比亞迪最近幾年在電動(dòng)車領(lǐng)域頗有建樹，是國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍企業(yè),。比亞迪在成都車展上公布了全新驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，證明比亞迪在傳統(tǒng)動(dòng)力上也在發(fā)力。而且今年國(guó)內(nèi)幾家著名自主瓶品牌企業(yè)都公布了自己最新的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,，技術(shù)上都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,，國(guó)產(chǎn)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)有崛起之勢(shì)。一,、驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力

儲(chǔ)能電池集裝箱一般多大,，比亞迪驍云15TI被稱為機(jī)皇？

比亞迪最近幾年在電動(dòng)車領(lǐng)域頗有建樹,，是國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍企業(yè),。比亞迪在成都車展上公布了全新驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，證明比亞迪在傳統(tǒng)動(dòng)力上也在發(fā)力,。而且今年國(guó)內(nèi)幾家著名自主瓶品牌企業(yè)都公布了自己最新的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,，技術(shù)上都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，國(guó)產(chǎn)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)有崛起之勢(shì),。

比亞迪全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)官方稱之為"驍云"發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kW,，峰值扭矩288Nm,，性能相當(dāng)出色。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率達(dá)到了38%,，追平了目前本田的1.5T的最高熱效率水平,。

本次成都車展自主品牌的全新高水平發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勢(shì)崛起，除了比亞迪驍云1.5T,，其他自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)也很亮眼,，并且大有展開(kāi)熱效率競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)：

1.長(zhǎng)城全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)4N20

長(zhǎng)城發(fā)布的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)4N20系列，高功率版本最大功率可達(dá)180kW,，峰值扭矩385Nm,，采用米勒循環(huán)，壓縮比12:1,，,，熱效率達(dá)到38.3%。

長(zhǎng)城在成都車展上還公布了坦克平臺(tái)使用的全新的3.0T 6缸增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的信息,。這也絕對(duì)是國(guó)內(nèi)最頂級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品了,。

2.上汽第三代藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)

上汽乘用車在程度車展公布了第三代藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)的一些信息，其中有全新研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率可達(dá)172kW,，峰值扭矩360Nm采用了米勒循環(huán)，壓縮比11.5：1,，熱效率高達(dá)39.2%,，并獲得了能效認(rèn)證。

3.一汽1.5T

一汽在稍早的6月份公布了奔騰T77 PRO采用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù),，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW,，峰值扭矩為258N·m，最高熱效率達(dá)到39.06%,，同樣也獲得了第一個(gè)能效認(rèn)證,。

從上面的信息可以看到,，2020年自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入了一輪全新的換代周期,，熱效率普遍達(dá)到了38%以上,，這在幾年前是不可想象的,。

另外，這輪發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品大家選用的技術(shù)也非常一致,，主要是以下技術(shù)方案：高壓縮比米勒循環(huán),，350bar噴射系統(tǒng)，缸蓋集成排氣管,，鋁合金缸體,，電子水泵和熱管理系統(tǒng)，可變排量機(jī)油泵,，雙流道增壓器等,。

看來(lái)今年確實(shí)是自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品的大年,。長(zhǎng)城，比亞迪,，上汽,，一汽等國(guó)產(chǎn)全新發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在未來(lái)和國(guó)外傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)品牌的競(jìng)爭(zhēng)中將非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

以上信息供大家參考,，歡迎大家在留言區(qū)討論,！對(duì)汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣的朋友可以關(guān)注我，謝謝,！

風(fēng)光電儲(chǔ)都包含了什么,？

風(fēng)光電儲(chǔ)以風(fēng)電光伏等新能源發(fā)電為主，涉及的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈包括風(fēng)光儲(chǔ)系統(tǒng)集成,、電池,、PCS、空調(diào),、BMS,、連接器、集裝箱等,。 儲(chǔ)能,，電力，主要包括風(fēng)電,、光伏發(fā)電,，甚至儲(chǔ)能。

儲(chǔ)能電站開(kāi)發(fā)詳細(xì)流程,？

可研性報(bào)告審批-立項(xiàng)等前期工作,，具體到建設(shè)階段是：選址.勘測(cè).設(shè)計(jì).確定方案.設(shè)備采購(gòu).開(kāi)工后先土建部分，電纜溝挖掘,，變壓器地基開(kāi)挖.儲(chǔ)能電站集裝箱地基開(kāi)挖,，設(shè)備到貨后電氣設(shè)備安裝，高壓開(kāi)關(guān)安裝,，箱變安裝,，電纜敷設(shè)，集裝箱安裝.下一步,，低壓電送電,，開(kāi)關(guān)變壓器電纜試驗(yàn)及二次部分試驗(yàn)，消防調(diào)試,，控制系統(tǒng)調(diào)試等.緊接著就是高壓電接線送電,，進(jìn)入儲(chǔ)能電池單體調(diào)試，聯(lián)調(diào)，下一步,，聯(lián)系電力公司調(diào)度進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，試運(yùn)行，進(jìn)行性能測(cè)試,，滿足要求通過(guò)測(cè)試后取得許可進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行.

一個(gè)儲(chǔ)能電站有多少集裝箱,？

一個(gè)儲(chǔ)能電站有294個(gè)集裝箱式電池模塊串并組合而成。

儲(chǔ)能電站系統(tǒng)是基于鋰離子電池儲(chǔ)能設(shè)備,由294個(gè)集裝箱式電池模塊串并組合而成,。單一電池模塊由XMC4500控制器進(jìn)行管理,包含996節(jié)18650鋰離子電池,。

集裝箱式儲(chǔ)能電站,包括用于從電網(wǎng)和/或用戶側(cè)供電端獲取交流電能,或輸出交流電能至電網(wǎng)和/或用戶側(cè)供電端的配電模塊,配電模塊與電網(wǎng)和/或用戶側(cè)供電端相連;能量轉(zhuǎn)換模塊與配電模塊相連;用于儲(chǔ)存直流電能的儲(chǔ)能電池模塊。

儲(chǔ)能站需要多少個(gè)集裝箱,？

儲(chǔ)能站大都是光伏發(fā)電儲(chǔ)能,，需要多少集裝箱與光伏發(fā)電板的面積有關(guān)。一般一個(gè)40尺的鋰電儲(chǔ)能集裝箱可以儲(chǔ)存2000度電,，可以根據(jù)這個(gè)數(shù)字來(lái)計(jì)算,。