通過儀器可以把不可見光轉(zhuǎn)換為電信號，再用顯示設(shè)備將電信號轉(zhuǎn)換為可見光,，人就“看見”不可見光了,。醫(yī)院的X射線器、用的紅外夜視儀,、雷達(dá),。就是利用了這個原理。

不分光紅外線氣體分析儀,，不可見光探測方法,？

通過儀器可以把不可見光轉(zhuǎn)換為電信號，再用顯示設(shè)備將電信號轉(zhuǎn)換為可見光,，人就“看見”不可見光了,。醫(yī)院的X射線器、用的紅外夜視儀,、雷達(dá),。就是利用了這個原理。

不可見光是指人類肉眼看不到的光,，其中包括我們熟悉的紫外線,、紅外線,、遠(yuǎn)紅外線等。一般人的眼睛可以感知的電磁波的波長在400到700納米之間,。

一般人的眼睛可以感知的電磁波的波長在400到700納米之間,，但還有一些人能夠感知到波長大約在380到780納米之間的電磁波。

如何測量汽車排氣管,？

汽車排氣分析儀最常用的是不分光紅外線氣體分析儀(NDIR),，此外還有氫火焰離子化法(FID)、化學(xué)發(fā)光法(CLD)等,?？蓽y量以汽油、石油 液化氣,、天然氣及酒精等為燃料的車輛,，分析在怠速、雙怠速及工況法下汽車的尾氣排放濃度,；可分析在自由加速工況和瞬態(tài)測量下的柴油車 排放的狀況,。適用于環(huán)保部門檢測、汽車和摩托車制造廠,、汽車維修企業(yè),、公安檢測站、交通檢測站以及科研部門等對車輛維修,、機(jī)動車審驗(yàn) ,、路檢和科研等汽車尾氣排放的檢測。FGA-4100汽車排氣分析儀結(jié)構(gòu)簡單,，測量精度高,，運(yùn)行費(fèi)用低，操作簡便,，可分析CO,、CO2、HC,、NO等氣體的濃度,，因而被廣泛用于汽車排放污染物濃度的分析。

電化學(xué)法：NOX O2檢測器是電化學(xué)式,，屬消耗性的,，壽命多為兩年以內(nèi)。當(dāng)有氣體通過時會輸出與氣體濃度成良好線性的電壓,、電流信號,，通過一定的電路處理送顯，結(jié)構(gòu)簡單，易于更換,。

氫火焰離子化法測量HC具有準(zhǔn)確度高、輸出與碳原子數(shù)成良好線關(guān)系的優(yōu)點(diǎn),。而化學(xué)發(fā)光法分析NOX具有靈敏度高,、反應(yīng)速度快、線性好等特點(diǎn),。因而用氫火焰離子化法分析HC,，用化學(xué)發(fā)光法分析NOX被各國廣泛推薦為發(fā)動機(jī)排氣分析的標(biāo)準(zhǔn)方法。但由于他們結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,，運(yùn)行費(fèi)用較高,，操作不夠簡便，目前只應(yīng)用于發(fā)動機(jī)排氣分析,。

光學(xué)平臺為儀器的心臟部分,，控制儀器的整個運(yùn)行。從光源輻射出來的紅外光,，被切光片調(diào)制成斷續(xù)的光束,，此光束通過樣品氣室，然后再穿過濾光片,，進(jìn)入檢測器,。樣品檢測器接收到這些光信號，便轉(zhuǎn)換成電壓信號輸出,，系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,，從而獲得被測氣體的相應(yīng)濃度。

汽車檢測五氣儀設(shè)備標(biāo)定方法,？

概述

五氣分析儀是汽油車排氣檢測的重要設(shè)備，對檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性 有直接影響,，其日常標(biāo)定/檢查 是保障設(shè)備符合性和結(jié)果準(zhǔn)確性的有效手段,。

五氣分析儀必須配備檢測HC、CO和CO的不分光紅外檢測平臺及 NO 傳感器和O傳感器,，氣體壓力傳感器,，相應(yīng)的可控電磁閥和可控泵，反吹裝置,，校準(zhǔn)端口等元件,，能按規(guī)定計(jì)算λ值（過量空氣系數(shù)）和計(jì)算PEF值（名義丙烷當(dāng)量系數(shù)）,，并具備測量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、環(huán)境的溫度,、大氣壓,、濕度和油溫等功能，各種功能能夠通過數(shù)據(jù)傳輸在工控軟件EIS系統(tǒng)控制下操作,。

工作原理

CO,、CO的測量采用不分光紅外線法(NDIR)，測量精度低于標(biāo)準(zhǔn)分析儀,。對于NOx的測量,，五氣分析儀的測量原理是電化學(xué)法，只能測出NO的濃度,，而不能對NO進(jìn)行測量,，由于汽油機(jī)尾氣排放中NO2的占有量相當(dāng)少，所以五氣分析儀的測量結(jié)果是可信的,，五氣分析儀測得的NOx數(shù)值比實(shí)際值低3%～ 8%左右,。而對于HC的測量，五氣分析儀采用不分光紅外線法,。

誤差分析

利用五氣分析儀對通用小型汽油機(jī)進(jìn)行排放測量是可行的,，測得的數(shù)據(jù)可信且有可對比性，通過積累試驗(yàn)數(shù)據(jù)和正確地使用,，對數(shù)據(jù)處理計(jì)算,，測量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)分析儀結(jié)果比較，誤差可控制在10%以內(nèi),。

不分光紅外檢測平臺和NO傳感器,、O傳感器是影響五氣分析儀精度的關(guān)鍵部件。經(jīng)檢定合格的分析儀,，如不進(jìn)行恰當(dāng)?shù)娜粘＞S護(hù),，會使不分光紅外檢測平臺和NO傳感器、O傳感器精度降低,，檢測值不準(zhǔn)確,；而NO傳感器和O傳感器的使用壽命一般為1年至1.5年，正常使用超過一定時間,，它們的精度會下降,，且響應(yīng)時間變長，造成檢測值不準(zhǔn)確,。

由于小型單缸汽油機(jī)與汽車和摩托車發(fā)動機(jī)在排氣管內(nèi)排氣波動的差異,，在使用五氣分析儀測量小型單缸汽油機(jī)的排放時，必須使用更長的采樣探頭。對排放測量結(jié)果的準(zhǔn)確性和重復(fù)性影響的主要因素是尾氣采樣探頭伸入排氣尾管的長度,、取樣點(diǎn)前的測量管路密封性及使用過程中五氣分析儀的正確保養(yǎng),。