家用儲能熱水器原理,？

儲能熱水水箱儲存來自主機(jī),、太陽能、鍋爐等熱水,，是熱源系統(tǒng)和生活熱水系統(tǒng)的交接點,，解決一次性主機(jī)到生活熱水循環(huán)揚(yáng)程過大問題，同時當(dāng)用戶端用水量較少時,，儲存多余的熱水待下次使用,。儲能熱水水箱是集合多種能源，滿足在一種熱源不能加熱時,，可以采用其他輔助加熱系統(tǒng),，使水箱實現(xiàn)全年全天侯使用。即時即用,。

節(jié)能緩沖水箱是應(yīng)用在暖通空調(diào)水系統(tǒng)中,，增大小型系統(tǒng)的水容量，儲存冷熱源,。從而減少主機(jī)的啟停次數(shù),，達(dá)到節(jié)省電能的目的。

斷路器的儲能是干什么用的,？

一般帶儲能的斷路器,，合閘機(jī)構(gòu)的力量都很大，人力一般不能達(dá)到觸頭閉合要求的速度和力量,。所以要加一個機(jī)構(gòu),，用來合閘。儲能就是這個機(jī)構(gòu)在動作前的預(yù)備工作,。未滿可能是準(zhǔn)備還沒完成,，一般儲能都有手動和電動兩種。 斷路器按動作原理分為手動和自動,。手動不用說了,，自動要借助電磁力或某個物理量的變化自動進(jìn)行的操作。 儲能應(yīng)是電磁式斷路器,。電磁式電器由感測部分——電磁機(jī)構(gòu),；執(zhí)行部分——出頭系統(tǒng)組成。電磁機(jī)構(gòu)主要作用是將電磁能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能量,，帶動觸頭動作,。儲能未滿是電磁能沒有達(dá)到其動作的值。 節(jié)選自《建筑電氣控制技術(shù)》

新能源汽車能否發(fā)明太陽能充電的,？

能,，要實現(xiàn)太陽能充電,，首先要實現(xiàn)光能來取代太陽能,。

預(yù)知詳情,，請看下面兩篇文章：

《全球唯一不用充電，無需加油的“永動車”（能量轉(zhuǎn)化電動汽車）,，無限續(xù)航,，這是一項顛覆世界的超級簡單實用的黑科技！,！》和《光能將會顛覆大家認(rèn)知的太陽能》

關(guān)于太陽能光電,，在以前的文章《深入分析光電市場動向》已經(jīng)講解過，有興趣的朋友,，可以前去翻閱,，這里不再重述；

關(guān)于太陽能光電,，在以前的文章《深入分析光熱市場動向》已經(jīng)講解過,，有興趣的朋友，可以前去翻閱,，這里不再重述,。

關(guān)于轉(zhuǎn)化率：

1、目前馬路上行駛的各型汽車的效率35%-45%,；大型火力發(fā)電廠的效率39%左右,；太陽能光電的效率8%-20%；太陽能光熱轉(zhuǎn)換效率67%,。

2,、未來，太陽能光電的效率60%-80%,；太陽能光熱轉(zhuǎn)換效率80%-95%,。

看到未來的太陽能的轉(zhuǎn)化率，大家是不是感覺很興奮,？

這么高的轉(zhuǎn)化率,，可以肯定：可以解決家庭和工業(yè)的用電和用熱問題，進(jìn)而從根上解決了“霧霾”,，環(huán)境問題得到解決,。

有人就會說：你就吹吧，牛都被你吹死了,。

為什么這么說,？

雖然每年到達(dá)地球表面上的太陽輻射能約相當(dāng)于130萬億噸煤,，并且沒有地域限制，是最清潔的能源,，總量看起來很大,，但是能流密度很低，又受到晝夜,、季節(jié),、地理緯度和海拔高度等自然條件的限制以及晴、陰,、云,、雨等隨機(jī)因素的影響，尤其是南方的“梅雨季節(jié)”,，全靠儲能,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，再說,，東北地下有一層“冰凍層”,，讓儲能“有來無回，化整為零”,。并非“萬全之策”,，為了可靠，又要靠電作為“輔助能源”,，也就是說,，在沒有太陽，并且儲能不夠時,，就用“市電”或生物質(zhì)發(fā)電來供應(yīng),，這樣一來，還要靠“火電”或“風(fēng)電”或“水電”或“生物發(fā)電”等來解決,，離不了這些發(fā)電設(shè)施,，只能說這是緩解，并沒有從本質(zhì)上解決問題,。

光能就不一樣,，不受黑夜和陰雨天的影響，這里說的光,，不單單指太陽光,，泛指所有的光，包括：熱光源和冷光源及激發(fā)的光,，甚至“生物光”（比如：螢火蟲）,，當(dāng)然，可見光和不可見光肯定都是重頭戲,。

把太陽能的高效利用率完全顛覆,，變成光能的利用,。換句話說，就是不管有沒有太陽,，也不管是陰雨天還是夜晚,，也不管是太陽光或燈光或其它光，總之,，只要有光,，就能產(chǎn)生光能,，當(dāng)然,，太陽直射時，效率最高,。

大家知道：光子（也就是通常所說的光）對撞,，能產(chǎn)生正負(fù)電子，同樣,，正負(fù)電子對撞也能產(chǎn)生光,。光對撞產(chǎn)生了大量的正負(fù)電子，就是有了電,，是不是,？何愁解決不了能源問題？

這就為利用光能提供了可靠的理論基礎(chǔ),，

但是大家都知道：直到目前為止,，光是沒辦法儲存的，但大自然中到處都是光,，不缺光的來源,，想儲存光，只有通過轉(zhuǎn)化,，也就是前面提到的“光電效應(yīng)”或“光熱效應(yīng)”或“化學(xué)反應(yīng)”（比如手電筒）來實現(xiàn)，但轉(zhuǎn)化率都低的可憐,，看著收集了一大堆,，最后只剩下可憐的一點點，可謂是“得不償失”,。

那么,，既然想朝“光能”發(fā)展，那就必須解決光子和電子在幾乎不增加成本的情況的相互轉(zhuǎn)化問題,。這一點已經(jīng)有所突破,，并非“拍腦袋工程”，當(dāng)然,，大自然中的光到處都有（即使伸手不見五指的黑夜,，也有光,，只是視覺不能感應(yīng)的不可見光），基于這種現(xiàn)實狀況,，其實只需要解決光子轉(zhuǎn)化成電子的問題,。

怎么轉(zhuǎn)化呢？且聽下回分解,。

全球唯一不用充電,，無需加油的“永動車”（能量轉(zhuǎn)化電動汽車），無限續(xù)航,，這是一項顛覆世界的超級簡單實用的黑科技,。

我們歷經(jīng)多年研發(fā)的“永動車”（能量轉(zhuǎn)化電動汽車）即將脫穎而出，它是一款全新的電動汽車,，只不過不要充電,，也不要加油，就能實現(xiàn)無限續(xù)航,，你說神奇不神奇,？

說的這么玄乎，真的有這個神奇效果嗎,？

肯定有這個效果,，不然就是“大忽悠”了。

當(dāng)然,，這種永動車不是說一直能跑,，要跑跑、停停,，才能實現(xiàn)不充電,、不加油，對一直跑長途的,，可能效果欠佳,，要學(xué)會適當(dāng)?shù)摹靶菹ⅰ薄?/p>

說是靠能量轉(zhuǎn)化，其實是借助外來能量的轉(zhuǎn)化,，比如把太陽能轉(zhuǎn)化成電能,，對電瓶充電。

這么一說,，大家是不是覺得心里有點譜了?。?！

下面具體講解一下：

1,、太陽能發(fā)電

太陽能是必不可少的，也是一個主要的能量轉(zhuǎn)化來源，不管汽車停在那里還是在行駛當(dāng)中,，利用太陽能都能對汽車電池持續(xù)充電。

有人肯定要說了：“拉倒吧,，陰天,、下雨天、晚上還能靠太陽能嗎,？”

這個問題好,。

大家熟知在太陽光能發(fā)電，但不知道,，沒有太陽光也照樣能發(fā)電,，和大家印象中唯一不同的是，我們的太陽能發(fā)電裝置不管有沒有太陽,，也不管是太陽直射或是光的反射,，總之，只要有光就能發(fā)電,，也就是說，陰天,，我們的太陽能板也能發(fā)電，只不過發(fā)電量沒有太陽直射的發(fā)電量大,。

2,、風(fēng)力發(fā)電

這里的風(fēng)（不管是自然界中的風(fēng)還是汽車行駛過程中產(chǎn)生的風(fēng)），通過風(fēng)力發(fā)電裝置,，來源源不斷的給汽車電池充電，這也是能量轉(zhuǎn)化的一個重要來源,。

這和大家印象中的大風(fēng)輪發(fā)電還是有區(qū)別的,，我們的風(fēng)力發(fā)電裝置比家庭用的電風(fēng)扇體積還小（指電風(fēng)扇的頭）,，而且不管從哪個方向來的風(fēng)（四面八方的來風(fēng)都可以）都能很好的發(fā)電,，并且能把二級風(fēng)的效果變成八級風(fēng)的效果（不一定非要二級風(fēng)，這里說的是一個比例,，四倍的比例）也就是說稍微有點風(fēng)，只要不是0級風(fēng),，我們的風(fēng)力發(fā)電裝置都能發(fā)電,。

所以說我們的發(fā)電裝置，只要給點光,，它就燦爛,；只要給點風(fēng),，它就浪漫。敞開胸懷,，吸收大自然的能量,，轉(zhuǎn)化成自己的電能,。

3,、靠汽車自身的一些特性發(fā)電

這里涉及到一些機(jī)密，就不一一列舉,，比如汽車行駛過程中產(chǎn)生的晃動,，也能發(fā)電。

經(jīng)過對各個能量轉(zhuǎn)化的來源和轉(zhuǎn)化效率的比對,、實驗,、檢測后得知，都已經(jīng)達(dá)到了預(yù)期效果,，并且安全可靠,。

也就是說，即使汽車出現(xiàn)故障或碰撞,，也不會影響對汽車電池的充電,。

正是基于以上原因，永動車才“橫空出世”,，讓大家覺得既“荒唐”,，又“現(xiàn)實”，是不是,？

由于我司只是側(cè)重于研發(fā),，沒有大的資金來運(yùn)作，所以才寫這篇文章,，期待車企或風(fēng)投或一些想從事新能源汽車的（比如董明珠,、馬云等）來投資，共同來運(yùn)作,，給子孫后代留一片“青山綠水”,。

釩鈦儲能電池原理？

簡單地說,，釩電池將存儲在電解液中的能量轉(zhuǎn)換為電能,，這是通過兩個不同類型的、被一層隔膜隔開的釩離子之間交換電子來實現(xiàn)的,。電解液是由硫酸和釩混合而成的,，酸性和傳統(tǒng)的鉛酸電池一樣。由于這個電化學(xué)反應(yīng)是可逆的，所以VRB電池既可以充電,，也可以放電,。充放電時隨著兩種釩離子濃度的變化，電能和化學(xué)能能相互轉(zhuǎn)換,。VRB電池由兩個電解液池和一層層的電池單元組成,。電解液池用于盛兩種不同的電解液。

每個電池單元由兩個“半單元”組成,，中間夾著隔膜和用于收集電流的電極,。兩個不同的“半單元”中盛放著不同離子形態(tài)的釩的電解液。每個電解液池配有一個泵,，用于在封閉的管道中為每一個“半單元”輸送電解液,。當(dāng)帶電的電解液在一層層的電池單元中流動時，電子就流動到外部電路,，這就是放電過程,。

當(dāng)從外部將電子輸送到電池內(nèi)部時，相反的過程就發(fā)生了,，這就是給電池單元中的電解液充電,，然后再由泵輸送回電解液池,。在VRB中,，電解液在多個電池單元間流動，電壓是各單元電壓串聯(lián)形成的,。標(biāo)稱電壓是1.2V。電流密度由電池單元內(nèi)電流收集極的表面積決定,，但是電流的供應(yīng)取決于電解液在電池單元間的流動,，而不是電池層本身。

儲能材料原理,？

化學(xué)儲能實際上就是利用儲能材料相接觸時發(fā)生化學(xué)反應(yīng),而通過熱能與化學(xué)能的轉(zhuǎn)換儲存能量儲存起來,。它具有很高的儲能密度（例如ＴＮＴ炸藥儲能密度為5.25*10^3J/cm3。并且它們又能快速脈沖地釋放和轉(zhuǎn)換成電脈沖,，所以現(xiàn)代脈沖功率技術(shù)常采用化學(xué)能的脈沖發(fā)電裝置,，除高儲能密度的電化學(xué)電源（如蓄電池）外，常用的還有各種形式的磁通壓縮發(fā)生器（發(fā)電機(jī)）,、脈沖磁流體發(fā)電機(jī)和磁流體電容器等,。