當壓縮機氣缸或軸鎖死時,，壓縮機無法啟動,，并發(fā)出“嗡嗡”的交流聲。此時電機電流超過額定電流,，熱保護器短時斷開,。熱保護器斷開后,，壓縮機停止運轉，溫度逐漸下降,。一段時間后,，熱保護器復位，再次打開,，然后再次運行,，以此類推。在這種情況下,，應先排除起動機的故障,，然后用萬用表測量壓縮機外殼上的三個端子。如果電阻值正常,，可以判斷壓縮機卡在氣缸內(nèi)或卡在軸內(nèi),。

處理壓縮機卡缸或抱軸故障時,，可先用木錘適當敲打壓縮機外殼，然后通電試運轉,。一般來說,，輕微的K柱和抱軸經(jīng)過這種處理就可以消除。情況嚴重的話需要空調(diào)裝修維修或者直接更換,。壓縮機密封性能惡化的主要原因是：活塞和氣缸磨損,；凍結的油碳化并積聚在吸入閥和排出閥上；閥板被猛烈的液體沖擊損壞,。當壓縮機的密封性能變差時,，高壓腔內(nèi)的氣體通過間隙泄漏到低壓腔內(nèi)，壓縮機無法達到原來的排氣量,，從而降低了空調(diào)的制冷效率,。

壓縮機主軸承的磨損會使電機運行時轉子擺動，摩擦阻力增大,，轉速降低,，繞組電流增大，溫度升高,。如果長時間通電,，繞組會燒壞。壓縮機的電氣損壞主要包括：電機繞組短路或開路,；端子絕緣不良或接觸不良,；起動繼電器和過熱保護器的觸點燒壞或卡住?？照{(diào)和蒸發(fā)器的翅片整齊均勻地排列在盤管上,。如果在搬運和安裝過程中翅片嚴重變形,，會影響空調(diào)的風量和風速，降低換熱器的換熱效率,，降低空調(diào)的制冷量,。