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模塊化電池儲(chǔ)能系統(tǒng)

2023-02-23 13:32:03   來源:admin   
新能源電池 ——電動(dòng)汽車會(huì)代替燃油汽車嗎,?汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和變化,本質(zhì)上是能源的革命,。 從人類技術(shù)發(fā)展的歷史來看,,不管是什么形式的能源,最終都會(huì)被電氣化,。 畢竟,,用電是人類最清潔、最快捷,、最

電動(dòng)汽車會(huì)代替燃油汽車嗎,?

汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和變化,本質(zhì)上是能源的革命,。 從人類技術(shù)發(fā)展的歷史來看,,不管是什么形式的能源,最終都會(huì)被電氣化,。 畢竟,,用電是人類最清潔、最快捷,、最方便的,,電機(jī)和其他電子元件適合人類生活,,能源最終將以電氣化的形式服務(wù)于這些負(fù)載。 汽車也應(yīng)該不例外,。 只是,,這個(gè)過程需要多久,會(huì)經(jīng)過什么樣的過程呢

丨石油枯竭理論曾經(jīng)推動(dòng)了電動(dòng)汽車的發(fā)展

流傳多年的說法是石油枯竭論,,石油是遠(yuǎn)古時(shí)期動(dòng)物植物的尸體,,是在地壇中通過高溫高壓多年的化學(xué)反應(yīng)形成的。 對于人類這樣短暫的歷史生物來說,,石油是不可再生的,,只會(huì)越用越少。 因此,,必須盡早發(fā)展新能源,,避免屆時(shí)汽車走不開。

確實(shí),,由于一時(shí)的石油沖擊,,美國人站也站不穩(wěn),汽車改成了耗油量小的日系,。 但是,,這種東西似乎與石油枯竭本質(zhì)上沒有關(guān)系。 那是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的美國和中東的政治關(guān)系不好,。 畢竟以前,,但現(xiàn)在隨著頁巖氣技術(shù)的突破,,。 但這并不影響,。 http/

實(shí)際上,現(xiàn)在流行著石油是可再生資源的理論,。 人們認(rèn)為石油從地球內(nèi)部出來,,不斷地出來。 至少探明儲(chǔ)量在持續(xù)增加,。 用石油枯竭理論推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的理由現(xiàn)在似乎很難說,。

新能源汽車的發(fā)展對個(gè)人消費(fèi)者沒有實(shí)際意義,但對社會(huì)有所貢獻(xiàn)

對于個(gè)人用戶來說,,考慮的是性價(jià)比和易用性的問題,。 燃油汽車發(fā)展了100多年,產(chǎn)業(yè)鏈和使用方法非常成熟,,老百姓也買得起,,使用方便。 電動(dòng)汽車比燃料汽車更早被發(fā)明,,在一些時(shí)間段比燃料汽車更流行,,但由于續(xù)航距離和充電困難等問題在市場上輸給了燃料汽車,。

既然能源枯竭論不能成立,燃料燒煤的傳統(tǒng)方法至少對于環(huán)境污染是客觀存在的,。 汽車越來越干凈,,燃燒效果越來越高,,但畢竟是分散式排放,,城市中人口密度太高,幾個(gè)人一發(fā)臭,,一群人就會(huì)受到影響,。 何況像汽車這樣排放量大的房子分散開來,自然會(huì)影響人類的集體生活,。

推廣新能源汽車,,甚至電動(dòng)汽車,已經(jīng)成為各國必須思考的問題,。 畢竟,,集中發(fā)電在效率上可能并不總是非常高。 因?yàn)?,電能是二次能源,,中途有損失。 但至少在大氣污染控制方面,,肯定比燃油汽車分散排放要強(qiáng)得多,。 即使電廠燒煤發(fā)電,這也不能和燃料汽車相比,。 另外,,隨著技術(shù)的進(jìn)步,越來越多的清潔能源加入發(fā)電行業(yè),,

從這個(gè)角度看,,新能源汽車的發(fā)展肯定是各國推動(dòng)的,而不是市場和技術(shù)本身,。 行政力量才是重要的,。 許多國家已經(jīng)制定了禁止燃油汽車在公路上行駛的時(shí)間表,國內(nèi)的海南省已經(jīng)率先推出了《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》,,2030年禁止燃油汽車銷售,。 如果其他省份也跟進(jìn),新能源汽車將會(huì)迅速發(fā)展,,但是否一定是電動(dòng)汽車,,還要看未來的技術(shù)走向。

丨新能源汽車并不一定是純電動(dòng)汽車,,有很多形式

因?yàn)闊罕葻臀廴靖?,比燃燒煤氣,、乙醇、甲醇等更干凈,,新能源汽車的發(fā)展,,形式多樣,至少在今后很長一段時(shí)間內(nèi)是這樣,,并不是完全純粹的電動(dòng)形式,。

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