車間廢氣污染問(wèn)題已成為制造業(yè)發(fā)展過(guò)程中面臨的難題之一,。在生產(chǎn)過(guò)程中,,不可避免地會(huì)產(chǎn)生一些有害氣體的排放,嚴(yán)重污染了環(huán)境,危害了人類健康?,F(xiàn)在,,許多企業(yè)為了達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),使得廢氣的污染得以得到控制,,廢氣排放常常成為一個(gè)重要而熱點(diǎn)的話題,。
對(duì)車間廢氣的污染治理可以采取多種方法,其中最主要的是對(duì)廢氣排放進(jìn)行排放源頭治理,。一方面可以在生產(chǎn)工藝鏈上采取環(huán)保措施,,從而降低SO2、NOx,、PM等有害氣體排放量,,同時(shí)也可減少不必要的能源消耗。另一方面,,也可以在污染源頭減排方案上予以大力推行,,對(duì)污染點(diǎn)地點(diǎn)進(jìn)行一定的改造和設(shè)計(jì),以達(dá)到排放指標(biāo)要求,。
對(duì)于車間廢氣治理技術(shù),,可以采用提高原有設(shè)備的效率或引進(jìn)新的減排設(shè)備等多方面去實(shí)現(xiàn)。比如,,采用高效過(guò)濾器,、排除污染物、凈化效能高并耐高溫的灰塵過(guò)濾器,、脫硫脫硝等技術(shù)手段。利用市場(chǎng)上已開(kāi)發(fā)的成熟技術(shù),,最好能夠依據(jù)情況進(jìn)行細(xì)化組合,,以達(dá)到治理效果更為可觀的目的。
除了技術(shù)手段外,,還應(yīng)該有相應(yīng)的管理措施進(jìn)行配合,。通過(guò)制定配套的制度管理措施,規(guī)范車間內(nèi)的生產(chǎn),、運(yùn)行和維護(hù)等環(huán)節(jié),,保證環(huán)保措施始終得以落實(shí)和執(zhí)行。如對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)中的污染物排放情況進(jìn)行監(jiān)控和頻繁的檢查,,對(duì)違反環(huán)保規(guī)定者進(jìn)行處罰及其權(quán)利處理,,加強(qiáng)企業(yè)自我監(jiān)管等等。
對(duì)于車間廢氣排放治理,,要落實(shí)企業(yè)的環(huán)保責(zé)任意識(shí),,加強(qiáng)政府的監(jiān)察和支持,合理引進(jìn)高新技術(shù),并逐漸建立完備的環(huán)保管理制度,,來(lái)達(dá)到盡量減少?gòu)U氣污染的目的,。當(dāng)然,效果是否顯著還需要長(zhǎng)期的努力下去不斷地探尋和創(chuàng)新,,才能更好地解決現(xiàn)有的排放難題,。
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