一般來說，企業(yè)存續(xù)的目的就是盈利,，這幾乎是沒有人否認的商業(yè)法則,。但是，偉大的企業(yè)卻不僅僅將目標停留在盈利這樣一個層面,，偉大的企業(yè)必然擁有更高的使命,。
日本經濟學家稻盛和夫就說：如果經營者是利他的，則眼前會一片清晰,。因此,，會走得很遠，取得長遠的成功,。這其實就是老子在《道德經》中所說：天長地久,。天地所以能長久者，以其不自生，故能長久,。
偉大企業(yè)的目的就是造福社會,。為社會造福才是企業(yè)長期存在的價值基礎。
構建偉大的夢想
隨著提出碳中和,、碳達峰的時間表,，社會對于能源路線的關注再次提高到一個全新的高度。其實,，早在2008年,，比亞迪便完成了“從能源獲取、存儲到應用,，擺脫對化石能源依賴”的戰(zhàn)略布局,，這稱之為“三大綠色夢想”。
更是早在2004年的北京國際車展上,，比亞迪就已經推出了電動概念車ET,，這在當時看來，顯得非常另類,，國內其他主流汽車公司幾乎根本沒有將電動汽車提上日程,。因為直到2009年，汽車行業(yè)才掀起了一波電動車熱潮,。
在王傳?？磥恚敃r的全球面臨最大的三個問題：能源危機,、二氧化氮排放問題,、環(huán)境污染。在這種大環(huán)境下,，發(fā)展電動汽車是一個千載難逢的機遇,，有機會顛覆現(xiàn)有的汽車發(fā)展格局。
作為2008年CCTV年度創(chuàng)新人物,，王傳福就表示,，“技術是可以改變世界的。我們比亞迪想用電池技術加汽車技術,，打造出電動車技術,，用電動車的技術把地球變得更藍，來實現(xiàn)人類綠色的夢想,?！?/p>
如果說比亞迪推出電動車屬于“另類”，那么其關注沙漠,、關注太陽能,、關注儲能電站，好像是“多管閑事”、“不務正業(yè)”,。
2008年,，比亞迪進軍太陽能光伏產業(yè)的理論基礎是，比亞迪董事長王傳福認為,，太陽是萬物之本,，既清潔又永恒。如果把沙漠面積的1%鋪上太陽能電池板,，就可以解決全的用電,。太陽能是人類再往后一百萬年甚至兩百萬年，真正可以依靠的能源,。
而利用太陽能的背后是乃至世界資源的極度匱乏與短缺,。有數(shù)據(jù)顯示，2007年全球石油供給每日8.44千萬桶,，全球石油需求每日8.57千萬桶,，石油供不應求已經成為事實。而2005年全球石油儲備預計為1.18兆桶,，以全球每年消耗24.2億桶計算,，全球石油將在2045年就將告罄,。但是如果考慮到石油需求因為經濟發(fā)展而消耗增加2%的話,，那么所有的儲油最多將在2035年就會見底。
能源危機不僅局限于石油,，據(jù)當時的一個報告數(shù)據(jù)顯示,，天然氣用盡將只需67年，煤炭用盡只有剩下的192年,，用于核能的鈾礦也只有100年,。
與能源危機同時存在的還是生存環(huán)境的危機，更多能源的消耗帶來了層出不窮的污染事件,，溫度上升帶來冰川融化,，物種滅絕帶來整個生態(tài)鏈惡化，人類面對日益嚴重的危機,。
直接利用太陽能就成為人們能源革命的夢想與追求,，因為每小時太陽向地球提供的能量就足夠60億人使用一年。
因此,，比亞迪將開發(fā)利用太陽能技術作為自己的戰(zhàn)略使命,。而且，為了解決太陽能的儲存問題,，比亞迪開發(fā)了儲能電站,。在2008年，比亞迪擔當?shù)氖菄鴥葍δ墚a業(yè)的拓荒者。
執(zhí)著的踐行者
有理想有抱負并不是特別難,，難的是對于理想的堅持并克服長期的市場壓力,，去踐行夢想。
比亞迪是截止到目前唯一能夠長期大力堅持致力于實現(xiàn)這個夢想的傳統(tǒng)汽車企業(yè),。
以儲能行業(yè)為例,。比亞迪針對太陽能的儲存問題，開發(fā)了儲能電站,。從2008年到現(xiàn)在,，比亞迪從沒有喪失對儲能夢想的追求。截止2019年底,，比亞迪全球全球鋰電儲能裝機量超過750MWh,，已經為全球合作伙伴提供了近百個電網級、工商業(yè)級和居民級儲能解決方案,，儲能產品除了市場,，還遠銷20多個國家，90多個城市,，遍布全球六大洲,。
可以說，目前比亞迪已成為全球領先的儲能解決方案供應商,。
2019年底,，比亞迪成立了“弗迪電池”獨立子品牌，2020年8月8日,，比亞迪發(fā)布電網級儲能產品BYD Cube,，并宣布將在2021年搭載刀片電池。
把造動力電池的創(chuàng)新,，應用在了儲能系統(tǒng)上,，這是比亞迪的一次創(chuàng)新，因為比亞迪將電池與儲能業(yè)務整合到了一起,，就將電動車與儲能電站結合在一起,。這樣，隨著電池容量的增長和技術的突破,，或許在不久的將來每一臺電動汽車都會成為一個移動的儲能電站,。
目前，比亞迪電動車被許多出行者用來作為戶外各種活動的能源提供工具,，就是其中一個非常小的改變用電儲電生活的一種全新詮釋,。
官方微信
TOP
