根據(jù)易學(xué)思想，民間在長期實(shí)踐中形成了選址,、建筑施工等諸多方面的“宜”與“不宜”,。如所謂的“抬棺路”，又稱“鬼轎子”,，民間還有一句俗語,，“鬼轎子，大禍臨頭”,。宅基地地段不應(yīng)該是破碎的,、分散的、孤獨(dú)的,，而應(yīng)該是大規(guī)模的安排建筑,。如果房子四周都是街道，從安靜,、安全,、防污染等方面來說都是不利的。是禁忌,，而且因?yàn)樵胍舻脑?，在環(huán)境衛(wèi)生方面也不利,。

民間有句話叫“路邊砍屋,，必見傷亡,。”宅基地不應(yīng)設(shè)在兩條街道對角交叉的“剪刀口”,。實(shí)踐也證明,，位于“剪刀口”的建筑物容易發(fā)生許多災(zāi)害。這類土地適合用于街道綠化,，應(yīng)進(jìn)行特殊處理,。不應(yīng)越權(quán)，應(yīng)避免“反弓路”,。宅基地不應(yīng)位于河流,、湖泊的岸邊或水流、道路的反弓段,。

水面有吸收微波的能力,，氣體“遇風(fēng)而散，遇水而止”,，隔絕的水面可以阻止窒息,；避免“路面沖擊”。直路或彎路盡頭的直路段所指的路段屬于道路影響路段,，不適合蝸居,?？捎米骶G地,、停車場、垃圾站,、調(diào)壓站等,。并能被一般工業(yè)樹木、水池,、花壇或鏡面反射溶解保護(hù),。在居住區(qū)內(nèi)，要求劃分各個居住區(qū)或獨(dú)立街坊的道路系統(tǒng)相互暢通,，避免相互錯位或首尾相接的“斷頭路”,，從而形成截流或丁字路口，避免臨街建筑的影響,。

居住區(qū)道路走向與居住區(qū)和街坊的道路系統(tǒng)和建筑布局有關(guān),，應(yīng)優(yōu)化其走向。道路系統(tǒng)在滿足采光和通風(fēng)要求的同時,，應(yīng)力求南北向和東西向,，同時應(yīng)避開右子午線,、右子午線、右子午線,、右子午線和略偏,。平陽地區(qū)除受山區(qū)、水網(wǎng)等特殊地形限制外,，道路宜做成順直,，既有利于工程管線設(shè)施和工程經(jīng)濟(jì)，又符合風(fēng)水環(huán)境的需要,。道路彎曲造成的反弓和道路沖擊是風(fēng)水形法所忌諱的,。受反弓和道路沖擊影響的區(qū)域使用價值低。

當(dāng)現(xiàn)狀已經(jīng)產(chǎn)生或限制時,，必須發(fā)生上述情況,，應(yīng)在沖刷區(qū)設(shè)置必要的綠化帶加以解決，不應(yīng)將房屋直接布置在沖刷區(qū),。居住區(qū)相交道路應(yīng)力求正交,，避免歪斜，這樣不僅不利于工程管線的安裝,，還會妨礙車輛的良好通行(急轉(zhuǎn)彎半徑減小,，交通視覺力矩不足)。而且會造成風(fēng)水上的剪刀差地段,，損害此類地段的環(huán)境質(zhì)量和土地使用價值,，不宜在此類地段裝修建筑。風(fēng)水民間諺語有“路旁砍屋,，必見傷亡”的說法,，是古人經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。這種位置在噪音污染和空氣污染方面也是不利的,，只適用于綠化,、園林小品、標(biāo)志性設(shè)施等非居住設(shè)施,。gt,；城市居住區(qū)道路交叉口一般以道路紅線上反映的交通“視覺矩三角”來規(guī)劃，這是有局限性的,。其實(shí)在城市交通紅綠燈保障上已經(jīng)失去了意義,。此外，很多建筑設(shè)置在路口,，前面有很多廣告和車輛障礙物,，失去了“視覺力矩三角形”的本義。而是應(yīng)該定義為“保護(hù)三角”,。在道路紅線保證的“保護(hù)三角”內(nèi),，不得設(shè)置建筑物,、停車場、障礙物,。街道上應(yīng)設(shè)置防護(hù)綠化帶和小型綠地,，以美化街景、隔音和防塵,，并實(shí)現(xiàn)風(fēng)水環(huán)境的改善,。綠地保護(hù)要面對“剪刀口”。道路紅線是道路及其設(shè)施的法定線,，任何建筑物不得跨越,。它已經(jīng)在世界各地實(shí)施了許多年。但建設(shè)實(shí)踐證明存在諸多弊端,，法律界限不嚴(yán)密,，紅線無法限制“占天不占地”的建設(shè)形式。建筑物的基礎(chǔ)雖然沒有越過紅線,，但通過逐漸向上部街道中心外伸,，對道路施加遮陽壓力，并不能確定其是否越過紅線,。

風(fēng)水學(xué)的“天然護(hù)城河”是指在兩座高樓的夾縫中,，風(fēng)疾不聚，鳥不筑巢,，人無法居住,。如果城市街道很窄，兩邊的建筑比較高,，也會形成一條天然的護(hù)城河,。根據(jù)現(xiàn)代測量，單面高樓被風(fēng)吹起后,，反射回來的背風(fēng)膨脹5倍,，而兩棟高樓之間縫隙里的背風(fēng)實(shí)際上膨脹10倍,。美國羅斯小姐因在高樓夾縫中走在街上被逆風(fēng)擊傷而起訴建筑師的案例,，顯示了風(fēng)水理論的價值。如果街道兩邊的建筑在一條紅線上爭著加高,，空間被擠壓,，在風(fēng)水學(xué)上無疑是有害的。從太陽因素來保護(hù)采光也是不利的,，而風(fēng)水學(xué)中對元?dú)?、煞氣的考慮不僅僅是太陽因素，還包括太陽,、月亮,、星辰,、時間、地貌等時空因素,。如果沒有良好的法律法規(guī)的限制,，街道空間是危險的。

紅線是必要的,，但還不夠,。應(yīng)實(shí)行紅角制，即將道路紅線引向空中,，形成紅色面,，不一定垂直于地面，而應(yīng)與道路成一定角度傾斜,。角度應(yīng)根據(jù)街道的需要在規(guī)劃中確定,。街道兩邊的建筑越高，后退的距離越大,，形成不同的建筑線條,，避免了街道的字對字的壓力，提高了街道的空曠高度,。