我國首個禁油時間表來了,？

海南比較早就提出了禁止使用燃油車，但當時規(guī)定是2030年以后,，所以還有時間,。

我國是大國，不是什么事都能一刀切,。 有些地方像燃油車,，新能源車的普及可以早一點,。 如果幾個地方有自己的特色，當?shù)厥唾Y源非常豐富,，推進可以慢一點,。

例如，在最近的重慶的山上,，火很有趣,。 最后車不能開的，只有摩托車人們背著水放在摩托車上,，才能運到山頂滅火,。 實際上，摩托車在很多城市都禁止進入市內,。 重慶沒有因地制宜地禁止摩托車,，是一大壯舉。

事實上,，他們也因地制宜,。 畢竟，重慶是山城坡,，坡坎非常多,，騎自行車非常費力。 用摩托車比較好,。 即使是電動汽車,，電力不足也不行。 摩托車加了一次油就能開幾百公里,，這完全符合 .

燃油車也是同樣的事情,，并不是都能一概而論。 特別是在山區(qū)坡度大的地方,，完全禁止燃油車是不合適的,。 舉例來說，例如西藏://10008.com /

作者是高級#創(chuàng)業(yè)###旅游###教師#,，#如何生活才能快樂幸福##用標題看世界###寫## 杭州標題##分享你今天的感悟##

電動汽車為什么不安裝太陽能給汽車充電,？

這是非常簡單的基礎性知識。 但是,，說話很辛苦,。 我舉個簡單的例子，希望你能理解,。 10平方的房子,，可以用40瓦的燈泡照明。 如果是100平方的話，40瓦也能照亮,。 假設你收集了所有這些能量,。 那么，40平方使用的太陽能面板和100平方使用的太陽能面板完全不同,。 但他們收集的最終能量是一樣的,。 簡單來說，太陽能電池板收集的少量能量對電動汽車來說是杯水車薪,。 即使用于通風也非常不穩(wěn)定,。

充電樁建設的三個階段？

的第一階段是快速充電,。

在最近建成的充電樁中,，快速充電樁占了很大比例，多為40千瓦左右,。 其效果是,，可以大大縮短電動汽車的充電時間，從30分鐘控制到1小時,。 但是,，快速充電的大容量給電網(wǎng)帶來了很大的負擔。 以北京為例,，50萬輛車同時快速充電,，總負荷可達2000萬千瓦，而北京市去年的最高負荷約為1930萬千瓦,。 根據(jù)北京 /的文件,，到2020年，,，屆時全市電動車60萬輛如果這些充電樁都是快速充電樁,，北京電網(wǎng)就應該崩潰。

建議：在高速公路上建設充電樁,，可以以快速充電樁為主,，但在市內，快速充電樁只能適當停用,。

第二階段是慢慢充電,。

目前充電樁國標為7千瓦，這種交流慢的充電樁技術上并不復雜,，未來有電線的地方就有充電樁,。 無論是小區(qū)、辦公樓,、公共建筑、工業(yè)園區(qū)，充電樁隨處可見,，人們可以在附近單位的停車場充電,，也可以在小區(qū)的充電樁充電，不需要特意去充電樁快速充電樁充電,。 因此,，前期建設的快速充電樁，如果位置不是很好,，就有可能成為無用的資產,。

慢充電樁主要在晚上充電。 此時,，電網(wǎng)負荷處于低谷,，業(yè)主正在睡覺。 利用這個時間充電是非常喜歡的,。

政策建議：充電峰谷電價,，白天高峰電價高，夜間谷電價低要做好,。 北京電力公司已實行充電峰谷電價,，白天10-15時充電價為1.0044元/千瓦時，晚上11:00-7:00充電價

對企業(yè)的建議：去客戶端尋找可能購買電動汽車的潛在用戶,，布局充電樁,。

第三階段是太陽能發(fā)電樁。

隨著光伏發(fā)電成本的下降,，其實目前光伏充電已經具備了經濟性,。 /電力公開的充電峰谷電價中，10-15時的峰段電價為1.004元,，充電服務費為0.8元,，http 太陽能電站已經具備經濟性，隨著相關商業(yè)模式開發(fā)的深入,，未來曬太陽的停車場將廣泛建設為太陽能電站,，屋頂?shù)奶柲馨l(fā)電也可以直接與停車場連接，給電動汽車充電,、給電池充電,，以更換為電動汽車的模式使用在高速公路上，服務區(qū)可以通過大面積建設光伏為服務區(qū)的快速充電樁提供充足的電力,。 很明顯,，將來在高速公路上，白天的充電價格會下降,，晚上的充電費用會非常高,。

政策建議：鼓勵建設高速公路太陽能項目，實現(xiàn)電動汽車與太陽能協(xié)同發(fā)展。

對企業(yè)的建議：

1,、建設充電樁時,，應光伏充電站的替代作用。 2,、高速公司服務區(qū)的光伏電站大有用武之地,，一起做示范線吧

！ 未來,，將所有服務區(qū)建成大型太陽能充電站,。

陽光電源到底有多厲害？

是可靠的,。 因為太陽能電源是國內最大的光伏逆變器制造商,、光伏逆變器龍頭企業(yè)，專注于太陽能,、風能,、儲能、電動汽車等新能源電源設備的開發(fā),、生產,、銷售和服務。

太陽能發(fā)電公司有兩大亮點

1 .突出品牌和研發(fā)創(chuàng)新能力優(yōu)勢

2 .全面升級全球營銷服務體系,，幫助公司擴大全球市場份額

我認為太陽能電源作為國內光伏行業(yè)逆變器的龍頭企業(yè),，在行業(yè)轉型之際，很有可能迎來高速發(fā)展,，值得信賴,。

多少瓦的太陽能板可以給電動車充電？

200瓦

太陽能電池板可以給新能源汽車充電,，太陽能電池板可以通過逆變器輸出220V的交流電壓,。

理論上有220V電源可以給電動車充電，但充電功率非常小,，充電器可能不工作,，或者充電慢，充電時間相當長,。

在沒有大面積高效面板的情況下,，太陽能對汽車充電沒有意義。