0-@ .com Shuming hao123 @ .com /明確認(rèn)定：廢舊鉛酸蓄電池屬于危險廢物,，其內(nèi)所含的廢鉛、廢硫酸等藥液,，未經(jīng)無害化處理,，直接用于自然環(huán)境http 鉛酸蓄電池的電極由鉛及其氧化物制成，里面的電解液是硫酸溶液,，這兩種物質(zhì)如果隨意傾倒或利用不當(dāng),，會對人體和生態(tài)環(huán)境造成極其嚴(yán)重的傷害。 請注意,，上面中中描述的鉛酸電池主要是燃油車的啟動電池,。 該電池壽命短，污染大,，對環(huán)境的破壞遠(yuǎn)大于動力鋰電池,，在回收過程中中為了降低成本往往直接排放電解液。 另一方面,，動力鋰電池壽命長得多,，經(jīng)過一定使用年限后，容量衰減而報廢的電池組可以用于鐵塔的備用電源或集裝箱式蓄電系統(tǒng),，而電動汽車的使用環(huán)節(jié)中是在夜間電動汽車特別是電力大客車主要為白天夜間充電,，可以在不增加電廠負(fù)擔(dān)的情況下優(yōu)化電網(wǎng)，提高電網(wǎng)調(diào)峰能力,，減少抽水蓄能電站建設(shè)

儲能溫控是什么,？

現(xiàn)有技術(shù)中，儲能系統(tǒng)配有溫控系統(tǒng),。 溫控系統(tǒng)通常包括各電池組自帶的風(fēng)機(jī)和空調(diào),，風(fēng)機(jī)用于各電池組降溫散熱，空調(diào)用于集裝箱整體溫度調(diào)節(jié),。

在該溫度調(diào)節(jié)中,，由于各電池組都附帶有鼓風(fēng)機(jī),，因此存在鼓風(fēng)機(jī)的動作中產(chǎn)生的熱量殘留在集裝箱內(nèi)，導(dǎo)致集裝箱內(nèi)的溫度上升的問題,，另外,，空調(diào)的風(fēng)道占用了集裝箱內(nèi)部的空間，內(nèi)部的空氣這樣,，現(xiàn)有技術(shù)中提供的儲能系統(tǒng)存在散熱效果差的問題,，需要改進(jìn)。

軌道運輸車有哪幾個廠家,？

1,，中車南京 /車輛有限公司

中車南京 /車輛有限公司，網(wǎng)址為國務(wù)院 10001.com/,，江門,，杭州，合肥等地11家控股子公司,，7大產(chǎn)業(yè)基地,，現(xiàn)有員工7000多人公司位于印度，,，新加坡,，阿根廷， 阿根廷公司擁有A型和B型地鐵列車,、現(xiàn)代有軌電車,、140km/h至200km/h城際高鐵、160km/h動力集中電動車組,、250km/h

2,、://10025.com /車輛有限公司

://10025.com /車輛有限公司成立于1938年。 具有鐵路貨車制造,、鐵路貨車修理,、鐵路客車修理、鐵路零部件制造大型企業(yè)國內(nèi)有C1 (鐵路罐車),、C2 (汽車罐車),、C3 (儲罐集裝箱)級壓力容器設(shè)計、制造資質(zhì)是國內(nèi)LNG鐵路罐車,、汽車罐車及儲運裝備制造大型企業(yè),； 是國內(nèi)鐵路危險化學(xué)品運營第三方物流企業(yè)鐵路罐車、航天特種罐車設(shè)計制造龍頭企業(yè),。

3,、://10031.com /電力機(jī)車有限公司

://10031.com /電力機(jī)車有限公司位于://10035.com/ 公司業(yè)務(wù)集中電力機(jī)車、城鐵車輛,、車輛,、軌道工程車、磁懸浮列車,、蓄電式電車等新技術(shù)公共交通車輛等領(lǐng)域,。 在國內(nèi)外設(shè)有22家子公司。 在電力機(jī)車領(lǐng)域,，作為“電力機(jī)車之都”,，公司具備年產(chǎn)1000輛電力機(jī)車的能力，1958年公司生產(chǎn)了第一輛電力機(jī)車,。

4,、://10046.com /車輛有限公司

://10046.com /車輛有限公司是://10000.com /株式會社的卡車的中心企業(yè)。 原株洲車輛廠,，武漢 /車輛廠,，銅陵車輛廠，http : 公司位于http/://10057.com/ /市江夏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),，并分別位于湖南省http /10064控股公司即://10067.com /合資公司即://10069.com /鐵路產(chǎn)品有限公,。

國產(chǎn)055大型驅(qū)逐艦未來可能安裝電磁炮嗎？

2018年初,，在毫無征兆的情況下,，我國在072型登陸艦上安裝電磁炮進(jìn)行公開測試，直接成為世界上第一艘登陸艦測試電磁炮,，美國家久違地宣布“即將可以說“不是”,，那么我們的電磁炮已經(jīng)出艦測試了，055大驅(qū)今后要安裝多少電磁炮呢,？

目前,，美國家擁有炮口動能64萬億焦耳的電磁炮項目基本成功，實現(xiàn)了“射彈初速2.5公里/秒(約7馬赫),、射程360公里,、炮口動能64萬億焦耳”的性能指標(biāo)據(jù)媒體對外宣稱，3分鐘內(nèi)可以讓電磁炮以17兆焦耳以上的動能喪命于http的數(shù)據(jù)顯示,，我們正在實驗的電磁炮性能指標(biāo)與上述相差無幾,。

只是，電磁炮達(dá)到了一個高性能指標(biāo),，雖然已經(jīng)進(jìn)行了上艦測試,，但還沒有達(dá)到實際應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)。 例如,，電磁炮還不夠小型化,、身管壽命短、射速太慢、供電困難等,，與普通艦炮相比存在著不小的差距,，因此還不足以在短時間內(nèi)實現(xiàn)實用化。

另外,，電磁炮未投入使用的最大問題其實是供電問題,，要想使電磁炮在短時間內(nèi)加速到2.5km/秒，需要對64兆焦耳的炮口動能提供較大的電力,，而且需要達(dá)到10發(fā)/分鐘的射速,。 要知道發(fā)射并飛過一架殲-15艦載機(jī)，彈射器提供的能量也只有40萬億焦耳左右,，這對一萬噸級的驅(qū)逐艦來說顯然很費勁,。

當(dāng)然，這并不是055大驅(qū)動所使用的4臺單體功率26.7兆瓦的GT-25000燃?xì)廨啓C(jī)提供的電力不足以用于電磁炮,，(考慮到電磁炮的能量轉(zhuǎn)換,，055大驅(qū)動的2秒的最大總輸出能量為26.7兆瓦。 所以,，電磁炮要實現(xiàn)實用化就必須建立在成熟的綜合電力系統(tǒng)之上,，而目前國內(nèi)護(hù)衛(wèi)艦采用的是全電推進(jìn)。

只有綜合電力系統(tǒng),，在052E驅(qū)逐艦或054B護(hù)衛(wèi)艦尚未應(yīng)用之前,，幾乎不可能先出現(xiàn)在055大驅(qū)之上。 根據(jù)實際進(jìn)展,，前055大驅(qū)8艘預(yù)計今年年底全部下水,，下一批或055A型也即將開工建設(shè)，時間上下一批055大驅(qū)安裝電磁炮的可能性不大,。

總的來說,，電磁炮要想在055大驅(qū)動上得到實用化，只有在電磁炮的小型化,、射速,、身管壽命、供電問題全部解決之后,，才有可能,。 這些都需要時間。 據(jù)專家張召忠介紹,，電磁炮要真正應(yīng)用于驅(qū)逐艦之上形成戰(zhàn)斗力,，至少需要10年。

電能可以用什么儲存,？

電力儲存是個問題,，

電池，雖然最方便，但規(guī)模很小,，現(xiàn)在大電池已經(jīng)達(dá)到集裝箱水平,，可以儲存上萬次電。

超級電容器與電池差不多,，易于訪問,，適用于短期緩存,。

抽水蓄能水庫規(guī)模大,，可蓄數(shù)億度，但占地面積,，需要高低兩座水庫,，對地形有一定要求。

水塔電池,、抽水蓄能壩變形與小型化,、

十方幾十方，在幾十米的高度,，可以蓄電幾千立方米*米

使用飛輪蓄電池,、超軸承低阻尼飛輪、動能儲能,、重瞳軸承,，幾噸重的立式飛輪組可儲能功率足夠大，損耗小,。

超導(dǎo)環(huán)流電流對溫度要求嚴(yán)格,，但蓄電良好。

電解水,、制氫,、制氧、儲氫,、產(chǎn)生03對污水殺菌消毒,、凈化水、

儲存電解鋁,、金屬鋁,、鋁三價，化學(xué)鍵能量大,。