內(nèi)河運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀

內(nèi)河運(yùn)輸是我國重要的物流運(yùn)輸方式之一,，每年轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物總量達(dá)到數(shù)億噸,，涉及到的行業(yè)也非常廣泛，包括煤炭,、鋼鐵,、化工、建材等,。盡管內(nèi)河運(yùn)輸在我國交通運(yùn)輸體系中占有重要地位,，但其廢氣排放問題始終存在。

內(nèi)河運(yùn)輸?shù)膹U氣排放量

內(nèi)河運(yùn)輸?shù)膹U氣排放量主要包括氧化物,、氮氧化物和顆粒物等,。據(jù)統(tǒng)計，我國內(nèi)河運(yùn)輸?shù)牡趸锱欧帕考s為40000噸,，其中運(yùn)輸船舶占比高達(dá)70%,；氧化物排放量約為33000噸；顆粒物排放量也超過了10000噸,。由此可見,，內(nèi)河運(yùn)輸所造成的廢氣污染十分嚴(yán)重。

廢氣排放對環(huán)境的影響

內(nèi)河運(yùn)輸廢氣的污染主要是對空氣質(zhì)量帶來的影響,。氮氧化物和顆粒物是空氣污染物中比較嚴(yán)重的一類,，會造成空氣質(zhì)量下降，進(jìn)而影響居民的身體健康,。同時,，廢氣的排放也會對河流和湖泊產(chǎn)生不良的影響，破壞水生生物和水源的生態(tài)環(huán)境,。這些對環(huán)境的影響是長期而深遠(yuǎn)的,，因此解決內(nèi)河運(yùn)輸?shù)膹U氣污染問題迫在眉睫。

控制廢氣排放的方法

要有效地控制內(nèi)河運(yùn)輸?shù)膹U氣排放,，首先需要完善相關(guān)的法律法規(guī)和監(jiān)管體系,，加強(qiáng)對運(yùn)輸船舶的排放監(jiān)管力度,。其次，可以通過技術(shù)手段進(jìn)行減排,。例如,，在船舶尾氣排放口處安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的排氣凈化器，經(jīng)過凈化后的廢氣才會進(jìn)入大氣中,，從而減少了有害物質(zhì)的排放,。另外，運(yùn)輸船舶的燃料選擇也比較關(guān)鍵,，使用低排放的燃料可以有效地降低廢氣排放量。

建立綠色內(nèi)河運(yùn)輸

建立綠色內(nèi)河運(yùn)輸體系是解決廢氣排放問題的長期措施,。這需要打造一個低碳,、高效、環(huán)保的內(nèi)河運(yùn)輸體系,，通過推廣綠色航運(yùn)技術(shù)和綠色貨運(yùn)方式,，減少廢氣排放和對自然環(huán)境的影響。此外,，可以加大對綠色內(nèi)河運(yùn)輸?shù)恼叻龀至Χ?，引?dǎo)和推動內(nèi)河運(yùn)輸?shù)木G色發(fā)展，推動我國交通運(yùn)輸行業(yè)向綠色環(huán)保方向發(fā)展,。