大家對工業(yè)粉塵的危害應(yīng)該有足夠的認識，特別是冶煉,、水泥等行業(yè)產(chǎn)生的含塵廢氣,，如果不經(jīng)過濾就排放到空氣中，會對人類和生態(tài)環(huán)境造成危害,。因此,，為了滿足環(huán)保的要求,，各大生產(chǎn)企業(yè)都會安裝除塵設(shè)備，對含塵廢氣進行過濾,。
工業(yè)中常見的除塵設(shè)備有以下幾種類型:
旋風除塵器:這種除塵設(shè)備對粉塵厚度的分級過濾效果較好,，多見于機械加工,、礦山砂石線、水泥生產(chǎn)線,、冶金檢驗等行業(yè),。
袋式除塵器:這種除塵設(shè)備主要是通過一個除塵袋來收集粉塵，在工業(yè)生產(chǎn)中用來分離顆粒粉塵和細小粉塵,。
脫硫除塵器:通過增加煙氣與水溶液的接觸面,，使煙氣和噴淋水充分溶解和中和,，從而達到除塵器的除塵效果。
濾筒除塵器:這是一種高效的除塵器,，旨在解決除塵困難,、過濾效果差、過濾風速大,、除塵困難等一些缺點,，使除塵器的運行成本和除塵效果得到提高,。
單除塵器:這是一種粉塵量小，空間小的粉塵環(huán)境,。一般可分為搖動式,、自動清灰式、脈沖單機除塵器和袋式單機除塵器,。
移動式吸塵器:這種吸塵器一般結(jié)構(gòu)緊湊,，體積小，便于運輸,。主要用于一些粉塵較少的環(huán)境，靈活性是這款設(shè)備最大的亮點,。
以下是工業(yè)設(shè)備中八種常見的清潔方法:
手動敲打:顧名思義，就是用手敲打袋式除塵器的各個濾袋,，使灰塵抖落,，從而去除濾袋上堆積的灰塵。這種清灰浪費人力和時間成本,，清灰效果也不是很好,，已經(jīng)逐漸被淘汰。
脈沖吹灰清灰箱體上部布置固定濾袋的穿孔板(花板),，每排濾袋上方有一根吹灰管,。在朝向濾袋中心的吹風管上開有壓縮空氣噴射孔(噴嘴),，吹風管的另一端連接有由脈沖閥、控制閥和壓縮空氣儲氣罐組成的脈沖控制系統(tǒng),。根據(jù)規(guī)定的時間或電阻值，按照自動控制程序進行脈沖吹灰清灰,。脈沖清灰作用強,，清灰效果好。脈沖注射裝置需要壓縮空氣作為能源,。在寒冷地區(qū),，壓縮空氣中的水蒸氣容易凝結(jié)，影響噴射效果,。所以不適合放在室外，要采取相應(yīng)的技術(shù)措施,，防止結(jié)露或結(jié)冰,。
振動清灰模式:這類清灰模式需要通過機械裝置的振動或搖動，使設(shè)備中的濾袋振動,，從而導(dǎo)致粉塵的掉落,。通常在頂部施加振動，使濾袋出現(xiàn)或出水,。水平或垂直振動，當然也可以同時是兩個方向,。振動清洗法操作非常簡單,，具有簡單的機械結(jié)構(gòu)，并且機器運行時非?？煽?。但是有一個缺點就是清潔效果不是很強，比較適合紡織過濾袋,。
反吹清灰工業(yè)除塵設(shè)備常采用反吹清灰，也可稱為反吹氣流,。這種模式往往采用分艙的工作制,，然后通過閥門的自動調(diào)節(jié)使各艙的氣流反向。更多的時候是作用在內(nèi)部的濾網(wǎng)上,，巨大的震動可以讓灰塵脫落,。建議采用織布濾料進行反吹除塵，這樣可以更好地除塵,。這種除塵不是很好很弱,，甚至弱于我們上面介紹的振動除塵，對濾布的損傷也小很多,，所以在清理玻璃纖維濾布上的灰塵時可以多使用這種,。
反吹振動聯(lián)合清灰法:反吹振動聯(lián)合清灰法是指在僅用反吹清灰法不能完全清除粉塵時，采用弱振動的聯(lián)合清灰法,，常用于高溫玻璃纖維濾袋。
風箱脈沖清洗:其最顯著的特點是將濾袋分成幾個部分,，然后將濾袋上方的潔凈風箱分成幾個子室,。實際清潔時，按照每個空間的順序逐一進行,，同時關(guān)閉排氣閥,，然后從另一側(cè)向每個子室的上部噴射脈沖氣流，脈沖氣流進入每個子室,，最后按照脈沖進行清潔。
氣環(huán)反吹除塵:氣環(huán)反吹是在圓形濾袋外的皮帶表面設(shè)置一個帶狹縫的空心圓環(huán),。這個圓環(huán)不是固定的,，可以上下移動，同時與高壓風機的管道連接,，通過圓環(huán)向內(nèi)部噴射高速氣體,，然后將濾袋周圍堆積的灰塵全部清除。工業(yè)除塵設(shè)備中的氣環(huán)反吹由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，濾袋易損壞，在實際運行中很少使用,。
脈沖反吹清灰脈沖反吹清灰是對上述反吹清灰的反向氣流給予脈動作用的清灰,。有很強的清灰作用，但必須有能產(chǎn)生脈動作用的機械結(jié)構(gòu),。由于清潔效果強,，如果一部分濾袋一個一個清潔，就不需要隔室結(jié)構(gòu)了,。
1.活塞環(huán)或缸套嚴重磨損,。
如果活塞環(huán)或氣缸套磨損嚴重,，活塞與氣缸套之間的密封就會松懈，柴油機在壓縮和膨脹過程中,，大量的壓縮氣體就會通過活塞環(huán)與氣缸套之間的微小間隙進入曲軸箱，于是曲軸箱內(nèi)的廢氣壓力就會升高,。
伴隨現(xiàn)象:呼吸器下排氣嚴重,，柴油機動力不足，還可能出現(xiàn)藍煙,。2.活塞環(huán)對齊
雖然活塞環(huán)沒有磨損,，但如果環(huán)的開口全部對齊,，在壓縮和膨脹過程中，大量的高壓氣體會進入曲軸箱,，導(dǎo)致曲軸箱的排氣壓力升高,。
伴隨現(xiàn)象:柴油機排氣嚴重，油耗增加,，排氣可能冒藍煙,。
3.活塞環(huán)粘連或斷裂
活塞環(huán)粘連、斷裂或失去彈性會導(dǎo)致氣缸密封不嚴,，燃燒氣體會逸入曲軸箱，使曲軸箱的排氣壓力大大增加,。
伴隨現(xiàn)象:曲軸箱排氣壓力高,，柴油機冒藍煙，動力不足,，氣缸異響等,。
4.活塞頂部燒蝕或拉缸
活塞頂部嚴重沖蝕或拉缸會使氣缸失去密封性，曲軸箱排氣壓力升高也就自然了,。
伴隨現(xiàn)象:柴油機異響，排氣冒黑煙,，動力不足或柴油機無法轉(zhuǎn)動,。
5.曲軸箱呼吸器故障
①呼吸器膜或(呼吸器)活塞損壞。呼吸器隔膜或活塞的損壞會使曲軸箱失去與大氣的平衡,，在內(nèi)外壓差的作用下,，曲軸箱排出的廢氣增加。
伴隨現(xiàn)象:油耗增加，排氣藍煙嚴重,，但對動力基本沒有影響。
②呼吸器與大氣平衡中的微小通氣孔堵塞:呼吸器與大氣平衡中的微小通氣孔堵塞,，會使曲軸箱內(nèi)部與大氣的平衡無法實現(xiàn),，在內(nèi)外壓差的作用下，也會導(dǎo)致曲軸箱廢氣排放量增加,。
伴隨現(xiàn)象:油耗增加,，排氣藍煙嚴重，但對動力基本沒有影響,。
6.油太多了。
過多的機油會增加曲軸箱中的排氣壓力,。這是因為曲軸箱空間有限,，機油加多了。曲柄,、連桿等高速運動的部件會嚴重撞擊機油并飛濺,，變成油霧，使曲軸箱內(nèi)的排氣壓力增大,。
伴隨現(xiàn)象:曲軸箱排氣壓力高,，機油油位過高,。
7.空氣壓縮機漏氣嚴重。
如果空壓機活塞環(huán)磨損嚴重,，空壓機壓縮氣體的隨機油會逸入曲軸箱,，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)廢氣壓力升高。當檢查柴油機的活塞環(huán),、缸套,、呼吸器都沒有問題，而曲軸箱的排氣壓力仍然很高時,，就需要對空壓機進行相應(yīng)的檢查。
伴隨現(xiàn)象:曲軸箱廢氣壓力升高,，發(fā)動機油耗增加,，設(shè)備氣路系統(tǒng)壓力慢慢建立，有機油,。這時要檢查空壓機的質(zhì)量,，疏通設(shè)備的氣路系統(tǒng)，更換空壓機(活塞環(huán)等。)或氣路安全閥和其他合適的部件,。
8.活塞環(huán)或缸套與導(dǎo)致曲軸箱排氣壓力高的其他因素的主要區(qū)別。
①活塞環(huán)或缸套磨損,，燃燒氣體進入曲軸箱。所以曲軸箱廢氣有強烈的燃燒氣體氣味,，其他因素沒有這種氣味,。
②活塞環(huán)或缸套竄氣容易使機油短時間變黑，其他因素使機油正常變黑,。
③活塞環(huán)或缸套竄氣會導(dǎo)致柴油機動力不足,、冒黑煙,、氣缸內(nèi)有異響,，而其他因素則沒有這些現(xiàn)象,。,。
9.曲軸箱中排氣壓力高的危險
①增加油耗；
②柴油機排放藍煙嚴重,；
③容易造成活塞頂或活塞環(huán)槽積碳,，導(dǎo)致拉缸失敗,；
④對于閉式循環(huán)曲軸箱呼吸系統(tǒng)(即呼吸器的排氣管直接引入柴油機的進氣管),，容易造成活塞頂部燒蝕失效。
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