當(dāng)壓縮機(jī)氣缸或軸鎖死時,，壓縮機(jī)無法啟動,，并發(fā)出“嗡嗡”的交流聲。此時電機(jī)電流超過額定電流,，熱保護(hù)器短時斷開,。熱保護(hù)器斷開后，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),，溫度逐漸下降,。一段時間后，熱保護(hù)器復(fù)位,，再次打開,，然后再次運(yùn)行，以此類推,。在這種情況下,，應(yīng)先排除起動機(jī)的故障，然后用萬用表測量壓縮機(jī)外殼上的三個端子,。如果電阻值正常,，可以判斷壓縮機(jī)卡在氣缸內(nèi)或卡在軸內(nèi)。

處理壓縮機(jī)卡缸或抱軸故障時,，可先用木錘適當(dāng)敲打壓縮機(jī)外殼，然后通電試運(yùn)轉(zhuǎn),。一般來說,，輕微的K柱和抱軸經(jīng)過這種處理就可以消除。情況嚴(yán)重的話需要空調(diào)裝修維修或者直接更換,。壓縮機(jī)密封性能惡化的主要原因是：活塞和氣缸磨損,；凍結(jié)的油碳化并積聚在吸入閥和排出閥上；閥板被猛烈的液體沖擊損壞,。當(dāng)壓縮機(jī)的密封性能變差時,，高壓腔內(nèi)的氣體通過間隙泄漏到低壓腔內(nèi)，壓縮機(jī)無法達(dá)到原來的排氣量,，從而降低了空調(diào)的制冷效率,。

壓縮機(jī)主軸承的磨損會使電機(jī)運(yùn)行時轉(zhuǎn)子擺動，摩擦阻力增大,，轉(zhuǎn)速降低,，繞組電流增大，溫度升高,。如果長時間通電,，繞組會燒壞,。壓縮機(jī)的電氣損壞主要包括：電機(jī)繞組短路或開路；端子絕緣不良或接觸不良,；起動繼電器和過熱保護(hù)器的觸點(diǎn)燒壞或卡住,。空調(diào)和蒸發(fā)器的翅片整齊均勻地排列在盤管上,。如果在搬運(yùn)和安裝過程中翅片嚴(yán)重變形,，會影響空調(diào)的風(fēng)量和風(fēng)速，降低換熱器的換熱效率,，降低空調(diào)的制冷量,。