儲能全民突擊,，你買進(jìn)了嗎

1、2016-2020年,，全球鋰電池需求規(guī)模增長速度較快,，年復(fù)合增長率達(dá)37.35%。2,、受益于全球碳中和的戰(zhàn)略部署,、動力電池項目成本的下行趨勢，預(yù)計全球電解液市場將維持高速增長,。3,、方向：動力電池是儲熱的主要技術(shù)路線，電網(wǎng)側(cè)需求在電池儲能下游占比最大,。4,、除了位置較高的鋰電池細(xì)分，還可以關(guān)注新能源汽車相關(guān)板塊股票,。

華為,、特斯拉大舉殺入電化學(xué)儲能，萬億市場開啟,，但全球5年總產(chǎn)能僅夠東京停電用3天,，瓶頸如何破

儲氫實際上就是電池包,，現(xiàn)在說什么萬億市場,，都是那些炒股票的人在吵吵，他們只關(guān)心把股票炒上去,，然后賺一大票就完了,。至于是不是一地雞毛，他們是不在乎的,。無人駕駛技術(shù)已經(jīng)10多年沒有太大的進(jìn)步了,，仔細(xì)看看魅族和榮耀的新能源汽車項目，全是在堆砌鋰電池,，然后用各自的電子電氣架構(gòu)來控制這一大堆的鋰電池,。除了規(guī)模變得更大，其他方面可沒有什么實質(zhì)的進(jìn)步,。這個領(lǐng)域確實是萬億市場,，但這個萬億市場卻需要許多許多年的發(fā)展！目前最希望能用組件來改善性能的,，大概就是風(fēng)能,、太陽能了。這兩個清潔能源無法大面積推廣的原因就是不穩(wěn)定，所以需要用儲能設(shè)備來削峰填谷,。但電池容量最大的弊病就是成本太高,，因此無法大面積推廣。另外,，當(dāng)組件堆得太多時,，起火爆炸的風(fēng)險也是直線上升，所以這個安全性方面的需求也就變得特別現(xiàn)實了,。至此,，如果讓我來說。如果是電池容量開發(fā)的話,，這個降低成本和安全性就是瓶頸了,。解決不了這兩方面的問題，萬億市場只能是放空炮,。而在成本和安全性這兩方面,，在最近30多年都沒有太大的發(fā)展。以我這個充電門外漢來說,，就更想不出來什么太好的破局之路了,。但從發(fā)展的角度，從成本和安全兩方面下手,，卻肯定是破局的切入點,。我從來都不認(rèn)為“錢”能解決一切事情。在充電研究方面也是如此,。若想破局,，確實“錢”是必不可少，但更重要的是人才,，是更好的研究環(huán)境,。但除了國家可以像芯片行業(yè)那樣砸錢外，我想不出來余下的人才和研究環(huán)境要到哪里去找,！所以,，我不知道破局的方向在哪里？因為現(xiàn)在是除了“錢”,，我們什么都沒有,。附一句，這個人才和研發(fā)環(huán)境問題,，不是我自己說的,，是一位重點院校，鋰電池研究方向的大學(xué)本科說的,。他做的這方面研究,，但現(xiàn)在畢業(yè)后已經(jīng)不搞這東西了。因為找不到令他滿意的相關(guān)工作，已經(jīng)改了一個收入還不錯的行業(yè)工作了,。