分體預(yù)制艙是集設(shè)計(jì),、制造、安裝于一體的變電站模式,。它是一個(gè)綜合艙,，通過拼接幾個(gè)獨(dú)立的艙單元，可以容納一次,、二次和通信設(shè)備,。還可以繼承值班室、資料室,、廚衛(wèi)等輔助設(shè)施,。艙體單元在工廠預(yù)制，安裝屏柜和艙體內(nèi)大部分布線,，運(yùn)到現(xiàn)場時(shí)進(jìn)行艙體單元拼接,。

電力預(yù)制艙，分體倉有什么用,？

分體預(yù)制艙是集設(shè)計(jì),、制造,、安裝于一體的變電站模式。它是一個(gè)綜合艙,，通過拼接多個(gè)獨(dú)立的艙單元,，可以容納一次、二次和通信設(shè)備,。還可以繼承值班室,、資料室、廚房,、衛(wèi)生間等輔助設(shè)施艙室,。艙內(nèi)單元在工廠預(yù)制，艙內(nèi)安裝屏柜和大部分布線,，運(yùn)到現(xiàn)場后在艙內(nèi)拼接,。

分體預(yù)制艙的組合

預(yù)制艙常見的尺寸組合有兩種，一種是長度延伸,，一種是寬度延伸,。

長度延長是指預(yù)制艙寬度滿足運(yùn)輸條件，但長度超出限制,。一個(gè)或多個(gè)具有人字形屋頂?shù)莫?dú)立艙體單元串聯(lián)拼接而成,，這種組合式預(yù)制艙體的長度和尺寸可以任意擴(kuò)展。

寬度延伸是指預(yù)制艙長度滿足運(yùn)輸條件,，但寬度超出限制。因此,，艙體分為兩個(gè)單坡頂艙體單元,，現(xiàn)場組合拼接形成雙坡頂艙體。

分體預(yù)制艙不同用途的組合

1.一次和二次設(shè)備的組合

二次設(shè)備組合預(yù)制艙是將二次屏柜和一次開關(guān)柜布置在同一個(gè)預(yù)制艙內(nèi)的方案,。一,、二次設(shè)備集成在預(yù)制艙內(nèi)，一次主設(shè)備主要是10kv開關(guān)柜和35kv充氣柜,。一,、二次設(shè)備組合艙寬度不得超過運(yùn)輸限制，兩個(gè)艙單元在長邊方向拼接組合,。

2.大型一次設(shè)備的組合

大型預(yù)制一次設(shè)備艙主要用于寬度超限的艙內(nèi),，艙內(nèi)一次柜主要為35kv或10kv開關(guān)柜。這種艙體的長度和寬度都超過了公路運(yùn)輸?shù)臉O限,，拼接在長度方向上有所延伸,。

3.二次設(shè)備和監(jiān)控組合

一般這種分體預(yù)制艙，一邊是設(shè)備艙,，一邊是監(jiān)控艙,。設(shè)備艙配有二次屏柜,，并為監(jiān)控艙內(nèi)的工作和人員預(yù)留工位或休息區(qū)。這種拼接也屬于縱向擴(kuò)展,，可以是兩個(gè)或兩個(gè)以上艙體單元的任意組合,。

分體式預(yù)制艙由預(yù)制艙衍生而來，符合國家電網(wǎng)提出的“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),、工廠化加工,、模塊化施工、機(jī)械化施工”的建設(shè)理念,，合理提高變電站建設(shè)效率,，節(jié)約土地資源。

二次設(shè)備預(yù)制艙屏柜產(chǎn)生靜電的主要原因有哪些,？

根據(jù)預(yù)制艙設(shè)備,、設(shè)施和人員運(yùn)行維護(hù)的特點(diǎn)，預(yù)制艙產(chǎn)生靜電的途徑主要有以下幾種,。

(1)感應(yīng)起電,。正常工作時(shí)，預(yù)制艙內(nèi)電子設(shè)備周圍產(chǎn)生一定的電磁場,，在電場力的作用下,，使附近導(dǎo)體中的自由電荷重新分布，導(dǎo)致導(dǎo)體兩端產(chǎn)生等量的正負(fù)感應(yīng)電荷,。

(2)接觸不帶電,。預(yù)制艙主要由金屬材料和絕緣材料組成，二次組裝設(shè)備主要由金屬材料,、電子器件和半導(dǎo)體材料組成,。設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，二次設(shè)備的外殼與機(jī)柜,、集成電路板等接觸,。以形成接觸電勢差。當(dāng)兩個(gè)相互接觸的物體突然分開時(shí),，偶層的平衡就會(huì)被打破,，導(dǎo)致物體帶電。另外,，由于沒有窗戶,，預(yù)制艙的通風(fēng)換氣主要靠通風(fēng)器和空調(diào)來實(shí)現(xiàn)。隨著空氣的流動(dòng),，懸浮在空氣中的固體微粒w