什么是船舶廢氣排放？

船舶廢氣排放指船舶在航行和進(jìn)出港口時產(chǎn)生的排放物,，包括二氧化硫,、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)化合物、碳氧化物,、顆粒物等,，這些物質(zhì)的排放對環(huán)境和人類健康構(gòu)成了很大的危害。

國際法規(guī)

國際海事組織（IMO）是全球最高水平的船舶安全和環(huán)保組織,，其制定的國際公約和標(biāo)準(zhǔn)被全球各國船舶所遵守,。IMO的國際公約《國際防止海上污染規(guī)則》（MARPOL）涉及了船舶的廢氣排放控制，死守了較為嚴(yán)格的要求,，限制了船舶排放的物質(zhì)和濃度,。此外，IMO還提出了國際船舶安全管理規(guī)范（ISM Code）,，對船舶的管理和運(yùn)營要求較高,，保證了船舶運(yùn)營的安全和環(huán)保。

歐洲法規(guī)

歐盟也制定了相應(yīng)的法規(guī),，規(guī)定了船舶在歐洲港口的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),。歐盟船舶排放監(jiān)管條例（SECA）規(guī)定，在北海,、波羅的海,、英吉利海峽等敏感地區(qū)，船舶排放的二氧化硫和氮氧化物濃度分別不能超過0.1%和0.5%,。此外,，歐盟還制定了歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)（Emission Control Areas, ECA），在諸如波羅的海,、北海,、美國和加拿大海域，要求控制二氧化硫,、氮氧化物,、顆粒物和揮發(fā)性有機(jī)化合物等廢氣排放。

國內(nèi)法規(guī)

我國對船舶廢氣排放控制的主要法規(guī)是《海洋環(huán)境保護(hù)法》《大氣環(huán)境保護(hù)法》和《船舶污染防治法》,。船舶進(jìn)入中國港口時,，必須符合國家規(guī)定的控制標(biāo)準(zhǔn)，否則將被處罰,。目前我國正在探索電動船舶,、天然氣船舶、混合動力船等新能源船舶的推廣和運(yùn)用,，以進(jìn)一步降低船舶排放污染的危害,。

未來發(fā)展趨勢

未來船舶廢氣排放的控制趨勢將更加嚴(yán)格。IMO已于2020年1月1日起實(shí)施了新的限硫規(guī)定,，規(guī)定在全球范圍內(nèi),，船舶燃料硫含量不得超過0.5%。此外，歐盟也在探索在全球級別開展碳排放貿(mào)易制度(CET),。這將推動船舶企業(yè)采用更加環(huán)保的技術(shù)和燃料,，以降低船舶的廢氣排放。