電池溫控管理系統(tǒng)中在極寒狀態(tài)下是用哪種給電池加熱的,？

電池的溫控管理系統(tǒng)必須要在極寒和高溫的情況下，對(duì)電池進(jìn)行保護(hù),，這樣才能保證電池包的安全穩(wěn)定,。

鋰離子電池的工作溫度范圍是充電0~45℃；放電-20~65℃,。極寒時(shí)加熱,，高溫時(shí)降溫，到底是如何做的呢,？

1、加熱膜的,，這種比較常見(jiàn),。加熱膜其實(shí)就是電阻絲，電池組組裝時(shí),，會(huì)將加熱膜貼在鋰電池組的表面,，電池管理系統(tǒng)BMS識(shí)別電池包當(dāng)前溫度，當(dāng)溫度極低時(shí)（比如-20℃以下放電,，或者0℃以下充電）,，通過(guò)給加熱膜供電，加熱膜中的電阻絲發(fā)熱,，熱量傳導(dǎo)到整個(gè)電池包,，管理系統(tǒng)BMS識(shí)別溫度到5℃~10℃左右時(shí)，停止加熱,。這樣就達(dá)到了給電池包加熱的效果,。

2、空調(diào)加熱,?？照{(diào)可以加熱也可以降溫，會(huì)將電池組的溫度保持在一定的范圍之內(nèi),，不至于太高也不至于太低,。

1,、加入電風(fēng)扇，加強(qiáng)空氣流通,，將電池包中的熱量散出去,。像一些帶逆變器的儲(chǔ)能電池組就會(huì)有這樣的。便攜式儲(chǔ)能電源,，UPS電源等等,。

2、加入空調(diào),，由電池組自己供電給空調(diào),，空調(diào)讓電池降溫。同時(shí)空調(diào)保持電池包內(nèi)的溫度,。像集裝箱儲(chǔ)能電池,，一般都會(huì)在集裝箱內(nèi)加入空調(diào)，以保持箱內(nèi)電池包的溫度不至于太高,。

3,、加入水冷系統(tǒng),，通過(guò)水冷系統(tǒng)，管道布滿電池包各個(gè)位置,，冷熱水交替運(yùn)行,，這樣就能達(dá)到給高溫的電池包模塊降溫的效果。像一些高端的動(dòng)力汽車產(chǎn)品,，特斯拉,，就有這樣的熱管理系統(tǒng)。

比亞迪插混換一次電池的費(fèi)用是多少,？

比亞迪插混在8年15萬(wàn)公里內(nèi)換電池是免費(fèi)的,，不收任何費(fèi)用，換的標(biāo)準(zhǔn)是電池容量低于75%,，或者電池有其他非人為故障,，必須沒(méi)有人為損壞，比如發(fā)生事故撞壞的就不在質(zhì)保范圍內(nèi)了,，不過(guò)這種情況有保險(xiǎn)公司賠,。

在這個(gè)期限之后，是終身更換電芯,，可以說(shuō)到目前為止,，比亞迪插混應(yīng)該還沒(méi)有超過(guò)質(zhì)保期限的車，所以具體費(fèi)用不可得知,，但是有一點(diǎn)可以確定,，電池的絕大部分成本其實(shí)是電芯,，既然電芯終身包換,，那基本其他方面可能發(fā)生的費(fèi)用就很小了，本身除電芯以外的部件,，損壞的幾率也很小,。

還有值得注意的是，因?yàn)楸葋喌献约菏亲鲭姵氐?，除了乘用車電池,，比亞迪還有儲(chǔ)能和云軌等其他電池消耗項(xiàng)目，并且比亞迪具備電池回收再生產(chǎn)能力,，所以比亞迪在電池方面的售后服務(wù)能力是比其他車企要強(qiáng)的,，畢竟其他車企電池壞了就只能去找電池廠了，而比亞迪完全自己消化,。

另外,，因?yàn)殡姵氐陌l(fā)展速度比較快，可能你今年買的電池,，在三年后可能就不生產(chǎn)了,，也就是說(shuō)你如果三年后需要換電池,，比亞迪估計(jì)就給你換新型的了，而且不需要擔(dān)心適配問(wèn)題,，因?yàn)楸葋喌系娜娤到y(tǒng)全是自己的,，而其他車企就會(huì)麻煩了，因?yàn)殡姵厥琴?gòu)買別人的,，幾年后能不能換到適合自己車型的電池,，這是個(gè)很大未知數(shù)，這里存在適配問(wèn)題,。所以,，買插混或者是純電動(dòng)車，一定要注意這個(gè),，這也是比亞迪的其中一項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)力,，這也是為什么說(shuō)買新能源一定要買比亞迪。

深圳弗迪動(dòng)力有限公司怎么樣,？

弗迪動(dòng)力有限公司是一家主要經(jīng)營(yíng):汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)研發(fā),、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器,、汽車零部件研發(fā),、生產(chǎn)和銷售、模具,、齒輪,、鑄件制造和銷售、電動(dòng)車高壓配電箱,、高壓線束其零件制造和銷售,、新能源電機(jī)、電控,、電源及零件制造和銷售,、智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能制動(dòng)系統(tǒng),、電動(dòng)汽車充電設(shè)施制造和銷售,、新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)及集裝箱制造和銷售、故障診斷儀,、精密裝備制造和銷售,、車橋及零件制造和銷售、轉(zhuǎn)向架的研發(fā)制造和銷售,、工程設(shè)計(jì),、船用動(dòng)力系統(tǒng)、礦山機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng),、農(nóng)用機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā),、生產(chǎn)和銷售,、汽車電噴系統(tǒng)及動(dòng)力匹配、與上述項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)咨詢,、技術(shù)服務(wù),、售后服務(wù)。

國(guó)產(chǎn)055大型驅(qū)逐艦未來(lái)可能安裝電磁炮嗎,？

2018年年初,，在沒(méi)有任何跡象預(yù)示的情況下，我國(guó)將電磁炮安裝到072III型登陸艦進(jìn)行了公開(kāi)測(cè)試,，直接成為全球第一款上艦測(cè)試的電磁炮,，走到了美國(guó)喊了好久“即將上艦”電磁炮項(xiàng)目的前面，可謂是“不鳴則已,，一鳴驚人”,。那既然我們的電磁炮已經(jīng)上艦測(cè)試了，055大驅(qū)未來(lái)多久會(huì)安裝電磁炮呢,？