經(jīng)營范圍為新能源電動汽車充電站,、光伏電站和微網(wǎng)儲能系統(tǒng)的規(guī)劃、建設(shè)及運(yùn)營;新能源電動汽車的經(jīng)銷,、租賃和售后服務(wù);信息與技術(shù)的咨詢服務(wù);商品和技術(shù)的進(jìn)出口服務(wù),。是屬于科技類，技術(shù)開發(fā),、技術(shù)推廣,、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù),；銷售自行開發(fā)產(chǎn)品；計算機(jī)系統(tǒng)服務(wù),；應(yīng)用軟件服務(wù),；軟件開發(fā)；軟件咨詢,；模型設(shè)計,；包裝裝潢設(shè)計；教育咨詢,；經(jīng)濟(jì)貿(mào)易咨詢,；文化咨詢；體育咨詢,；公共關(guān)系服務(wù),；會議服務(wù)；投資咨詢,；工藝美術(shù)設(shè)計,；電腦動畫設(shè)計；項目投資,；投資管理,；資產(chǎn)管理
對于寧德時代,、國軒高科,、贛鋒鋰業(yè)等動力電池企業(yè)而言,，布局儲能領(lǐng)域似乎已成為一種大趨勢。但隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的逐步成熟,，越來越多的整車企業(yè)開始將發(fā)展的目光聚焦于儲能領(lǐng)域,。例如，作為國內(nèi)最早進(jìn)入電池儲能領(lǐng)域的整車企業(yè),，比亞迪已在儲能技術(shù)層面布局了13年,，據(jù)了解，目前,，比亞迪已計劃在2022年推出搭載刀片電池技術(shù)的CubeK36新型儲能,，其容量密度超過集裝箱產(chǎn)品145%，占地面積卻減小了50%,，其基建費(fèi),、全周期成本都有顯著降低。除了發(fā)力獨立的儲能產(chǎn)品外,，更多的車企選擇將儲能與充換樁,、換電站以及新能源車本身進(jìn)行結(jié)合，尤其是強(qiáng)化了新能源車在電網(wǎng)“削峰填谷”中的作用,。2020年,，蔚來汽車就曾進(jìn)行了“反向充換電”的試點活動，車主可在條件允許的情況下將車輛中的高電量動力電池?fù)Q成換電站內(nèi)的低電量電池,，以助力區(qū)域內(nèi)居民用電的“削峰填谷”。
根據(jù)行業(yè)預(yù)測顯示,，電動汽車作為重要的儲能單元,，有望在2030年前助力電網(wǎng)系統(tǒng)實現(xiàn)峰谷差平價。實際上,，目前儲能行業(yè)所來的商業(yè)價值已經(jīng)被越來越多的車企所重視,。日前，特斯拉在上海建立的光儲充一體化充電站正式落地,，該充電站包含了特斯拉的太陽能光伏系統(tǒng),、儲能系統(tǒng)、超級充電樁以及目的地充電樁,。據(jù)悉,，這一光儲充一體化充電站能夠利用太陽能光伏系統(tǒng)發(fā)電，并儲存在特斯拉儲能系統(tǒng)中,，長期來看可有利于公司充電樁系統(tǒng)成本的降低,。“個人判斷,，氫能源也是車企可以發(fā)力儲能板塊的重要載體,?！币晃蝗谭治鰩煾嬖V證券時報記者，《指導(dǎo)意見》中所涉及到的探索開展儲氫等創(chuàng)新儲能技術(shù)的研究和示范應(yīng)用,，也是車企可嘗試布局的領(lǐng)域,。
據(jù)了解，長城汽車在此前宣布的氫能戰(zhàn)略中,，透露了其在大規(guī)模儲能應(yīng)用方面的布局,。據(jù)悉，長城汽車采取的是氫+電儲能系統(tǒng)與燃料電池聯(lián)合供電的,，為規(guī)?；稍偕茉创鎯μ峁┓桨浮ｉL城汽車內(nèi)部人士告訴證券時報記者,，車企布局儲能行業(yè)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展有關(guān),。而《指導(dǎo)意見》的提出，則將極大推動儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，并成為我國“雙碳”戰(zhàn)略的關(guān)鍵支撐,。同濟(jì)大學(xué)燃料電池汽車技術(shù)研究所所長章桐表示，碳達(dá)峰,、碳中和目標(biāo)的達(dá)成,，勢必要通過可再生能源的規(guī)模利用，但事實上大部分可能再生能源的使用是存在周期性,、間歇性和不穩(wěn)定性的,，這就需要通過可存儲的能源介質(zhì)，實現(xiàn)對這些能源的存儲,。一位來自整車企業(yè)的內(nèi)部人士告訴證券時報記者,，車企借力新型儲能市場化的風(fēng)口，不僅要提升自身的創(chuàng)新能力,，也要結(jié)合實際情況考慮降本的問題,。在他看來，對于車企而言,，在新型儲能全面市場化發(fā)展的進(jìn)程中,，創(chuàng)新能力的提升，降本增效以及核心技術(shù)的掌控將成為車企所面臨的重要課題,，來源： 證券時報網(wǎng),。
1,、寧德時代300750,，是全世界動力電池的龍頭公司。新能源存儲的是有很多種的,，電池可能是最常見的,，所以作為國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一才會受到廣泛關(guān)注,。
2、比亞迪002594,，在2010年進(jìn)軍光伏儲能的領(lǐng)域,，公司全產(chǎn)業(yè)鏈布局儲能板塊，是北美市場最大的電池儲能的供應(yīng)商,。
3,、固德威688390，是全世界逆變器十大公司之一,，公司已經(jīng)逐步發(fā)展到了儲能全線二十多個系列光伏逆變器的產(chǎn)品,，可以說在全球具有核心競爭的能力。
4,、陽光電源300274,，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā),、生產(chǎn)以及銷售,，是全球最有經(jīng)驗的儲能設(shè)備及系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商。
5,、派能科技688063,，公司是行業(yè)領(lǐng)先的儲能電池系統(tǒng)的提供商，專注于磷酸鐵鋰電芯,、模組以及儲能電池系統(tǒng)的研發(fā),、生產(chǎn)以及銷售。
6,、科士達(dá)002518,，公司是最早布局并且擁有儲能核心技術(shù)的公司之一，儲能產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外的地區(qū),。其與寧德時代合資公司，預(yù)計在2021年中開始投產(chǎn),，公司的儲能業(yè)務(wù)有望迎來高速的增長,。
7、億緯鋰能300014,，生產(chǎn)的鋰離子電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子,、動力以及儲能的領(lǐng)域，子公司億緯賽恩斯被認(rèn)定為廣東省儲能動力電池系統(tǒng)工程技術(shù)的研究中心,。
8,、國軒高科002074，公司是動力電池產(chǎn)業(yè)最早進(jìn)入到資本市場的民族企業(yè),，擁有新能源汽車動力電池,、儲能以及輸配電設(shè)備等業(yè)務(wù)板塊,，近年來持續(xù)開拓國_外儲能的市場。
9,、科陸電子002121,，儲能產(chǎn)品鏈完善，包括儲能電池,、BMS(電池管理系統(tǒng)),、PCS(雙向變流器)以及EMS(能量調(diào)度系統(tǒng))等核心技術(shù)，在國內(nèi)鋰電池儲能市場占有率是第一,。
10,、上能電氣300827，公司儲能逆變器的相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用于光伏+儲能,、風(fēng)電+儲能等領(lǐng)域,。公司的主要產(chǎn)品包含光伏逆變器、儲能雙向變流器,，與華能集團(tuán)清潔能源技術(shù)研究院達(dá)成了戰(zhàn)略合作,，已經(jīng)共同為多個儲能示范項目提供了光伏儲能系統(tǒng)的解決方案
首先來說電動汽車的電池容量,，目前主流電動汽車的電池容量在50度左右,，比如帝豪新能源是43.5至52度，小鵬汽車是47.1至47.6度,。
充電分為三種,，第一種在家充電，這應(yīng)該是大多數(shù)人會選擇的充電,。參考民用交流電峰谷電價和國家電網(wǎng)直流電的充電價格,，交流電需要22.8至34.2元，而直流電需要21.6至48.6元,。
第二種充電是使用隨車贈送的充電樁充電,，車主需要向當(dāng)?shù)仉娏Σ块T申請安裝許可，申請通過后才能由相關(guān)人員進(jìn)行安裝,。這種充電樁一般使用交流電,，以50度電池容量的電動汽車為例，一般充一次電需要花費(fèi)34.2元錢,。
第三種就是使用充電站的快速充電樁,，這種快速充電樁一般采用直流電。這是最貴的一種充電,，一般每度電的價格在1.6元至1.8元,。還是以50度電池容量的電動汽車為例，一般充一次電需要花費(fèi)86.4元至97.2元錢,。
(1) 儲能用于平抑功率波動,。風(fēng)電、光伏等分布式可再生電源出力的波動性將引起配電網(wǎng)功率的波動,利用儲能系統(tǒng)快速充放電特性,減小可再生能源并網(wǎng)對配電網(wǎng)的沖擊,增強(qiáng)配電網(wǎng)的可控性,。
(2) 儲能用于負(fù)荷削峰填谷,。利用儲能系統(tǒng)實現(xiàn)用電負(fù)荷的時空轉(zhuǎn)移,延遲配電設(shè)備容量升級?；趧討B(tài)規(guī)劃的電池儲能系統(tǒng)削峰填谷實時優(yōu)化,提出了一種基于動態(tài)規(guī)劃的實時修正優(yōu)化控制策略,可在優(yōu)化模型中引入充放電次數(shù)限制和放電深度限制等非連續(xù)約束條件,并通過將電池電量離散化等方法解決含有非連續(xù)約束的優(yōu)化問題,。采用恒功率充放電策略對儲能進(jìn)行控制,并就儲能削峰填谷優(yōu)化模型進(jìn)行了研究,針對模型約束中的非線性和變量不連續(xù)問題,提出一種適用于該模型的簡化計算方法。
儲能在負(fù)荷削峰填谷領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,，國內(nèi)用戶側(cè)鋰電池儲能電站目前已建成投運(yùn),參與用電側(cè)的峰谷調(diào)節(jié),嘗試峰谷套利,可實現(xiàn)配電網(wǎng)側(cè)削峰填谷,、調(diào)頻、調(diào)壓和孤島運(yùn)行等多種應(yīng)用功能,。
(3) 儲能用于改善電能質(zhì)量,。將儲能系統(tǒng)接入配電網(wǎng)中,通過控制策略雙向調(diào)節(jié)其有功功率和無功功率,達(dá)到穩(wěn)定配電網(wǎng)公共連接點處的電壓,并抑制其負(fù)載波動的目的,從而改善配電網(wǎng)電能質(zhì)量。以超級電容作為電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器,分析了其電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),采用非隔離型雙向DC/DC變換實現(xiàn)直流電壓的轉(zhuǎn)換,應(yīng)用電壓源型變換器實現(xiàn)DC/AC變換,。該電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器可以消除電源電壓的暫降,、不對稱和閃變對負(fù)載的影響,在不對稱負(fù)載時抑制負(fù)載的負(fù)序電流對電源的影響。
(4) 儲能用于提升分布式電源匯聚能力,。美,、日、意等國利用儲能控制變電站與上級電網(wǎng)的能量交換,減少可再生能源并網(wǎng)產(chǎn)生的功率倒送問題,。通過對大量儲能單元的統(tǒng)一管理和控制,形成大規(guī)模的儲能能力,但未充分體現(xiàn)雙向互動能力,。例如：集中充電站可同時為多輛電動汽車電池充電,能夠?qū)崿F(xiàn)負(fù)荷低谷存儲電能,負(fù)荷高峰或緊急情況下向電網(wǎng)反饋電能,調(diào)節(jié)峰谷負(fù)荷。
電力系統(tǒng)需求多樣,應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜,為滿足不同工況需求,儲能選型應(yīng)結(jié)合本體的技術(shù)特點,。按照放電時間長短,儲能可分為功率型和能量型,針對不同工況儲能選型的分類,。
儲能技術(shù)利用情況
目前,儲能技術(shù)正朝著轉(zhuǎn)換高效化、能量高,、密度高和應(yīng)用低成本化方向發(fā)展,。隨著儲能技術(shù)的研究和應(yīng)用日漸成熟,儲能在電力調(diào)峰、電壓補(bǔ)償,、電能質(zhì)量管理等方面發(fā)揮越來越重要的作用,提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性,。對于電力系統(tǒng)應(yīng)用而言,儲能技術(shù)的基本特征體現(xiàn)在功率等級及其作用時間上。儲能的作用時間是能量存儲技術(shù)價值的重要體現(xiàn),是區(qū)別于傳統(tǒng)電力系統(tǒng)即發(fā)即用設(shè)備的顯著標(biāo)志,。儲能技術(shù)的應(yīng)用將使現(xiàn)有電力系統(tǒng)供需瞬時平衡的傳統(tǒng)模式發(fā)生改變,在能源革命中發(fā)揮重要作用。隨著分布式電源的發(fā)展以及智能電網(wǎng)的建設(shè),儲能技術(shù)體現(xiàn)出以下幾方面的應(yīng)用趨勢:
(1) 將儲能特性與可再生電源自身調(diào)節(jié)特性相結(jié)合,。利用儲能系統(tǒng)的雙向功率特性和靈活調(diào)節(jié)能力,提升風(fēng)電,、光伏等可再生能源發(fā)電的可控性,提高可再生能源就地消納與可靠運(yùn)行能力。
(2) 儲能系統(tǒng)應(yīng)用功能由單一發(fā)展為多元,。儲能應(yīng)用場景豐富,作用時間覆蓋秒級到小時級,由單一時間尺度向多時間尺度過渡,緊湊型,、模塊化和響應(yīng)快是儲能設(shè)備的發(fā)展方向,以充分發(fā)揮儲能功效,提高儲能應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性,。
(3) 充分發(fā)揮分布式儲能系統(tǒng)匯聚效應(yīng),儲能系統(tǒng)匯聚效應(yīng)在電動汽車V2G運(yùn)行模式已得到初步顯現(xiàn)。隨著電動汽車的普及和分布式儲能系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,其匯聚效應(yīng)在促進(jìn)可再生能源接入,、用戶互動等方面的優(yōu)勢將逐步凸顯,。
(4) 在多能互補(bǔ)和綜合利用中,儲能成為各種類型能源靈活轉(zhuǎn)換的媒介。今后將在提高用戶側(cè)綜合能效和減少污染物排放中起到關(guān)鍵作用,。
隨著分布式可再生能源發(fā)電的廣泛應(yīng)用和終端用戶的雙向互動,儲能技術(shù)的產(chǎn)品開發(fā),、集成制造和市場應(yīng)用已成為戰(zhàn)略性選擇。以分布式可再生能源發(fā)電為基礎(chǔ),儲能技術(shù)為承載核心的多能互補(bǔ),、雙向互動將展現(xiàn)第三次工業(yè)革命的發(fā)展愿景,。
官方微信
TOP
