電池組冷卻
液冷系統(tǒng)的冷卻功能主要通過(guò)循環(huán)低溫冷卻液實(shí)現(xiàn),。 所需散熱功率較小時(shí),冷卻液本身熱容量較大,,無(wú)需啟動(dòng)循環(huán)過(guò)程,,即可滿足設(shè)定溫度范圍的要求。
電池組冷卻的形式主要有兩種,,直接冷卻和間接冷卻,。 直接冷卻是指冷卻介質(zhì)直接流過(guò)單元表面,帶走多余的熱量,; 間接冷卻是指冷卻介質(zhì)在管道和散熱器的流路中流動(dòng),,散熱器與單元接觸,將單元的熱量傳遞給冷卻介質(zhì),。
電池組低溫預(yù)熱
本來(lái),,壓縮機(jī)可以具備供暖功能,但低溫供暖效果差,,消耗電力比較大,,對(duì)動(dòng)力電池續(xù)航能力有很大影響; 另外,,在溫度過(guò)低的環(huán)境下,,電池組的放電功率過(guò)低,或者根本低于放電最低溫度,,無(wú)法放電,。 為此,在熱管理策略上設(shè)計(jì)了汽車啟動(dòng)前的預(yù)熱過(guò)程,。
電池組的低溫預(yù)熱有內(nèi)部加熱和外部加熱兩種基本形式,。
加熱內(nèi)部,利用電池組外部的交流電源,,將電池電解液加熱到電池組的適用溫度范圍,。 發(fā)熱的部件是電池本身,所以稱為內(nèi)部加熱,。
利用外部加熱,、外部電源,加熱電池以外的介質(zhì),,介質(zhì)將熱量傳遞給電池,,階段性地將電池溫度提高到電池的適當(dāng)溫度范圍。 外部介質(zhì)有空氣介質(zhì)和液體介質(zhì),,發(fā)熱體有PTC和加熱膜等,。
外部加熱是比較常用的。 的實(shí)現(xiàn)形式是在電池組內(nèi)部配備加熱器,,不使用動(dòng)力電池的電力,,在停車狀態(tài)下接通電池組以外的電源,向PTC或加熱膜供電,。 外部電源一般是來(lái)自較大電網(wǎng)的電力,,加熱器以可適用的最大電力工作,無(wú)需擔(dān)心電力的浪費(fèi),,整體加熱速度較高,。
電池組保溫
對(duì)于低溫地區(qū)使用的動(dòng)力電池組,工況一般需要設(shè)計(jì)保溫措施以緩解預(yù)熱的散發(fā),。 行駛中短時(shí)間停車時(shí),,防止蓄電池再次下降到工作溫度以下,。 實(shí)驗(yàn)表明,環(huán)境溫度為零下20,,預(yù)熱,,將電池加熱至25,車輛靜置8小時(shí),,溫度降至18左右,。
并非每個(gè)具備熱管理功能的車輛都有保溫措施。 車輛預(yù)熱,、電池組進(jìn)入工作狀態(tài)后,,電池自身會(huì)產(chǎn)生大量熱量,如果不是極寒環(huán)境,,也不需要長(zhǎng)時(shí)間停車,,電池組的工作溫度可以通過(guò)自身發(fā)熱來(lái)維持。
鋰離子電池:鋰離子電池以其能量密度高,、壽命長(zhǎng),、適用溫度范圍廣等特點(diǎn),近年來(lái)在儲(chǔ)能市場(chǎng)電化學(xué)儲(chǔ)能設(shè)備機(jī)中占有領(lǐng)先地位,。 據(jù)統(tǒng)計(jì),,2018年,在全球電化學(xué)儲(chǔ)能新設(shè)備中,,鋰離子電池幾乎一統(tǒng)天下,,占94%。
鉛酸電池:
我國(guó)鉛電池技術(shù)成熟,,也是世界上最大的鉛蓄電池生產(chǎn)國(guó)和鉛蓄電池消費(fèi)國(guó),。 電池材料來(lái)源廣泛,成本低,,其缺點(diǎn)是循環(huán)次數(shù)少,,壽命短,在生產(chǎn)回收等環(huán)節(jié)處理不當(dāng)容易污染環(huán)境。
1 .光伏儲(chǔ)能是指光伏并網(wǎng)系統(tǒng)中安裝有蓄電池,,可以存儲(chǔ)和釋放電能,,用于平滑光伏系統(tǒng)的輸出、正常狀態(tài)下供電及應(yīng)急供電,。
2 .并網(wǎng)式光伏蓄電系統(tǒng):白天和晚上光伏發(fā)電可用電量,分布式常用計(jì)量白天使用,,晚上使用電網(wǎng)電量,。 加入儲(chǔ)藏后儲(chǔ)藏系統(tǒng)可以在晚上放電。
從電網(wǎng)的角度可以把這三個(gè)場(chǎng)景分為能源型需求和電力型需求,。 能量型需求一般需要較長(zhǎng)的放電時(shí)間(例如能量時(shí)移),,對(duì)響應(yīng)時(shí)間要求不高。 與此相對(duì),,電力型需求一般要求高速響應(yīng)能力,,但一般放電時(shí)間不長(zhǎng)(例如系統(tǒng)調(diào)頻)。
在實(shí)際應(yīng)用中,,需要根據(jù)各種場(chǎng)合的需求分析儲(chǔ)能技術(shù),,找出最佳儲(chǔ)能技術(shù)。 本文重點(diǎn)分析儲(chǔ)藏的三個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景,。
二、不同點(diǎn):
1蓄電池使用過(guò)程中有充放電周期,,燃料電池?zé)o充放電周期,;
2蓄電池為二次電池,燃料電池為一次電池,;
3蓄電池不持續(xù)提供燃料,,電池內(nèi)發(fā)生可逆反應(yīng),但燃料電池中的反應(yīng)物是持續(xù)提供的,;
4蓄電池的電解質(zhì)一般為酸,、堿、鹽水溶液或其他電介質(zhì)溶液,燃料電池的電解質(zhì)可以為固體或熔鹽等(例如SOFC的電解質(zhì)可以為固體氧化物),;
5蓄電池的工作溫度一般為室溫,,但不同類型的燃料電池可以在許多特定溫度下運(yùn)行(取決于電解質(zhì)的工作溫度),如SOFC需要在600-1000下工作,;
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