不同的是,，充電樁是用來給電動(dòng)車充電的，儲(chǔ)能電站是用來在空載時(shí)儲(chǔ)存電能的,。其功能類似于加油站的加油機(jī),。可固定在地面或墻上,，安裝在公共建筑(公共建筑,、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等,。).)和小區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)或充電站,，并能根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種類型的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端直接接入交流電網(wǎng),，輸出端基本都配有充電插頭給電動(dòng)車充電,。
充電站采用脈沖,，脫硫效果好。它可以激活電池,，然后做保養(yǎng)和快充,。具有定時(shí)、全報(bào)警,、電腦快充,、密碼調(diào)整、自識(shí)別電壓,、多重保護(hù),、四路輸出等功能。具有通用輸出接口,，所有電動(dòng)車均可快速充電,。
不要燒錢今年2月,，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在接受央視財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示：“我不認(rèn)為我在燒錢。我們花錢的效率很高,。這是投資,，讓用戶滿意最重要?！贝饲拔祦砥嚮?000萬(wàn)開發(fā)布會(huì),，8000萬(wàn)的發(fā)布會(huì)根本沒有機(jī)會(huì)出席。真的是錯(cuò)過了還是錯(cuò)過了,。
股價(jià)暴跌,。9月24日，在美國(guó)上市的蔚來汽車發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào),。2019年第二季度,，其營(yíng)收為15.08億元,，凈虧損32.85億元,，去年同期為虧損61.1億元,。
美股收盤時(shí)，蔚來股價(jià)跌至2.17美元,，再次暴跌20%,，盤中一度下跌近28%。
蔚來燒的是電,，不是油,。自然花錢就會(huì)快如閃電。其實(shí)作為公司老板,，錢是融資來的,。為了讓投資者負(fù)責(zé)，燒錢必須有意義,。
汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈表示,，蔚來汽車的虧損支出主要在于三個(gè)方面：一是虧本賣車，買的越多,，虧的越多,；二是固定支出增加，包括人員費(fèi)用,、管理費(fèi)用,、銷售費(fèi)用越來越多；第三,，股價(jià)下跌的影響,。
蔚來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展副總裁張洋對(duì)中新經(jīng)緯客戶端表示，目前產(chǎn)業(yè)布局投資中最重要的資產(chǎn)仍然是“三電”(電驅(qū)動(dòng),、電池,、電控系統(tǒng))核心技術(shù)的研發(fā)。"積極發(fā)展的成本仍然很高."他說,。
美股研究機(jī)構(gòu)指出,，蔚來汽車主要在營(yíng)銷、用戶服務(wù)和用戶體驗(yàn)方面投入巨大,，導(dǎo)致其銷售和服務(wù)費(fèi)用占比過高,。2018年，僅NIODay活動(dòng)就耗資8000萬(wàn),。
蔚來未來還會(huì)繼續(xù)燒錢,。在目前的情況下，蔚來處于尷尬的境地,。賣車虧,，不賣更虧,。短期內(nèi)不可能實(shí)現(xiàn)盈利。至少在未來兩年,，我們需要籌集100億元以上的資金來保證未來的研發(fā),。d、運(yùn)營(yíng)及其他費(fèi)用,。
但是現(xiàn)在股價(jià)暴跌,，燒錢的說法越來越熱。其實(shí)對(duì)蔚來的未來也不是什么好事,。從未來財(cái)報(bào)中我們可以看到,，廣廣蔚來15 NIO HOUSE的裝修費(fèi)用是1000萬(wàn)，平均一年租金是500-800萬(wàn),。因?yàn)樗鼈兌际呛芨叩牡胤?，所以和傳統(tǒng)的4S商店真的不一樣。打給我就足夠了
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