將油箱內(nèi)油液放空，將油箱拆卸下并加注半箱清水,。
隨后,，取一根導(dǎo)管順著加油口伸入油箱內(nèi)部，將蒸汽通過導(dǎo)管進入油箱內(nèi)部,，使油箱內(nèi)水分產(chǎn)生沸騰,。
保持油箱水分沸騰狀態(tài)大約一小時后，抽出蒸汽導(dǎo)管,，將油箱內(nèi)水分排空,。
由于水分在遇高溫沸騰情況下可將油箱內(nèi)部附著的膠質(zhì)及油液雜質(zhì)沖刷并浮于水面，隨著水分排空而將其污垢帶走,。
同“吹氣法”相同,，重復(fù)此動作兩到三次，直至油箱所排出的水分潔凈,，則視為油箱清理完畢,。
回答這個問題之前先要了解一下三個知識點：什么是穴蝕,？高壓油泵的工作原理,，穴蝕產(chǎn)生的原因。
先說什么是穴蝕,。工程機械上的熱機,、壓縮機、油泵等機械由于長時間的使用,，使機械內(nèi)外層的表面形成的麻點狀和針尖狀的洞,。這種情況不可避免，但可以通過保養(yǎng)延緩產(chǎn)生穴蝕的時間和嚴重度,。
高壓油泵的工作原理,。主要體現(xiàn)在高壓兩個字上，要形成高壓,，必須有壓縮機,，壓縮機由動力來源和柱塞組成。一般由電動機或者熱機提供動力,，帶動柱塞壓縮燃油或者油氣混合物,。
現(xiàn)代汽車采用電子燃油噴射系統(tǒng)，以達到節(jié)省燃料和減排的目的,。高壓油泵的工作原理很簡單,，從油箱油泵出來的低壓油,，在電腦產(chǎn)生的開啟信號和控制油量信號的作用下，由彈簧控制的單向閥門進入壓縮室（柱塞腔）,，凸輪軸提供動力帶動柱塞壓縮進入的燃油產(chǎn)生高壓,，供給高壓噴油嘴,。一般情況下，燃油通過油泵可以加壓到0.3——0.4Mpa,，進入高壓油泵后,，可輸出12 Mpa——20 Mpa 壓力的燃油。燃油完全被霧化,，以達到充分燃燒的效果,。
控制進油量的大小由油量控制閥來完成的。電腦根據(jù)運行速度或者說功率的大小控制二塊線圈（電磁鐵）中的電流強弱,，從而控制其磁性大?。ù艌龅膹娙酰a(chǎn)生大小改變的吸引力或排斥力控制閥門移動距離的大小,，移動距離大開口大,，進油多，反之,，進油少,。噴油頻率和氣門開關(guān)頻率是一致的。
根據(jù)上述油泵的工作原理,，高壓油泵穴蝕產(chǎn)生的部位基本上是柱塞頭部或者柱塞腔壁,。
產(chǎn)生的原因有以下幾個原因：振動大小、油流動速度,、油純凈度（水,、空氣、雜質(zhì)等）,、溫度的高低等,。
如果油中溶有氣體，高頻振動使溶于油中的氣體以氣泡的形式分離出來,，氣泡破裂,，油向氣泡中心高速運動而產(chǎn)生極大的沖擊力，以沖擊波的形式超音速向四周傳播,，并產(chǎn)生高溫作用,。
油流動速度快，根據(jù)流體壓強規(guī)律,，在流速快的地方就會形成低壓區(qū)域,，在低壓區(qū)，油會形成氣泡,，壓強差會導(dǎo)致氣泡炸裂而產(chǎn)生穴蝕,。
如果油質(zhì)量較差，其抗泡沫性就差,，油易汽化和形成泡沫,，就容易引起穴蝕。
如果噴油不均勻,，油受機械作用也易產(chǎn)生氣泡。
如果油箱中的油位過低,，油泵易吸入空氣并導(dǎo)致循環(huán)油量不足，增加油中空氣或水蒸氣形成空氣泡的概率,。空氣和水分進入油中愈多,，產(chǎn)生穴蝕的范圍愈廣,。油泵入口處密封不嚴也會導(dǎo)致油泵吸入空氣。水分侵入的主要途徑一是隨空氣同時進入,，二是車子在水中浸泡的時間過長。
如果油溫過高,，油易汽化,，水易蒸發(fā)，油泡沫和空氣泡就會增多,。
加油門或減油門的頻率也影響空氣泡形成與破裂速度,。
壓力變化的頻率影響穴蝕速度。柱塞與柱塞腔壁的間隙較大,，其振動強度愈大,，穴蝕會加劇。振動的強度與結(jié)構(gòu)剛度有直接關(guān)系,。結(jié)構(gòu)剛度低則穴蝕現(xiàn)象易產(chǎn)生,。另外，柱塞腔的截面形狀也與穴蝕速度有關(guān),。保養(yǎng)不良造成溫度,、壓力失常會加速穴蝕。
防止穴蝕的方法。保持器件之間良好的間隙以減輕振動,；安裝活塞等器件時,，要盡量達到垂直度,、平行度的要求,；保證油的質(zhì)量；嚴格按油尺標準加油（油尺均標有上限和下限刻度）,，控制油的正常油位,；防止油溫過高，不能持續(xù)工作時間過長,；及時排除故障,；操縱油門不宜過于頻繁和用力過大等。
保持液壓系統(tǒng)清潔,，防止空氣和水分侵入，定期清洗,、更換各種濾芯,，保持油液清潔，經(jīng)常檢查入口處的密封性能,。
總之,，各種原因引起的氣泡炸裂并產(chǎn)生振動是形成穴蝕的主要原因，產(chǎn)生的穴蝕也是最厲害的,。其次,，溫度和雜質(zhì)產(chǎn)生的腐蝕作用不能忽視。
1,。取下分泵上的放氣防塵罩，準備一根透明膠管,，同時連接放氣閥和塑料容器,。2.一個人在車上踩了幾次剎車踏板，然后使勁踩剎車踏板,，直到不動為止,。另一個人在車外擰開分泵上的放氣螺釘。此時,，空氣會隨機油一起排出,。，直至排出的油液中不含氣泡為止,，然后補滿制動液后擰緊放氣嘴即可,。
以下是剎車泵排出空氣的注意事項：1、排氣的車輪順序一般為右后輪、左后輪,、右前輪,、左前輪。2,、排出的制動液不能繼續(xù)使用,，因為可能長期與空氣接觸，吸收了水分,，可能會影響到制動效能,。
油水分離器不需要加油,，油水分離器一般都是用在柴油車上,，裝在油箱附近，用來把柴油里的水分分離出來,。柴油從油箱出來經(jīng)過油水分離器后再到柴油濾清器,，才進入柴油泵、高壓油泵,。過程中油水分離器不需要加油來維持正常工作,。
油水分離器的工作原理就是利用水與燃油的密度差，然后依靠地球引力場的作用使之發(fā)生相對運動,，油液上升水分下降,，從而就達到了油水分離的目的。而油水分離器按用途來分又分為工業(yè)級油水分離器,、商用油水分離器和家庭油水分離器等幾種,，而油水分離器主要應(yīng)用于石化、燃油機車,、污水處理等方面,。
車用油水分離器可以對燃油進行預(yù)加熱防止結(jié)蠟，還能過濾雜質(zhì),。車用油水分離器是燃油濾清器的一種,，主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低噴油嘴故障,，延長發(fā)動機的使用壽命,。
液壓油泵發(fā)熱的原因：
1,、液壓泵中的間隙在選配時不合適,。
2、液壓泵的裝配質(zhì)量差,，傳動部分同軸度沒有達到技術(shù)要求,，在液壓泵運轉(zhuǎn)的時候有別勁的現(xiàn)象出現(xiàn)。
3、液壓泵中軸承的質(zhì)量差或是在裝配的時候被打壞,，或是在液壓泵安裝的時候沒有清洗干凈,，造成液壓泵在運轉(zhuǎn)時別勁。
4,、經(jīng)過軸承的潤滑油排油口不暢通：由于回油口螺塞未打開(未接管子),，或是在安裝的時候通油道沒有清洗干凈，導(dǎo)致有臟物堵住油口,，導(dǎo)致排油口不通暢,。
5、連接液壓泵的泄油管被壓扁或被堵死,，導(dǎo)致無法泄油而使油泵發(fā)熱,。
6、液壓泵的排油管管徑太細,，不能使液壓泵順暢的排出油液,，達不要排油要求。
7,、液壓泵的吸油管徑小,，使得液壓泵的吸油阻力大，無常吸油,，導(dǎo)致油泵發(fā)熱,。
8,、在液壓泵中使用的油液黏度與溫度的特性差,，在使用過程中黏度變化差很大。
9,、使用的液壓油中含有大量水分,，造成液壓油的潤滑不良，導(dǎo)致液壓泵異常發(fā)熱,。
10,、長期沒有更換液壓泵中的油液，或是使用的液壓油已被污染嚴重,，導(dǎo)致液壓泵發(fā)熱,。
擴展資料：
注意事項：
1、檢查油泵的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與泵體上標牌所指示的方向相符合,，不得接反,。
2、用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸節(jié),，應(yīng)感輕快,，受力均勻，以識別泵的安裝是否正常。
3,、檢查系統(tǒng)中的安全閥是否在調(diào)定的許可壓力上,。
4、檢查液壓系統(tǒng)有沒有卸荷回路,，能否造成滿載啟動和停車,，以至降低泵的使用壽命，并使電機過載,。
5,、油泵首次試車前，應(yīng)在排油口灌滿油液,，使泵內(nèi)有油,，以免泵啟動時因干摩擦損壞元件，同時將安全閥打開,。
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