車輛停車后廢氣排放弊端

汽車在行駛過程中,，通過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作來轉(zhuǎn)化燃油，為車輛提供動(dòng)力,，但同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生廢氣,。對(duì)于環(huán)保和空氣質(zhì)量而言，這些廢氣是非常危害的物質(zhì),。然而,，很多人可能不了解的是，即使車輛在停車時(shí),，廢氣排放不僅不會(huì)停止,，反而可能造成更大的環(huán)境污染。

離合器踏板的作用

離合器踏板是駕駛員控制車輛變速器工作的重要組成部分,。踩下離合器踏板時(shí),，車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)斷開,，發(fā)動(dòng)機(jī)與輪胎之間的動(dòng)力傳輸隔離,，發(fā)動(dòng)機(jī)可以運(yùn)作且保持怠速狀態(tài)。而在車輛起步和行駛時(shí),，駕駛員需要釋放離合器踏板,，使得傳動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)聯(lián)系，車輛才會(huì)向前行駛,。但即使駕駛員釋放了離合器踏板,，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然會(huì)運(yùn)作，因此仍會(huì)排放廢氣,。

汽車電子設(shè)備的工作

現(xiàn)在的汽車幾乎都具備了各種電子設(shè)備,，例如車載音響、導(dǎo)航,、空調(diào),、馬達(dá)等等。不管車輛是在行駛還是停車,，這些電子設(shè)備都在工作,，需要消耗車輛電力。在車輛停車時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,，電子設(shè)備的電源需要轉(zhuǎn)向蓄電池，而車輛蓄電池在負(fù)載過重時(shí),，電壓下降,，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，從而使廢氣排放量增加。

氧傳感器對(duì)排放的影響

氧傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)的重要組成部分,，它能夠檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的氧氣含量,，并反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)有效控制排放,。但是當(dāng)車輛停車時(shí),，氧傳感器仍然在工作狀態(tài)，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低,，氧傳感器的精度會(huì)降低,，而變化幅度相對(duì)較大的富氧狀態(tài)或貧氧狀態(tài)，也可能造成廢氣排放增加,。

如何減少停車時(shí)的廢氣排放

為了減少車輛停車時(shí)的廢氣排放,，可以采取以下措施：

• 選擇能源環(huán)保的車型。一些新能源汽車可以在停車時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),，減少?gòu)U氣排放,。
• 合理使用車載電子設(shè)備。盡量減少停車時(shí)開啟車載電子設(shè)備的時(shí)間和數(shù)量,，也可以控制空調(diào)的使用時(shí)間,。
• 合理使用離合器踏板。在車輛行駛結(jié)束后,，及時(shí)踩下離合器踏板,，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，并減少?gòu)U氣排放,。
• 定期保養(yǎng)車輛,。定期更換氧傳感器、引擎機(jī)油,、濾清器等,，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高效穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，減少?gòu)U氣排放,。