gea分油機的工作原理是：未經(jīng)凈化分離的燃油由純油、水份和機械雜質(zhì)組成,，它們的密度各不相同,，其中純油的密度最小，機械雜質(zhì)密度最大,，水分密度居中,。

離心式油液凈油機，gea分油機工作原理,？

gea分油機的工作原理是：

未經(jīng)凈化分離的燃油由純油,、水份和機械雜質(zhì)組成，它們的密度各不相同,，其中純油的密度最小,，機械雜質(zhì)密度最大，水分密度居中,。

如果把燃油置于高速回轉(zhuǎn)的分離筒中,，燃油隨同分離筒高速回轉(zhuǎn)，燃油中的純油,、水分和機械雜質(zhì)便處在離心力場中,。與沉淀分離利用重力場一樣，油,、水和機械雜質(zhì)所產(chǎn)生的離心慣性力各不相同,，就會沿著離心力的方向分層。

機械雜質(zhì)的離心慣性力最大,，留在分離筒的最外圈;純油的離心慣性力最小,，匯聚在轉(zhuǎn)軸附近;水份則位于兩者之間。機械雜質(zhì),、水份,、純油的離心慣性力要比本身的重力大幾千倍，使用離心分油機可以縮短燃油凈化時間,，提高凈化效果,。

有沒有人試過只換機濾不換機油？

別做沒有意義的操作-「機油機濾應(yīng)當同時更換」

汽車發(fā)動機的常規(guī)保養(yǎng)是更換機油和機濾,， 為了降低用車成本,，一些車主會只更換機油而不更換機濾，這是比較常見的,；比較奇特的是只更換機濾而不更換機油,，這種操作很少見但確實存在，有些車主會自行購買機濾和機濾扳手定期更換,，并且還會延長機油的使用時間,，這樣的操作就沒有任何意義了,。

機濾是用來做什么的呢？參考下圖,。

燃油汽車裝備的內(nèi)燃式熱機很“嬌氣”,，高轉(zhuǎn)速運行磨損程度較大，正常轉(zhuǎn)速代步駕駛也會產(chǎn)生很高的溫度和壓力,，磨損仍舊存在只是程度低一些,；磨損產(chǎn)生的金屬屑最終會流到機油里，運行中吸入空氣中的雜質(zhì),、不充分燃燒產(chǎn)生的顆粒物也會流到機油里,，因為做功時的氣缸壓力太高，活塞與缸壁又不能絕對密封,，于是就會出現(xiàn)竄氣的問題,。帶有過多雜質(zhì)的混合油氣雖然會通過強制通風系統(tǒng)重新回到氣缸燃燒，但總會有些雜質(zhì)形成油泥而沉積,；這就會造成機油品質(zhì)的下降,，下圖為竄氣和強制通風系統(tǒng)的動態(tài)演示,。

【機濾】的功能就是過濾并儲存這些雜質(zhì),，且容量很有限；這就是曲軸箱的油底殼的放油螺絲都要用磁性螺絲的原因,，一些金屬碎屑是要被吸附到螺絲上的,，換油的時候就能夠清理、部分車輛會要求連帶金屬螺絲一并更換,，因為高溫會造成消磁的問題,。

所以更換發(fā)動機的機油時一定要更換機濾，否則在下一個用車周期內(nèi)產(chǎn)生的磨損碎屑和其他雜質(zhì)就會超量還,，超出濾清器的儲存能力和放油螺絲的吸附能力,，這些雜質(zhì)就會隨著機油一直榴流動；導致需要潤滑的位置出現(xiàn)異常的磨損,，對于機油泵和油路也都會有影響,。不過只更換機濾而延長機油的使用壽命，也就是讓機油更純凈一些行不行呢,？

機油為什么要更換呢,？

Oil engine指發(fā)動機潤滑油，簡稱機油,；這種潤滑油其實是石油蒸餾的產(chǎn)物,，160℃餾出汽油、接近300℃餾出柴油,，再高一些就是重油和機油,。燃油是會變質(zhì)的,，這是大部分司機都了解的；那么機油當然也會變質(zhì),，只是時間周期確實會比較長,；因為機油中會添加十余種強化性能的機油添加劑，比如抗氧化劑,、乳化劑,、消泡劑、抗磨劑等等,，其中抗氧化劑保證了機油加注到曲軸箱內(nèi)也可以放置2-3年,，從這個角度分析倒是不擔心機油會變質(zhì)，只是不要忘記機油的主要功能是潤滑,。

需要機油潤滑的零部件很多,，比如氣門、曲軸,、活塞等等,，機油在這些位置會被以很大的壓力、在極高的溫度中被碾壓,，這會對機油的性能造成很大的影響,。

「剪切」是機油性能衰減的原因之一，當然這不是指“復制剪切”,，而是指機油的分子鏈被剪切,；機油的粘度會有波動，核心因素包括機油被高頻率的剪切,，粘度會逐漸的降低,。但是發(fā)動機需要機油粘度保持在一個相對恒定的標準線上，否則粘度降低的機油無法形成高質(zhì)量的潤滑油膜,，各個位置的磨損就會加大,。

不過“不用擔心”，因為機油加注并使用到規(guī)劃里程的后半段時,，粘度又會有小幅的升高,；因為機油中的雜質(zhì)過多，機濾的過濾儲存能力下降,。那么只更換機濾不更換機油,，結(jié)果則是新的機濾快速的堵塞，機油粘度升高造成動力下降,、潤滑能力變差等諸多問題,，這就是一定要在更換機油的同時更換機濾的原因。

機油機濾整體更換的頻率不需要很高

家用代步汽車的行駛里程其實都很少,，大部分車的年均里程不足1萬公里,，有些甚至連5000公里都不到,；但是處于機油變質(zhì)的時間周期考慮，基本都會以半年或一年為標準更換機油,、同時還有更換機濾,，這確實會感覺有些可惜，那么就延長機油的使用周期唄,。第一節(jié)說明了機油有延長使用壽命和強化性能的多種添加劑,，使用兩年其實是沒有問題的，至于機油等級區(qū)分的只是「啟動運行的使用壽命」,，不是“熄火靜置的使用壽命”——明白嗎,？

說白了就是礦物機油、合成機油,、半合成機油區(qū)分的只是能行駛多少公里,，并不區(qū)分加注到曲軸箱里之后、熄火狀態(tài)下的使用時間（使用壽命）,；這三個概念區(qū)分的是基礎(chǔ)油而不是添加劑,，基礎(chǔ)油的區(qū)別就是抗熱衰能力。

通過這組圖片就能明白了,，那么時間周期就不需要過于在意了,。

中大排量自然吸氣發(fā)動機-礦物機油7500km中大排量自然吸氣發(fā)動機-半合成機油7500km渦輪增壓發(fā)動機-全合成機油 10000km

這是個看似有些夸張但實際已經(jīng)比較保守的建議標準，想要降低用車開支,，按照這個標準和兩年周期為參考吧,；其實很多1.5L-2.4L的發(fā)動機動力都很差，中低轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩又很小,，即便用礦物機油也不會造成其性能的快速衰減。

渦輪增壓發(fā)動機雖然更適合用全合成機油但并不浪費,，因為行駛里程更多,，一次多出兩三千公里、十次多出兩三萬公里,，這就等于少進行了幾次保養(yǎng),，也就是少用了幾桶機油、幾個機濾并省下多次工時費,，性價比是不是也很高,？就到這里了。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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液壓油有油泥怎么去除,？

除去液壓油中的油泥，提供集中方法1,、用旁濾過濾掉油泥,，可以用壓濾機,，離心凈油機，攔截過濾等設(shè)備2,、對系統(tǒng)或油箱,，清理，把油抽出,，放到沉淀罐或相關(guān)容器,，進行沉淀除泥3、要是油泥是磁性顆粒,，可以用磁性濾芯除去,。

三菱分油機工作原理？

原理：未經(jīng)凈化分離的燃油由純油,、水份和機械雜質(zhì)組成,，它們的密度各不相同，其中純油的密度最小,，機械雜質(zhì)密度最大,，水分密度居中。如果把燃油置于高速回轉(zhuǎn)的分離筒中,，燃油隨同分離筒高速回轉(zhuǎn),，燃油中的純油、水分和機械雜質(zhì)便處在離心力場中,。與沉淀分離利用重力場一樣,，油、水和機械雜質(zhì)所產(chǎn)生的離心慣性力各不相同,，就會沿著離心力的方向分層,。

機械雜質(zhì)的離心慣性力最大，留在分離筒的最外圈,；純油的離心慣性力最小,，匯聚在轉(zhuǎn)軸附近；水份則位于兩者之間,。機械雜質(zhì),、水份、純油的離心慣性力要比本身的重力大幾千倍,，使用離心分油機可以縮短燃油凈化時間,，提高凈化效果。

紙機油濾芯怎么拆,？

把廢機油濾芯的機油弄出來的步驟：

（1）先用機油濾芯拆解機是將廢舊機油濾芯里面的濾紙取出來,，讓紙芯和外面的鐵桶分開，（2）在紙芯粉碎機是將紙與紙芯里面的鐵分開，（3）最后將紙放進高強度壓油機里面,，將紙里面的油壓出來,。機油濾芯就是：

（1）機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物,、膠質(zhì)和水分,，向各潤滑部位輸送清潔的機油。

（2）由于機油本身粘度大,，機油中雜物含量較高,，為提高濾清效率，機油濾清器一般有三級,，分別為機油集濾器,、機油粗濾器和機油細濾器。

集濾器裝在機油泵前油底殼中,，一般采用金屬濾網(wǎng)式,。

（3）機油粗濾器裝在機油泵后面，和主油道串聯(lián),，主要有金屬刮片式,、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種,，現(xiàn)在主要采用微孔濾紙式,。

（4）機油細濾器裝在機油泵后和主油道并聯(lián)，主要有微孔濾紙式和轉(zhuǎn)子式兩種,。

轉(zhuǎn)子式機油細濾器采用離心式濾清,，沒有濾芯，有效地解決了機油的通過性和濾清效率之間的矛盾,。