家用儲(chǔ)能熱水器原理？

儲(chǔ)能熱水水箱儲(chǔ)存來(lái)自主機(jī),、太陽(yáng)能,、鍋爐等熱水，是熱源系統(tǒng)和生活熱水系統(tǒng)的交接點(diǎn),，解決一次性主機(jī)到生活熱水循環(huán)揚(yáng)程過(guò)大問(wèn)題,，同時(shí)當(dāng)用戶端用水量較少時(shí)，儲(chǔ)存多余的熱水待下次使用,。儲(chǔ)能熱水水箱是集合多種能源,，滿足在一種熱源不能加熱時(shí)，可以采用其他輔助加熱系統(tǒng),，使水箱實(shí)現(xiàn)全年全天侯使用,。即時(shí)即用。

節(jié)能緩沖水箱是應(yīng)用在暖通空調(diào)水系統(tǒng)中,，增大小型系統(tǒng)的水容量,，儲(chǔ)存冷熱源。從而減少主機(jī)的啟停次數(shù)，達(dá)到節(jié)省電能的目的,。

斷路器的儲(chǔ)能是干什么用的,？

一般帶儲(chǔ)能的斷路器，合閘機(jī)構(gòu)的力量都很大,，人力一般不能達(dá)到觸頭閉合要求的速度和力量,。所以要加一個(gè)機(jī)構(gòu)，用來(lái)合閘,。儲(chǔ)能就是這個(gè)機(jī)構(gòu)在動(dòng)作前的預(yù)備工作,。未滿可能是準(zhǔn)備還沒(méi)完成，一般儲(chǔ)能都有手動(dòng)和電動(dòng)兩種,。 斷路器按動(dòng)作原理分為手動(dòng)和自動(dòng),。手動(dòng)不用說(shuō)了，自動(dòng)要借助電磁力或某個(gè)物理量的變化自動(dòng)進(jìn)行的操作,。 儲(chǔ)能應(yīng)是電磁式斷路器,。電磁式電器由感測(cè)部分——電磁機(jī)構(gòu)；執(zhí)行部分——出頭系統(tǒng)組成,。電磁機(jī)構(gòu)主要作用是將電磁能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能量,，帶動(dòng)觸頭動(dòng)作。儲(chǔ)能未滿是電磁能沒(méi)有達(dá)到其動(dòng)作的值,。 節(jié)選自《建筑電氣控制技術(shù)》

新能源汽車能否發(fā)明太陽(yáng)能充電的,？

能，要實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能充電,，首先要實(shí)現(xiàn)光能來(lái)取代太陽(yáng)能,。

預(yù)知詳情，請(qǐng)看下面兩篇文章：

《全球唯一不用充電,，無(wú)需加油的“永動(dòng)車”（能量轉(zhuǎn)化電動(dòng)汽車）,，無(wú)限續(xù)航，這是一項(xiàng)顛覆世界的超級(jí)簡(jiǎn)單實(shí)用的黑科技??！》和《光能將會(huì)顛覆大家認(rèn)知的太陽(yáng)能》

關(guān)于太陽(yáng)能光電，在以前的文章《深入分析光電市場(chǎng)動(dòng)向》已經(jīng)講解過(guò),，有興趣的朋友,，可以前去翻閱，這里不再重述,；

關(guān)于太陽(yáng)能光電,，在以前的文章《深入分析光熱市場(chǎng)動(dòng)向》已經(jīng)講解過(guò),，有興趣的朋友，可以前去翻閱,，這里不再重述,。

關(guān)于轉(zhuǎn)化率：

1、目前馬路上行駛的各型汽車的效率35%-45%,；大型火力發(fā)電廠的效率39%左右,；太陽(yáng)能光電的效率8%-20%；太陽(yáng)能光熱轉(zhuǎn)換效率67%,。

2,、未來(lái)，太陽(yáng)能光電的效率60%-80%,；太陽(yáng)能光熱轉(zhuǎn)換效率80%-95%,。

看到未來(lái)的太陽(yáng)能的轉(zhuǎn)化率，大家是不是感覺很興奮,？

這么高的轉(zhuǎn)化率,，可以肯定：可以解決家庭和工業(yè)的用電和用熱問(wèn)題，進(jìn)而從根上解決了“霧霾”,，環(huán)境問(wèn)題得到解決,。

有人就會(huì)說(shuō)：你就吹吧，牛都被你吹死了,。

為什么這么說(shuō)？

雖然每年到達(dá)地球表面上的太陽(yáng)輻射能約相當(dāng)于130萬(wàn)億噸煤,，并且沒(méi)有地域限制,，是最清潔的能源，總量看起來(lái)很大,，但是能流密度很低,，又受到晝夜、季節(jié),、地理緯度和海拔高度等自然條件的限制以及晴,、陰、云,、雨等隨機(jī)因素的影響,，尤其是南方的“梅雨季節(jié)”，全靠?jī)?chǔ)能,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，再說(shuō)，東北地下有一層“冰凍層”,，讓儲(chǔ)能“有來(lái)無(wú)回,，化整為零”,。并非“萬(wàn)全之策”，為了可靠,，又要靠電作為“輔助能源”,，也就是說(shuō)，在沒(méi)有太陽(yáng),，并且儲(chǔ)能不夠時(shí),，就用“市電”或生物質(zhì)發(fā)電來(lái)供應(yīng)，這樣一來(lái),，還要靠“火電”或“風(fēng)電”或“水電”或“生物發(fā)電”等來(lái)解決,，離不了這些發(fā)電設(shè)施，只能說(shuō)這是緩解,，并沒(méi)有從本質(zhì)上解決問(wèn)題,。

光能就不一樣，不受黑夜和陰雨天的影響,，這里說(shuō)的光,，不單單指太陽(yáng)光，泛指所有的光,，包括：熱光源和冷光源及激發(fā)的光,，甚至“生物光”（比如：螢火蟲），當(dāng)然,，可見光和不可見光肯定都是重頭戲,。

把太陽(yáng)能的高效利用率完全顛覆，變成光能的利用,。換句話說(shuō),，就是不管有沒(méi)有太陽(yáng)，也不管是陰雨天還是夜晚,，也不管是太陽(yáng)光或燈光或其它光,，總之，只要有光,，就能產(chǎn)生光能,，當(dāng)然，太陽(yáng)直射時(shí),，效率最高,。

大家知道：光子（也就是通常所說(shuō)的光）對(duì)撞，能產(chǎn)生正負(fù)電子,，同樣,，正負(fù)電子對(duì)撞也能產(chǎn)生光。光對(duì)撞產(chǎn)生了大量的正負(fù)電子,，就是有了電,，是不是,？何愁解決不了能源問(wèn)題？

這就為利用光能提供了可靠的理論基礎(chǔ),，

但是大家都知道：直到目前為止,，光是沒(méi)辦法儲(chǔ)存的，但大自然中到處都是光,，不缺光的來(lái)源,，想儲(chǔ)存光，只有通過(guò)轉(zhuǎn)化,，也就是前面提到的“光電效應(yīng)”或“光熱效應(yīng)”或“化學(xué)反應(yīng)”（比如手電筒）來(lái)實(shí)現(xiàn),，但轉(zhuǎn)化率都低的可憐，看著收集了一大堆,，最后只剩下可憐的一點(diǎn)點(diǎn),，可謂是“得不償失”。

那么,，既然想朝“光能”發(fā)展,，那就必須解決光子和電子在幾乎不增加成本的情況的相互轉(zhuǎn)化問(wèn)題。這一點(diǎn)已經(jīng)有所突破,，并非“拍腦袋工程”,，當(dāng)然，大自然中的光到處都有（即使伸手不見五指的黑夜,，也有光,，只是視覺不能感應(yīng)的不可見光），基于這種現(xiàn)實(shí)狀況,，其實(shí)只需要解決光子轉(zhuǎn)化成電子的問(wèn)題,。

怎么轉(zhuǎn)化呢？且聽下回分解,。

全球唯一不用充電，無(wú)需加油的“永動(dòng)車”（能量轉(zhuǎn)化電動(dòng)汽車）,，無(wú)限續(xù)航,，這是一項(xiàng)顛覆世界的超級(jí)簡(jiǎn)單實(shí)用的黑科技。

我們歷經(jīng)多年研發(fā)的“永動(dòng)車”（能量轉(zhuǎn)化電動(dòng)汽車）即將脫穎而出,，它是一款全新的電動(dòng)汽車,，只不過(guò)不要充電，也不要加油,，就能實(shí)現(xiàn)無(wú)限續(xù)航,，你說(shuō)神奇不神奇？

說(shuō)的這么玄乎,，真的有這個(gè)神奇效果嗎,？

肯定有這個(gè)效果,，不然就是“大忽悠”了。

當(dāng)然,，這種永動(dòng)車不是說(shuō)一直能跑,，要跑跑、停停,，才能實(shí)現(xiàn)不充電,、不加油，對(duì)一直跑長(zhǎng)途的,，可能效果欠佳,，要學(xué)會(huì)適當(dāng)?shù)摹靶菹ⅰ薄?/p>

說(shuō)是靠能量轉(zhuǎn)化，其實(shí)是借助外來(lái)能量的轉(zhuǎn)化,，比如把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能,，對(duì)電瓶充電。

這么一說(shuō),，大家是不是覺得心里有點(diǎn)譜了?。?！

下面具體講解一下：

1,、太陽(yáng)能發(fā)電

太陽(yáng)能是必不可少的，也是一個(gè)主要的能量轉(zhuǎn)化來(lái)源,，不管汽車停在那里還是在行駛當(dāng)中,，利用太陽(yáng)能都能對(duì)汽車電池持續(xù)充電。

有人肯定要說(shuō)了：“拉倒吧,，陰天,、下雨天、晚上還能靠太陽(yáng)能嗎,？”

這個(gè)問(wèn)題好,。

大家熟知在太陽(yáng)光能發(fā)電，但不知道,，沒(méi)有太陽(yáng)光也照樣能發(fā)電,，和大家印象中唯一不同的是，我們的太陽(yáng)能發(fā)電裝置不管有沒(méi)有太陽(yáng),，也不管是太陽(yáng)直射或是光的反射,，總之，只要有光就能發(fā)電,，也就是說(shuō),，陰天，我們的太陽(yáng)能板也能發(fā)電,，只不過(guò)發(fā)電量沒(méi)有太陽(yáng)直射的發(fā)電量大,。

2,、風(fēng)力發(fā)電

這里的風(fēng)（不管是自然界中的風(fēng)還是汽車行駛過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)），通過(guò)風(fēng)力發(fā)電裝置,，來(lái)源源不斷的給汽車電池充電,，這也是能量轉(zhuǎn)化的一個(gè)重要來(lái)源。

這和大家印象中的大風(fēng)輪發(fā)電還是有區(qū)別的,，我們的風(fēng)力發(fā)電裝置比家庭用的電風(fēng)扇體積還?。ㄖ鸽婏L(fēng)扇的頭），而且不管從哪個(gè)方向來(lái)的風(fēng)（四面八方的來(lái)風(fēng)都可以）都能很好的發(fā)電,，并且能把二級(jí)風(fēng)的效果變成八級(jí)風(fēng)的效果（不一定非要二級(jí)風(fēng),，這里說(shuō)的是一個(gè)比例，四倍的比例）也就是說(shuō)稍微有點(diǎn)風(fēng),，只要不是0級(jí)風(fēng),，我們的風(fēng)力發(fā)電裝置都能發(fā)電。

所以說(shuō)我們的發(fā)電裝置,，只要給點(diǎn)光,，它就燦爛；只要給點(diǎn)風(fēng),，它就浪漫,。敞開胸懷，吸收大自然的能量,，轉(zhuǎn)化成自己的電能,。

3、靠汽車自身的一些特性發(fā)電

這里涉及到一些機(jī)密,，就不一一列舉,，比如汽車行駛過(guò)程中產(chǎn)生的晃動(dòng)，也能發(fā)電,。

經(jīng)過(guò)對(duì)各個(gè)能量轉(zhuǎn)化的來(lái)源和轉(zhuǎn)化效率的比對(duì),、實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)后得知,，都已經(jīng)達(dá)到了預(yù)期效果,，并且安全可靠。

也就是說(shuō),，即使汽車出現(xiàn)故障或碰撞，也不會(huì)影響對(duì)汽車電池的充電,。

正是基于以上原因,，永動(dòng)車才“橫空出世”，讓大家覺得既“荒唐”,，又“現(xiàn)實(shí)”,，是不是,？

由于我司只是側(cè)重于研發(fā)，沒(méi)有大的資金來(lái)運(yùn)作,，所以才寫這篇文章,，期待車企或風(fēng)投或一些想從事新能源汽車的（比如董明珠、馬云等）來(lái)投資,，共同來(lái)運(yùn)作,，給子孫后代留一片“青山綠水”。

釩鈦儲(chǔ)能電池原理,？

簡(jiǎn)單地說(shuō),，釩電池將存儲(chǔ)在電解液中的能量轉(zhuǎn)換為電能，這是通過(guò)兩個(gè)不同類型的,、被一層隔膜隔開的釩離子之間交換電子來(lái)實(shí)現(xiàn)的,。電解液是由硫酸和釩混合而成的，酸性和傳統(tǒng)的鉛酸電池一樣,。由于這個(gè)電化學(xué)反應(yīng)是可逆的,，所以VRB電池既可以充電，也可以放電,。充放電時(shí)隨著兩種釩離子濃度的變化,，電能和化學(xué)能能相互轉(zhuǎn)換。VRB電池由兩個(gè)電解液池和一層層的電池單元組成,。電解液池用于盛兩種不同的電解液,。

每個(gè)電池單元由兩個(gè)“半單元”組成，中間夾著隔膜和用于收集電流的電極,。兩個(gè)不同的“半單元”中盛放著不同離子形態(tài)的釩的電解液,。每個(gè)電解液池配有一個(gè)泵，用于在封閉的管道中為每一個(gè)“半單元”輸送電解液,。當(dāng)帶電的電解液在一層層的電池單元中流動(dòng)時(shí),，電子就流動(dòng)到外部電路，這就是放電過(guò)程,。

當(dāng)從外部將電子輸送到電池內(nèi)部時(shí),，相反的過(guò)程就發(fā)生了，這就是給電池單元中的電解液充電,，然后再由泵輸送回電解液池,。在VRB中，電解液在多個(gè)電池單元間流動(dòng),，電壓是各單元電壓串聯(lián)形成的,。標(biāo)稱電壓是1.2V。電流密度由電池單元內(nèi)電流收集極的表面積決定，但是電流的供應(yīng)取決于電解液在電池單元間的流動(dòng),，而不是電池層本身,。

儲(chǔ)能材料原理？

化學(xué)儲(chǔ)能實(shí)際上就是利用儲(chǔ)能材料相接觸時(shí)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),而通過(guò)熱能與化學(xué)能的轉(zhuǎn)換儲(chǔ)存能量?jī)?chǔ)存起來(lái),。它具有很高的儲(chǔ)能密度（例如ＴＮＴ炸藥儲(chǔ)能密度為5.25*10^3J/cm3,。并且它們又能快速脈沖地釋放和轉(zhuǎn)換成電脈沖，所以現(xiàn)代脈沖功率技術(shù)常采用化學(xué)能的脈沖發(fā)電裝置,，除高儲(chǔ)能密度的電化學(xué)電源（如蓄電池）外,，常用的還有各種形式的磁通壓縮發(fā)生器（發(fā)電機(jī)）、脈沖磁流體發(fā)電機(jī)和磁流體電容器等,。