汽車在行駛過程中,,通過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作來轉(zhuǎn)化燃油,為車輛提供動(dòng)力,,但同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生廢氣,。對(duì)于環(huán)保和空氣質(zhì)量而言,這些廢氣是非常危害的物質(zhì),。然而,,很多人可能不了解的是,即使車輛在停車時(shí),,廢氣排放不僅不會(huì)停止,,反而可能造成更大的環(huán)境污染。
離合器踏板是駕駛員控制車輛變速器工作的重要組成部分,。踩下離合器踏板時(shí),,車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)斷開,,發(fā)動(dòng)機(jī)與輪胎之間的動(dòng)力傳輸隔離,,發(fā)動(dòng)機(jī)可以運(yùn)作且保持怠速狀態(tài)。而在車輛起步和行駛時(shí),,駕駛員需要釋放離合器踏板,,使得傳動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)聯(lián)系,車輛才會(huì)向前行駛,。但即使駕駛員釋放了離合器踏板,,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然會(huì)運(yùn)作,因此仍會(huì)排放廢氣,。
現(xiàn)在的汽車幾乎都具備了各種電子設(shè)備,,例如車載音響、導(dǎo)航,、空調(diào),、馬達(dá)等等。不管車輛是在行駛還是停車,,這些電子設(shè)備都在工作,,需要消耗車輛電力。在車輛停車時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,,電子設(shè)備的電源需要轉(zhuǎn)向蓄電池,而車輛蓄電池在負(fù)載過重時(shí),,電壓下降,,會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān),從而使廢氣排放量增加。
氧傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)的重要組成部分,,它能夠檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的氧氣含量,,并反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦進(jìn)行調(diào)節(jié),從而實(shí)現(xiàn)有效控制排放,。但是當(dāng)車輛停車時(shí),,氧傳感器仍然在工作狀態(tài),而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低,,氧傳感器的精度會(huì)降低,,而變化幅度相對(duì)較大的富氧狀態(tài)或貧氧狀態(tài),也可能造成廢氣排放增加,。
為了減少車輛停車時(shí)的廢氣排放,,可以采取以下措施:
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