瀝青厚度驗收標(biāo)準(zhǔn),？

1、瀝青路面的高溫穩(wěn)定性,。 高溫穩(wěn)定性即對瀝青路面流動變形的抵抗力,。 ，為了避免,、推移,、車轍、包容等病害,，

2,、瀝青路面低溫抗裂性。 低溫抗裂性是指瀝青路面抵抗低溫收縮裂紋的能力,。 瀝青路面隨著溫度的降低,，硬度增大，溶脹能力降低,。

在外部荷載作用下,，—部分應(yīng)力減緩不及時，應(yīng)力逐漸積累,，當(dāng)這些累計應(yīng)力超過材料的抗拉強度時,，會發(fā)生裂紋，導(dǎo)致路面破壞,，因此瀝青路面在低溫時具有低剛度和大的抗變形能力,，可用于低溫抗裂

3、瀝青路面的水穩(wěn)定性。 水的穩(wěn)定性是指瀝青路面抵抗水侵蝕逐漸產(chǎn)生瀝青膜剝落,、掉粒,、松散、坑槽破壞的能力,。 這是因為水分的存在降低了瀝青本身的粘接力,。

還破壞了瀝青路面瀝青和礦物的凝聚力，加速了剝落現(xiàn)象的發(fā)生,，造成了道路水損害。 因此,，瀝青路面必須具有水的穩(wěn)定性,，以保證路面的耐久性。

4,、瀝青路面的抗疲勞性,。 抗疲勞性是指瀝青路面在重復(fù)載荷作用下抵抗破壞的能力。 這是因為瀝青路面在使用過程中受到車輪載荷的反復(fù)作用,，長期處于應(yīng)力應(yīng)變重合變化的狀態(tài),，路面結(jié)構(gòu)強度逐漸降低。

當(dāng)荷載重復(fù)作用超過一定次數(shù)時,，荷載作用下路面產(chǎn)生的應(yīng)力會超過強度降低后的結(jié)構(gòu)抗力,，使路面出現(xiàn)裂縫，產(chǎn)生疲勞破壞,，因此瀝青路面應(yīng)具有抗疲勞能力,。

擴展數(shù)據(jù)：

瀝青路面的施工技術(shù)要求：

1、一般要求：

)熱拌瀝青混合料按骨料最大粒徑分為特粗式,、粗粒式,、中粒式、細粒式,、砂粒式5種,。

)2)瀝青混凝土面層骨料的最大粒徑應(yīng)與分層壓實層厚一致。

2,、準(zhǔn)備工作：

)1)應(yīng)重新審查基層和附屬構(gòu)筑物的質(zhì)量,，確認符合規(guī)范要求。 施工材料經(jīng)試驗合格后使用,。 機器有成套備用的,，需要保持良好的狀態(tài)。

)2)瀝青加熱溫度及瀝青混合料的拌和,、施工溫度根據(jù)瀝青標(biāo)號,、粘度、氣候條件,、鋪裝厚度及下臥層厚度,，按《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》要求選擇,。 瀝青粘度高、氣溫低,、鋪裝厚度小時,，施工溫度應(yīng)使用高限額。

)3)重要瀝青混凝土路面,，應(yīng)先修 [email protected] Shuming hao123 @ .com @ .com (GB 50069-2002 ) Shuming hao123 @ .com) CJ1-2008 ) Shuming 1-2004 ) [email protected]) db13 ) j ) 53-2005 ) [email protected]) GB50092-96

汽車拋光驗收標(biāo)準(zhǔn),？

拋光后，亮度計數(shù)> 8090度,，色彩鮮艷,，光照人，實體陰影清晰度> 75%,。

(二)涂裝面

1,、車身表面無污物(磨料、油污,、瀝青),，整個車縫無污物(水)殘留

珠粒、泥土,、固化磨料),，無輪跡，無旋光,。

2 )檢查有無丟落(涂裝面光澤較暗,、劃痕較多)或丟落(露出底漆)的地方。

(三)劃痕

1,、打磨后,，車身表面應(yīng)無細小物體，前提是無外界物體(波浪海面,、臟毛巾)接觸

微劃痕經(jīng)過清理處理后,，不可避免地會在車身表面留下細小的劃痕。

2,、對于中深度劃痕,，如果不進行打磨處理，仍然存在于車身表面,，否

表面效果改善固有的20%左右,； 進行水磨處理后，中度劃痕消失原有的85%以上,，深劃痕(劃痕或底漆)不消失,，只能進行涂裝處理。

瀝青路面厚度規(guī)范允許偏差？

水泥穩(wěn)定碎石基層鋪設(shè)前必須對下承層進行嚴格檢查和檢測,，尤其是路床檢測，加大檢測頻次,，每10m斷面各4點,。 (即從中線1.0m、4.0m,、7.0m和11.0m開始) ),。

檢查內(nèi)容包括平整度、縱斷面標(biāo)高,、中線偏,、寬度、橫向坡度,、壓實度等，經(jīng)以上檢查合格后,，徹底清掃底層,，澆適量水濕潤底層。