當(dāng)壓縮機(jī)氣缸或軸鎖死時(shí)，壓縮機(jī)無法啟動(dòng),，并發(fā)出“嗡嗡”的交流聲,。此時(shí)電機(jī)電流超過額定電流,，熱保護(hù)器短時(shí)斷開。熱保護(hù)器斷開后,，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),，溫度逐漸下降。一段時(shí)間后,，熱保護(hù)器復(fù)位,，再次打開，然后再次運(yùn)行,，以此類推,。在這種情況下，應(yīng)先排除起動(dòng)機(jī)的故障,，然后用萬用表測(cè)量壓縮機(jī)外殼上的三個(gè)端子,。如果電阻值正常，可以判斷壓縮機(jī)卡在氣缸內(nèi)或卡在軸內(nèi),。

處理壓縮機(jī)卡缸或抱軸故障時(shí)，可先用木錘適當(dāng)敲打壓縮機(jī)外殼,，然后通電試運(yùn)轉(zhuǎn),。一般來說，輕微的K柱和抱軸經(jīng)過這種處理就可以消除,。情況嚴(yán)重的話需要空調(diào)裝修維修或者直接更換,。壓縮機(jī)密封性能惡化的主要原因是：活塞和氣缸磨損；凍結(jié)的油碳化并積聚在吸入閥和排出閥上,；閥板被猛烈的液體沖擊損壞,。當(dāng)壓縮機(jī)的密封性能變差時(shí)，高壓腔內(nèi)的氣體通過間隙泄漏到低壓腔內(nèi),，壓縮機(jī)無法達(dá)到原來的排氣量,，從而降低了空調(diào)的制冷效率。

壓縮機(jī)主軸承的磨損會(huì)使電機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子擺動(dòng),，摩擦阻力增大,，轉(zhuǎn)速降低，繞組電流增大,，溫度升高,。如果長時(shí)間通電，繞組會(huì)燒壞,。壓縮機(jī)的電氣損壞主要包括：電機(jī)繞組短路或開路,；端子絕緣不良或接觸不良；起動(dòng)繼電器和過熱保護(hù)器的觸點(diǎn)燒壞或卡住?？照{(diào)和蒸發(fā)器的翅片整齊均勻地排列在盤管上,。如果在搬運(yùn)和安裝過程中翅片嚴(yán)重變形，會(huì)影響空調(diào)的風(fēng)量和風(fēng)速,，降低換熱器的換熱效率,，降低空調(diào)的制冷量。