92號汽油一升的話是0.725,大概重1.5斤左右,。 不同型號汽油的密度為: 90號汽油的密度為0.72g/ml時,,每升汽油為0.72; 93號汽油密度為0.725g/ml,,一升為0.725,; 97號汽油密度為0.737g/ml,一升汽油為0.737,; 但2017年國家五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,,上述三種汽油分別修改為89號、92號,、95號,,密度也分別相等。
,、1,、更容易推算:液體體積比重量更容易推算,尤其是對工作的加油設(shè)備來說,,計算加油燃料的體積只需要基礎(chǔ)的傳感器,。
2、燃料的密度隨溫度而變化,。 燃料的密度不是一定的,,成分變化引起的細(xì)小變動自不必說,重要的是隨溫度變化,。 固定體積的燃料,,質(zhì)量也會隨著其密度而變化。
斤是質(zhì)量單位,,毫升是體積單位,,
每種物質(zhì)都有密度,是單位體積的質(zhì)量,。
1斤=500g
例如,,水的密度為每毫升1克,
因此,,20L的水的質(zhì)量是20kg,。
油的密度為每毫升0.8克,
因此,,20L的油的質(zhì)量是16kg,。
所以要知道20L是多少斤,要看物體的密度,。
柴油,、汽油噸和升的換算民間也有以“升”為計量單位的方法,,一升是一斗的十分之一,一升米2000克,,即4市斤,。 汽油和升的換算
噸為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),升為體積標(biāo)準(zhǔn),。 體積和重量單位之間的換算必須引入密度p,。 原油和成品油的密度pt表明在一定溫度條件下,每立方米體積的石油為p噸重,。 換算關(guān)系如下,。
1噸油的體積數(shù)=1/p立方米
相當(dāng)于1噸油的桶數(shù)=1/p*6.29桶(油) ) ) ) ) ) ) ) )0)0)0)
6.29除以密度,即為求出1噸油等于多少桶油的換算系數(shù)公式,。 該換算系數(shù)的大小與油品密度的大小有關(guān),,互為倒數(shù)關(guān)系。 例如,,大慶原油密度為0.8602,,勝利101油庫原油密度為0.9082,可以分別得到,。
大慶原油換算系數(shù)=6.29/0.8602=7.31,勝利原油換算系數(shù)=6.29/0.9082=6.93
石油產(chǎn)品的計算方法也是一樣的,。 某汽油密度為0.739時,,計算結(jié)果: 1噸汽油等于8.51桶; 某柴油密度為0.86,,計算結(jié)果1噸柴油等于7.31桶,。 由于熱膨脹效應(yīng),汽油比重隨季節(jié)溫度變化,,一,、四季度密度高于二、三季度,。 90號汽油1噸=1389~1408升
93號汽油1噸=1351~1389升
97號汽油1噸=1315~1351升
不知從什么時候開始,這些所謂的專家就和晚清的一些保守派一樣,,所以固步自封,,閉門造車,,發(fā)表的言論和提出的建議和政策,并不是從最廣大的群眾出發(fā)的,,所以專家成了磚家,,有時是廣泛的
閑話不多說,我們的社會和諧是被這些所謂的專家們搞的不和諧,。 我希望這些害群之馬移居海外,。 請不要誤解平民~~。
那么,,吐槽之后,,言歸正傳,92號汽油最終跌破了8成,。 該來的日子遲早會來,。 沒辦法,小編賣車,,不開車,。 我覺得很多人都有這樣的想法。 客觀地說,,油價上漲確實(shí)促進(jìn)了大氣環(huán)境的改善,,但這種改善是以大幅降低老百姓的生活幸福指數(shù)為代價的。 但是,,改善生態(tài)環(huán)境,,不就是為了提高老百姓的生活幸福指數(shù)嗎? 這么棄書而去結(jié)束,,到底是為了什么呢~~~
車賣了,,不用加油,省了不少錢,,我可以很瀟灑地說:“油價隨便漲,,反正對我沒有影響~~”
但是,真的對沒有車的人沒有影響嗎,? 仔細(xì)看,。 柴油也漲了。 每升上漲0.14元,。 是啊,。 那又怎么樣呢? 呵呵,,還是圖羊圖森破,,你吃的果蔬,魚肉蛋蛋,,怎么不需要卡車運(yùn)輸,? 卡車運(yùn)輸不需要加油嗎,? 柴油漲價了,運(yùn)輸價格需要上漲嗎,? 那是必須的,。 否則,運(yùn)輸司機(jī)怎么養(yǎng)活家人,? 如果運(yùn)輸成本上升,,日常生活用品也必然上漲。 只要你不消費(fèi),,油價上漲的費(fèi)用就會毫無顧忌地分?jǐn)偟剿腥说念^上,。 因?yàn)閷<也皇瞧矫瘢詫λ麃碚f,,確實(shí)沒有任何影響,。 我今天去超市買了雞蛋,比昨天貴了0.3元,。 最近好像又勒緊褲腰帶過日子了,。
官方微信
TOP