另一個(gè)是鋰電池,,具有維護(hù)簡(jiǎn)單,、容量高的優(yōu)點(diǎn)。 缺點(diǎn)是剛用于光伏行業(yè),,所以成本很高,,暫時(shí)不能代替鉛蓄電池。 另一個(gè)蓄電裝置是超級(jí)電容器,。 雖然有容量可以提高的優(yōu)點(diǎn),,但缺點(diǎn)是還處于研發(fā)階段,不成熟,。 但是,,一旦成熟,就會(huì)急劇改變?nèi)祟惖纳睢?到那時(shí),,電動(dòng)汽車(chē)將完全取代汽油和柴油汽車(chē),,人類將不再依賴石油。 別,,的中石油,,中石化別,每天漲的油價(jià),!
首先,,挨家挨戶的儲(chǔ)藏不是獨(dú)立的存在。 它一般伴隨家用發(fā)電系統(tǒng)出現(xiàn),,如新能源配合儲(chǔ)能系統(tǒng),,形成家用儲(chǔ)能,但縱觀目前家用側(cè)涉及的新能源,,以光伏發(fā)電為主,。 但現(xiàn)在,國(guó)家基于光伏補(bǔ)貼的暫時(shí)取消,,推遲了家用方面儲(chǔ)存的出現(xiàn)時(shí)間,。
其次是成本,,以光能儲(chǔ)藏戶用側(cè)儲(chǔ)藏為例,只要成本不降低,,再好的東西,,市場(chǎng)也是雷聲大雨點(diǎn)小。 這是挨家挨戶發(fā)生的最根本問(wèn)題,,也是亟待解決的問(wèn)題,。
那么,什么時(shí)候用戶才可以接受戶用側(cè)儲(chǔ)存呢,? 第二點(diǎn): 1,、儲(chǔ)能電池成本下降; 2,、光伏系統(tǒng)成本下降,。
如果這兩點(diǎn)得以實(shí)現(xiàn),隨著太陽(yáng)能低價(jià)的到來(lái),,家用側(cè)儲(chǔ)離我們?cè)絹?lái)越近,,當(dāng)然也有不錯(cuò)的前景。
2 .壓縮空氣儲(chǔ)存的效率又不高,。 這從來(lái)沒(méi)有被用作大規(guī)模的動(dòng)力儲(chǔ)存手段,。 空氣在壓縮時(shí)的熱損失很?chē)?yán)重。 另外,,要利用這種壓縮空氣能量,,需要在車(chē)?yán)镌黾悠啓C(jī)嗎? 在這個(gè)壓縮機(jī)組里放入汽輪機(jī)和高壓罐,,要達(dá)到100kw級(jí)別,,光是這個(gè)系統(tǒng)的重量應(yīng)該就有幾十噸。
3 .超級(jí)電容器,。 其實(shí)電動(dòng)汽車(chē)上有超級(jí)電容器,,只不過(guò)暫時(shí)只有高鐵和部分巴士等有用,。 主要原因是,實(shí)際上超級(jí)電容器的能量密度低,,質(zhì)量和體積都不行,。 現(xiàn)在的超級(jí)電容器的能量密度還不如鉛蓄電池,大概是現(xiàn)在的鋰電池質(zhì)量密度的十分之一到五分之一,。 轎車(chē)還裝不下,。 想象一下,現(xiàn)在的車(chē)?yán)镫姵氐闹亓渴?0倍,,體積是10倍,。 超級(jí)電容器只是質(zhì)量密度也很小,所以體積更大,。
所以就這樣做了,。
拉伸:普通家用儲(chǔ)能電池一般5度電左右,多用于國(guó)外,。 現(xiàn)在常用的是鋰電游泳池,。 ://10002.com/池的最大功率有關(guān),目前,,無(wú)論是航天還是下深海遠(yuǎn)洋如果是電力使用不方便的地方,,可以使用蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充。 蓄電電池還作為發(fā)電系統(tǒng)的中間環(huán),,防止程序過(guò)載,。
我個(gè)人認(rèn)為太陽(yáng)能是最可靠的,。 因?yàn)椋谀壳暗目茖W(xué)發(fā)展過(guò)程中,,太陽(yáng)能成本已經(jīng)大大低于火災(zāi),,而且有可能進(jìn)一步降低。 另外,,不僅是大型太陽(yáng)能發(fā)電站,,分布式太陽(yáng)能屋頂發(fā)電站的興起也使得太陽(yáng)能利用前景光明。
當(dāng)然也有儲(chǔ)藏,。 這也少不了,。 任何新能源都離不開(kāi)儲(chǔ)藏的合作。
風(fēng)能的技術(shù),、地域生態(tài)等限制了配角的地位,。 鋰電首先是鋰礦資源的限制及其不安全,,前景也是過(guò)渡作用。
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