新股發(fā)行上市了，主板與之相關(guān)的板塊,，會有所聯(lián)動吧,，這也是個題材。
另外,，金三胖反彈,，不會一天就結(jié)束吧，再說反彈也沒到位呢,，很有可能,，下周繼續(xù)表現(xiàn)，今天整理基本到位,，周一乘北交所開張大吉的東風，助一臂之力,。
總之,，下周究竟哪個板塊會雄起，都是猜測,，未知數(shù),。只能走一步看一步，無論是哪板塊雄起,，都是好事,，市場只要有熱點板塊，就能帶動人氣，市場一活躍了,，增量資進就會進來,，推動指數(shù)上漲，皆大歡喜,。
儲能業(yè)務是不是一個投資新賽道現(xiàn)在還不清楚，但是最少從市場熱點炒作角度而言,，已經(jīng)是炒作的越來越兇了,。很多人聽到這個名詞覺得很陌生，其實他就是一個非常容易理解的業(yè)務而已,，過去有,，現(xiàn)在有，未來也是有的,。
儲能到底是啥不理解,。聽起來非常高大上，其實簡單一句話解釋非常樸素,。那就是通過介質(zhì)或者一些設(shè)備,，把能量暫時儲存起來。儲能技術(shù)是利用化學或者物理的 方法將一次能源產(chǎn)生的電能存儲起來,，并在需要時釋放,。根據(jù)技術(shù)類型的不同， 以電能釋放的儲能主要分為機械儲能,、電磁儲能和電化學儲能,。
而在這三種儲能之中，電化學儲能可能是未來最大的市場,，其實就是使用各種類型的儲能電池將電儲存起來,，截至 2020 年 1 月 10 日，全球電化學項目數(shù)量高達 991 個,，美國儲能裝機規(guī)模和項目數(shù)量再次均位列全球第一,，位列全球第二。而在電化學儲能設(shè)備中,，電池成本占比約為 40%,，是儲能電站 建設(shè)的主要成本來源。電池技術(shù)中,，鋰電成為主流技術(shù)路線,，未來長期看，成本還能繼續(xù)大幅下降,，所以他將越來越多的應用在儲能業(yè)務中,。
當然只要涉及到鋰電池，那么寧德時代自然是我國上市公司的佼佼者。在25日開盤后,，寧德時代繼續(xù)高開高走,，股價又創(chuàng)新高，成為證券市場上,，除了茅臺集團之外,，第2大市值的上市公司，寧茅組合,，天下無敵,。同時增加了新的熱點，那就是“儲能”業(yè)務,。
在華為宣布簽約沙特紅海新城儲能項目之后,，寧德時代也高調(diào)的宣布，同國家能源集團,、華電簽署戰(zhàn)略協(xié)議,，規(guī)劃建設(shè)100和200MW的鋰電池儲能，同時針對風光火儲,，風光水儲等綜合智慧能源方面進行深化合作,。哪個熱點也沒落下呀，新能源,、鋰電池,、儲能。
儲能業(yè)務已經(jīng)成為寧德時代第二業(yè)績增長引擎,。在2021年的上半年,，儲能系統(tǒng)銷售收入46.93億元，同比增長727.36%,。如果這樣算來在第3季度第4季度,，寧德時代的業(yè)績?nèi)匀粫掷m(xù)高度增長。已經(jīng)有多家券商研究機構(gòu)將寧德時代的股價上調(diào)到700多元以上,。儲能業(yè)務是未來一個大賽道嗎,？
確實如果按照專家預測，2025 年,，我國儲能市場空間可達 6500 億,，到 2030 年，我國儲能市場空間可 達 1.2 萬億以上,?？磥泶_實是一個萬億規(guī)模以上的大賽道啊,。但是越來越應用的技術(shù),，可能會有著不同的進步之路，到底最終誰能在技術(shù)方面實現(xiàn)長久的領(lǐng)先，那么誰就能成為一家龍頭公司,。
現(xiàn)在寧德時代已經(jīng)在全球的動力電池市場牢牢占據(jù)了第1名,，占有率超過30%。,，但是這僅僅是表明了過去,，未來還一切未知，所以在充滿機遇的可能下也充滿著投資風險,。
1、寧德時代
作為韓動力電池企業(yè)對標的國內(nèi)的唯一一家競爭對手,，寧德時代在動力電池領(lǐng)域的綜合競爭力在國內(nèi)當屬領(lǐng)先,，雖然動力電池規(guī)模上目前還不能排名行業(yè)老大，但是其電池技術(shù)和品質(zhì)先后得到了國際豪華品牌寶馬,、大眾的認可,，也算是國內(nèi)第一家也是唯一一家給國際車廠配套的動力電池企業(yè)。目前國內(nèi)自主品牌與之合作的有東風汽車,、上汽,、長安汽車、吉利,、廣汽等,。
2、比亞迪
比亞迪作為國內(nèi)動力電池的龍頭,，依托于集團新能源汽車業(yè)務的帶動,，其動力電池業(yè)務在規(guī)模上遙遙領(lǐng)先于競爭對手；原先一直堅持磷酸鐵鋰技術(shù)的比亞迪,，在其基礎(chǔ)上進一步研發(fā)出刀片電池,，而無論是什么技術(shù)路線，我們同樣有理由相信比亞迪依托其多年的電池生產(chǎn)經(jīng)驗一定能將電池做好,。
3,、國軒
2015年借殼東源電器上市后的國軒高科成為目前A股上市公司最純正的動力電池標的，新能源汽車在資本市場上的熱度也讓國軒高科市值高達250億元,。從客戶看,，國軒高科以商用車為主，且主要集中在安凱和江淮,，乘用車領(lǐng)域訂到較少,，未來的競爭力提升還要看其在乘用車領(lǐng)域的作為。
4,、力神
2015年算是力神發(fā)展史上極其重要的一年,，大股東中海油退出,，而電子科技集團（CECT）重新成為力神的控股股東。易主后的力神電池仍沒有擺脫央企的機制,，相對于競爭對手而言,，力神總是會慢一步。但是作為鋰離子電池的龍頭企業(yè),，力神在技術(shù)和產(chǎn)品上還是具備相當競爭力的,。
5、中航
作為國內(nèi)為數(shù)不多的央企背景的鋰電池企業(yè),，中航鋰電是國內(nèi)上公告目錄最多的動力電池企業(yè),。但是客戶以商用車為主短期內(nèi)能快速將業(yè)績做大，畢竟商用車不可能持續(xù)高速增長,，未來的增長動力還要看乘用車方面的發(fā)展,。
6、德賽
深圳市德賽電池科技股份有限公司,，為深圳證券交易所主板上市公司,，公司主要圍繞鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈進行業(yè)務布局，公司已經(jīng)成為全球中小型移動電源領(lǐng)域的知名廠商,，與全球主要電芯廠開展合作,。
7、沃特瑪
國內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池,、汽車啟動電源,、儲能系統(tǒng)解決方案并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業(yè)之一,。產(chǎn)品覆蓋國內(nèi)31個省市,，并遠銷六大洲40多個國家和地區(qū)，國內(nèi)市場占有率26.6%,。公司產(chǎn)品符合CE,、L、RoHS等安全及環(huán)保要求,，并通過了相關(guān)認證及檢測,。
8、威能
威能環(huán)保目前的訂單基本全部來自于商用車領(lǐng)域,，乘用車僅有眾泰汽車在使用威能環(huán)保的三元電池,。威能環(huán)保的快速成長也是得益于商用車市場在2014年、2015年的井噴,，未來的成長潛力還得看其在乘用車領(lǐng)域的布局,。公司研發(fā)生產(chǎn)的鋰離子動力電池已與中通客車、南京金龍,、申沃客車,、眾泰,、一汽、福田歐輝,、沂星等眾多知名企業(yè)建立了長期合作關(guān)系，并出口歐洲,、美洲,。
9、微宏
微宏動力主打快充快放的鈦酸鋰動力電池,，瞄準的市場為商用車市場,，尤其是在公交和大巴領(lǐng)域，微宏動力收貨頗豐,。但是如何在乘用車領(lǐng)域突破是微宏動力應該考慮的事情,，畢竟未來新能源汽車的增長潛力還是來自于乘用車。
10,、南洋科技
南洋科技經(jīng)營范圍為鋰電池隔膜及鋰離子電池其他材料,，擬建設(shè)年產(chǎn)1500萬平方米鋰離子電池隔膜項目，公司是我國最大的專業(yè)電子薄膜制造企業(yè)之一,。鋰電池產(chǎn)品廣泛應用于家電,、電子、電力等傳統(tǒng)領(lǐng)域和節(jié)能光源,、通訊系統(tǒng),、鐵路電氣化、混合動力汽車,、風力發(fā)電,、太陽能發(fā)電等新興領(lǐng)域。公司主要產(chǎn)品在技術(shù)水平,、產(chǎn)品質(zhì)量等方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位,。
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